四種駕駛陋習(xí)最傷車
對(duì)于開(kāi)自動(dòng)擋車輛，似乎沒(méi)有哪位躍躍欲試的駕駛者會(huì)面露難色。對(duì)此，業(yè)內(nèi)資深人士陳錦明指出，在行車過(guò)程中，各種不規(guī)范甚至有損車輛的陋習(xí)卻屢見(jiàn)不鮮。以下幾種情況尤需糾正：
●停車漠視P擋。當(dāng)車輛需要靜止停放時(shí)，自動(dòng)波的選擋桿必須扳入P位，從而通過(guò)變速器內(nèi)部的機(jī)械裝置將輸出軸鎖住，并拉緊手制動(dòng)，防止車輛移動(dòng)，否則，很容易出現(xiàn)停車時(shí)汽車滑動(dòng)碰撞的事故，在非平地的情況下，尤其需要注意此問(wèn)題。因?yàn)樽詣?dòng)擋車輛在P擋位設(shè)有的停車鎖止裝置，一般很少失效，所以很多車主沒(méi)有扳入P擋的習(xí)慣。但一旦失效就會(huì)造成意外事故，特別是在坡道停車時(shí)尤其要注意。
●N擋該掛不掛。N擋相當(dāng)于空擋，一般在汽車啟動(dòng)或短暫停車時(shí)使用?？墒且恍┸囍髟诙萝嚂r(shí)間比較長(zhǎng)的時(shí)候，常常貪圖省事，不進(jìn)行擋位的相應(yīng)操作，長(zhǎng)期(超過(guò)15秒)將擋位保持在D位，同時(shí)踩下制動(dòng)。殊不知，這種操作方法對(duì)于自動(dòng)波汽車機(jī)件的損害明顯。正確的操作方法應(yīng)當(dāng)是踩緊剎車后再將自動(dòng)波擋位掛入N擋位，然后再拉緊手制動(dòng)，最后松開(kāi)腳剎。因?yàn)槿绻３謸跷辉贒擋上的話，盡管已經(jīng)剎停汽車，但是此時(shí)自動(dòng)擋車輛仍然會(huì)存在微弱的向前行駛趨勢(shì)，長(zhǎng)時(shí)間踩住制動(dòng)等于強(qiáng)行制止這種趨勢(shì)，這會(huì)使汽車的變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)。尤其在空調(diào)器工作、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下更為不利。當(dāng)然，在交叉路口等燈的短時(shí)間時(shí)仍然可以掛在D擋，但時(shí)間不要超過(guò)3分鐘。
●掛上擋后馬上狠踩油門起步。自動(dòng)變速箱在掛上D擋或R擋后應(yīng)該至少停留0.5秒后再松剎車起步，因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)部離合器結(jié)合需要一點(diǎn)時(shí)間。
●自動(dòng)變速箱內(nèi)部不能入水。因?yàn)閮?nèi)部摩擦材料浸水后會(huì)變質(zhì)。萬(wàn)一入水就不要運(yùn)轉(zhuǎn)，盡快多次換油處理。另外，當(dāng)自動(dòng)擋車輛因拋錨要拖車時(shí)，盡量使驅(qū)動(dòng)輪離地或車速不要太快，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)變速箱內(nèi)部沒(méi)有潤(rùn)滑，非常容易磨損。
可見(jiàn)，自動(dòng)擋車輛相對(duì)于手動(dòng)擋而言，車主無(wú)須踩離合器踏板，單腳已可控制，使得駕駛變得簡(jiǎn)單、輕松。但若操作不當(dāng)，會(huì)人為地增加自動(dòng)變速器的故障發(fā)生率，而且對(duì)安全也有害無(wú)益。
日常保養(yǎng)，不應(yīng)忽視換油
不僅僅駕駛上需要注意，而且在日常維護(hù)保養(yǎng)方面，也馬虎不得。專家指出，人們最容易忽視的，是正確選用和按時(shí)更換自動(dòng)波箱油。自動(dòng)變速箱油是用作傳遞變矩器扭矩，控制液壓控制系統(tǒng)；潤(rùn)滑、冷卻行星齒輪及其它運(yùn)動(dòng)部件。因此必須使用制造商規(guī)定使用的A TF，否則會(huì)使自動(dòng)變速器異常磨損。
檢查、更換自動(dòng)波箱油，可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)未運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)以油尺上的“CO O L(冷液)”作為參考，待發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱達(dá)到正常工作溫度，將車輛停在水平地面，剎住駐車制動(dòng)器，將發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行，并踩住制動(dòng)踏板，將換擋桿從P擋至L擋所有位置往返兩次后放在P擋或N擋位，拉出油尺，液位應(yīng)于“H O T (熱液)”范圍之內(nèi)。自動(dòng)變速器油必須定期檢查更換：6個(gè)月應(yīng)檢查一次，40000km左右或者2年更換一次。
自動(dòng)變速箱潤(rùn)滑油的更換需要使用自動(dòng)變速箱深化保養(yǎng)設(shè)備對(duì)舊的自動(dòng)變速箱潤(rùn)滑油液和其它雜物完全清除，因?yàn)閹缀?/3的自動(dòng)變速箱潤(rùn)滑油，不可能通過(guò)利用大氣壓力排放出自動(dòng)變速箱，殘余的油液會(huì)與油泥、雜質(zhì)等聚集在閥體、液壓變扭器和冷卻管路中，如果不處理干凈就會(huì)造成系統(tǒng)內(nèi)部油路堵塞，嚴(yán)重影響系統(tǒng)的工作性能。為達(dá)到徹底更換的目的，就需要使用自動(dòng)變速器清洗劑來(lái)徹底清除舊液，保證100%更換自動(dòng)變速器中的傳動(dòng)液。另外，還可以加入保護(hù)劑和止漏劑，但這些工作最好由專業(yè)維修廠來(lái)完成。自動(dòng)變速箱潤(rùn)滑油本身具有潤(rùn)滑、清潔、散熱等作用，防止自動(dòng)變速箱內(nèi)部機(jī)件磨損、失效。因此，不但要知道應(yīng)該換，還要明白何時(shí)換和如何換。
更換自動(dòng)變速箱油不能在路邊店或汽車美容店進(jìn)行，因?yàn)榇瞬僮鞣浅?yán)格。目前國(guó)際上的自動(dòng)變速箱有兩大系列，使用兩個(gè)系列標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)變速箱油，兩者不能互換和混用，否則會(huì)損壞自動(dòng)變速箱，所以更換自動(dòng)變速箱油一定要到特約維修廠或大型的綜合維修廠。一般而言，當(dāng)車子行駛到40000-50000km時(shí)就要更換自動(dòng)變速箱油。
小知識(shí)
擋位不同，動(dòng)力差很遠(yuǎn)
在自動(dòng)擋車輛上，常能見(jiàn)到P/R/N /D /4/3/2/L這樣的標(biāo)記。P即Park為停車擋，汽車靜止時(shí)使用。R即R everse為倒車擋，在汽車倒車時(shí)使用。D即D rive為前進(jìn)擋，在一般道路上使用時(shí)，能根據(jù)道路情況，油門大小等自動(dòng)變速行駛。N即N eutral為空擋，與手動(dòng)變速器的空擋相同。4/3/2/L都是前進(jìn)擋，其中4擋(對(duì)于5擋波箱)或3擋(對(duì)于4擋波箱)為直接擋。2擋具有較強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力。L擋具有最大的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。
鏈接
手自一體變速器：變速箱故障率較低
原理：“手自一體”就是將汽車的手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋結(jié)合在一起的變速方式。手動(dòng)擋因?yàn)樽约嚎梢宰杂烧{(diào)節(jié)擋位及轉(zhuǎn)速，駕駛起來(lái)有種暢快的感覺(jué)。采用自動(dòng)擋模式可以輕輕松松開(kāi)車；采用手動(dòng)模式下，可以增強(qiáng)駕駛樂(lè)趣，兩種模式可以隨便切換。手自一體車的“手動(dòng)”功能主要是“娛樂(lè)”作用，是在原有行星齒輪組波段分配的基礎(chǔ)上，用手動(dòng)+/-來(lái)指示電腦換擋，而不是以電腦原有程序控制換擋來(lái)增加“樂(lè)趣”。一般而言，手自一體的原理與自動(dòng)擋基本一樣。車主如正常使用車輛，變速箱的故障率較低。其日常維護(hù)與普通自動(dòng)擋無(wú)異。
技巧：在駕駛手自一體的車輛時(shí)，有一定的技巧。這類車換手動(dòng)時(shí)，換擋要選擇合適轉(zhuǎn)速，不要在車速高時(shí)換到低擋或在低速時(shí)換到高擋位。手動(dòng)降擋時(shí)，不必一擋一擋地按順序降，可以大腳剎車，當(dāng)速度降下來(lái)時(shí)，擋位也隨之下降。為了圖方便，一般情況下用不到手動(dòng)，但是在超車時(shí)可用手動(dòng)，按住按鈕，從D撥到3，效果也不錯(cuò)。因?yàn)楸M管自動(dòng)擋有強(qiáng)制降擋功能，但感覺(jué)有點(diǎn)延遲。在超車打方向前撥到手動(dòng)降低一個(gè)擋位，油門下去一下子就來(lái)勁。
無(wú)級(jí)變速器(CVT)：傳動(dòng)帶很易損壞
原理：無(wú)級(jí)變速器是由兩組變速輪盤(pán)和一條傳動(dòng)帶組成的。因此，其比傳統(tǒng)自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積更小。另外，它可以自由改變傳動(dòng)比，從而實(shí)現(xiàn)全程無(wú)級(jí)變速，使汽車的車速變化平穩(wěn)，沒(méi)有傳統(tǒng)變速器換擋時(shí)那種“頓”的感覺(jué)。與A T比較具有較高的運(yùn)行效率，油耗較低。但CV T傳動(dòng)帶很容易損壞，控制原理復(fù)雜，維修技術(shù)要求高。
技 巧 ：● 行 駛時(shí)，不要將變速桿拉到“N”擋。
●從前進(jìn)變后退，從后退變前進(jìn)擋時(shí)，要完全停住車，在踩住制動(dòng)踏板的同時(shí)操作變速桿，否則有可能使變速箱損壞。
●下坡時(shí)，應(yīng)使用“S”擋或手動(dòng)模式的低擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用，避免長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)時(shí)，使制動(dòng)蹄片產(chǎn)生熱衰退性，導(dǎo)致制動(dòng)性能變差。
●應(yīng)按照生產(chǎn)廠家指定的期限檢查C V T的油質(zhì)、油量，并定期進(jìn)行更換符合廠家規(guī)定的油品。
●為了最大限度地提高其燃油經(jīng)濟(jì)性，行駛中最好使用CV T變速箱的自動(dòng)模式
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