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汽車空調(diào)一般主要由壓縮機(jī)、電控離合器、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、貯液干燥器、管道、冷凝風(fēng)扇、真空電磁閥、怠速器和控制系統(tǒng)等組成。汽車空調(diào)分高壓管路和低壓管路。高壓側(cè)包括壓縮機(jī)輸出側(cè)、高壓管路、冷凝器、貯液干燥器和液體管路；低壓側(cè)包括蒸發(fā)器、積累器、回氣管路、壓縮機(jī)輸入側(cè)和壓縮機(jī)機(jī)油池。

貯液干燥器實(shí)際上是一個(gè)貯存制冷劑及吸收制冷劑水分、雜質(zhì)的裝置。一方面，它相當(dāng)于汽車的油箱，為泄露制冷劑多出的空間補(bǔ)充制冷劑。另一方面，它又像空氣濾清器那樣，過濾掉制冷劑中摻雜的雜質(zhì)。貯液干燥器中還裝有一定的硅膠物質(zhì)，起到吸收水分的作用。

冷凝器和蒸發(fā)器 它們雖然叫法不一樣，但結(jié)構(gòu)類似。它們都是在一排彎繞的管道上布滿散熱用的金屬薄片，以此實(shí)現(xiàn)外界空氣與管道內(nèi)物質(zhì)的熱交換的裝置。冷凝器的冷凝指的是其管道內(nèi)的制冷劑散熱從氣態(tài)凝成液態(tài)。其原理與發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱水箱相近（區(qū)別只在于水箱的水一直是液態(tài)而已?，所以它經(jīng)常被安裝在車頭，與水箱一起，共同享受來自前方的習(xí)習(xí)涼風(fēng)?？傊淠魇悄睦餂隹炷睦锶ィ员闫渖崂淠Ｕ舭l(fā)器與冷凝器正好相反，它是制冷劑由液態(tài)變成氣態(tài)（即蒸發(fā)）吸收熱量的場(chǎng)所。

汽車空調(diào)系統(tǒng)盡量避免車輛在高速行駛時(shí)開啟空調(diào)，建議在行駛速度較低時(shí)開啟。啟動(dòng)或關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，空調(diào)開關(guān)應(yīng)置于關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)車內(nèi)溫度很高時(shí)，應(yīng)當(dāng)將空調(diào)開關(guān)打開，置于最低溫度處，風(fēng)量也開至最大，待溫度下降后再調(diào)整風(fēng)量開關(guān)。為了保持良好的駕乘，不要在車內(nèi)吸煙。如果使用空調(diào)時(shí)間較長(zhǎng)，需開窗進(jìn)行通風(fēng)。定期更換空氣濾清器。

空調(diào)系統(tǒng)的功能、類型及組成

現(xiàn)代汽車空調(diào)有四種功能，其中任何一種功能都是為了是乘客感到舒適。

（1）空調(diào)器能控制車廂內(nèi)的氣溫，既能加熱空氣，也能冷卻空氣，一以便把車廂內(nèi)溫度控制到舒適的水平； 　　

（2）空調(diào)器能夠排出空氣中的濕氣。干燥空氣吸收人體汗液，造成更舒適的環(huán)境； 　

（3）空調(diào)器可吸入新風(fēng)，具有通風(fēng)功能； 　　

（4）空調(diào)器可過濾空氣，排除空氣中的灰塵和花粉。

汽車空調(diào)系統(tǒng)的類型

1、按驅(qū)動(dòng)方式分為：獨(dú)立式（專用一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，制冷量大，工作穩(wěn)定，但成本高，體積及重量大，多用于大、中型客車）和非獨(dú)立式（空調(diào)壓縮機(jī)由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，制冷性能受發(fā)動(dòng)機(jī)工作影響較大，穩(wěn)定性差，多用于小型客車和轎車）。 　　

2、按空調(diào)性能分為：第單一功能型（將制冷、供暖、通風(fēng)系統(tǒng)各自安裝、單獨(dú)操作，互不干涉，多用于大型客車和載貨汽車上）和冷暖一體式（制冷、供暖、通風(fēng)共用鼓風(fēng)機(jī)和風(fēng)道，在同一控制板上進(jìn)行控制，工作時(shí)可分為冷暖風(fēng)分別工作的組合式和冷暖風(fēng)可同時(shí)工作的混合調(diào)溫式。轎車多用混合調(diào)溫式）。 　　

按控制方式分為手動(dòng)式（撥動(dòng)控制板上的功能鍵對(duì)溫度、風(fēng)速、風(fēng)向進(jìn)行控制）和電控氣動(dòng)調(diào)節(jié)（利用真空控制機(jī)構(gòu)，當(dāng)選好空調(diào)功能鍵時(shí)，就能在預(yù)定溫度內(nèi)自動(dòng)控制溫度和風(fēng)量）。

3、按控制方式分為：全自動(dòng)調(diào)節(jié)（利用計(jì)算比較電路，通過傳感器信號(hào)及預(yù)調(diào)信號(hào)控制調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)工作，自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度和風(fēng)量）和微機(jī)控制的全自動(dòng)調(diào)節(jié)（以微機(jī)為控制中心，實(shí)現(xiàn)對(duì)車內(nèi)空氣環(huán)境進(jìn)行全方位、多功能的最佳控制和調(diào)節(jié)）。

空調(diào)系統(tǒng)的布置

不同類型空調(diào)系統(tǒng)的布置方式有所不同。目前轎車廣泛采用的是冷暖一體式空調(diào)系統(tǒng)。其布置型式是將蒸發(fā)器、暖風(fēng)散熱器、離心式鼓風(fēng)機(jī)、操縱機(jī)構(gòu)等組裝在一起，稱為空調(diào)器總成。

汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成 　　

現(xiàn)代空調(diào)系統(tǒng)由制冷系統(tǒng)、供暖系統(tǒng)、通風(fēng)和空氣凈化裝置及控制系統(tǒng)組成。 　　

汽車空調(diào)控制器，屬于一種汽車空調(diào)設(shè)備的控制裝置。調(diào)節(jié)汽車空調(diào)系統(tǒng),具有制冷通風(fēng)換氣、除霜功能.所有設(shè)備安裝牢固，控制裝置和操縱機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，操作自如，性能安全可靠。

空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù)和保養(yǎng)　　

判斷空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)作是否良好其實(shí)很簡(jiǎn)單，如果發(fā)現(xiàn)空調(diào)制冷不良，風(fēng)量小，或者干脆不制冷等等問題，就需要檢查各個(gè)部件是否正常運(yùn)作，是否缺冷凝劑。冷凝劑一定要按照用車手冊(cè)上的型號(hào)添加。這些在專業(yè)的店里都可以搞定。對(duì)于我們車主來說，比較值得注意的就是，定期要更換空調(diào)濾芯，一般在城市路況行駛，三千公里左右我們就需要更換空調(diào)濾芯，這樣不僅可以讓進(jìn)氣系統(tǒng)更加清潔，還可以避免因?yàn)榭照{(diào)濾芯堵塞造成制冷能力下降。 　　

夏季車內(nèi)外溫差較大，在進(jìn)入車內(nèi)的時(shí)候，不宜馬上將空調(diào)開溫度調(diào)的過低，可以先用大風(fēng)量自然風(fēng)吹散轎廂內(nèi)的熱氣，然后不要將車窗全部關(guān)閉，開啟空調(diào)，等身體逐漸適應(yīng)后，將空調(diào)調(diào)制需要溫度，關(guān)閉車窗。這樣我們的身體就不會(huì)由于外部突然降低的溫度引發(fā)不適。 　　

空調(diào)的溫度，也并不是越低越好，人體最舒適的溫度是攝氏23度左右，在夏季陽光充足的午后，空調(diào)也不宜過低，既能抵抗炎夏的陽光，又能保證人體所處的環(huán)境溫度不至于過低，從而導(dǎo)致“空調(diào)病”，同時(shí)也響應(yīng)了國(guó)家節(jié)能減排，低碳環(huán)保的號(hào)召。 　　

在開啟空調(diào)的時(shí)候，乘客最好不要在車內(nèi)吸煙，由于空調(diào)開啟時(shí)，車內(nèi)空氣在一個(gè)相對(duì)密閉的環(huán)境內(nèi)循環(huán)，首先煙氣不易散出，其次煙霧中的微小顆粒會(huì)附著在空調(diào)進(jìn)氣濾芯上，造成車內(nèi)長(zhǎng)久的異味?！?　　

定期進(jìn)行專業(yè)的空調(diào)系統(tǒng)清洗和殺菌除異味養(yǎng)護(hù)。