在新中國歷史上，曾經(jīng)進(jìn)行過為人熟知、規(guī)?？涨暗闹卮蠼?jīng)濟(jì)建設(shè)——三線建設(shè)。
一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)我們找到一個(gè)完全廢棄的三線工廠。所謂“三線”，是按照中國地理區(qū)域的特征，從戰(zhàn)備角度劃分的。
一線是沿海地區(qū)，二線是中部地區(qū)，三線是后方地區(qū)。三線又有大小之分，西南、西北地區(qū)為大三線，全國一二線地區(qū)的腹地為小三線。
昔日的辦公樓今天長滿了苔蘚。
由于在建設(shè)過程中，過分強(qiáng)調(diào)戰(zhàn)略需要和推行“靠山、分散、隱蔽”方針，造成了這些工廠大多建在了山溝里，交通不便、經(jīng)濟(jì)落后、生活艱苦。
1979年，中央制定了對(duì)國民經(jīng)濟(jì)實(shí)行“調(diào)整、改革、整頓、提高”的方針，小三線軍工廠迎來了調(diào)整的春天。
遺留的一些生活痕跡。
400萬工人、干部、知識(shí)分子、解放軍官兵和成千萬人次的民工，在'備戰(zhàn)備荒為人民'、'好人好馬上三線'的時(shí)代號(hào)召下，
打起背包，跋山涉水，來到祖國大西南、大西北的深山峽谷、大漠荒野，風(fēng)餐露宿、肩扛人挑，用艱辛、血汗和生命，建起了1100多個(gè)大中型工礦企業(yè)、科研單位和大專院校,稱為'三線廠'。
遍布廠區(qū)、家屬區(qū)的有線大喇叭，每天早上6點(diǎn)半喇叭里開始吹起床號(hào)，然后轉(zhuǎn)播中央人民廣播電臺(tái)的新聞節(jié)目，
伴著新聞人們開始吃早飯，開始騎著自行車奔向車間和學(xué)校，最后大喇叭以《運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行曲》或《三大紀(jì)律八項(xiàng)主義》結(jié)束廣播。早中晚各廣播一次。
自行車是主要交通工具，每家都有幾輛自行車，上班時(shí)由自行車匯成壯觀的長龍，三線廠5--6歲的小孩都會(huì)騎自行車，那里的人不管男女老少車技都很高。
半軍事化管理，那里最早時(shí)車間主任叫連長、工段長叫排長、小組長叫班長，很長一段時(shí)間是軍管會(huì)的軍代表是廠里的老大，任何事情是軍代表說話才著數(shù)，軍管會(huì)主任是一言九鼎。
拆除設(shè)備的巨大車間。
沒有了座椅的禮堂。
隨著九十年代國家體制的改革，大部分三線廠經(jīng)歷了改革合并重組，也有很多三線廠遷入就近的城市，三線廠原來的閉塞性被打破。
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