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引言 | 前三必然是美系大皮卡
隨著2018年的過去，各國汽車銷量數(shù)據(jù)紛紛揭曉。美國作為成熟汽車市場之一，車聚君本次先揭曉美國市場暢銷車型榜單。
美國人最愛開什么車？主要有三個主要特征：
▎皮卡絕對是最愛
這主要與美國地理有關(guān)。美國的平原非常多，占據(jù)了國土面積的四成之多，同時作為一個名副其實的農(nóng)業(yè)大國，皮卡的作用顯而易見，不僅可以充當(dāng)轎車使用，還可以充當(dāng)旅行車、越野車、箱貨、小型卡車等等，綜合了一系列車特點的皮卡又不受國內(nèi)政策限制，因而深受美國人青睞。
▎偏愛日系車
美國人消費理念更加成熟。在絕大數(shù)美國人眼里，汽車只是生活中的一個很普通的工具，和電視、洗衣機、電腦等沒有太大差別，他們通常會根據(jù)自己需求購車，消費觀念更為務(wù)實。而保養(yǎng)費用低、省油的日本車無疑受到了美國人的青睞。
▎偏愛SUV
這一點主要是美國地理地貌因素使得SUV的越野性、通過性受偏愛。
那么，剛過去的2018年中，哪10款車型最受美國人喜好，下面一一揭曉。
1福特F系列
第一名毫無例外仍是福特F系列，畢竟它已經(jīng)連續(xù)40多年位置美國暢銷車榜首。2018年，福特F系列共銷售90.93萬輛，月均銷量7.5萬輛，這一數(shù)字在國內(nèi)想必誰都比不上。
2雪佛蘭索羅德
雖然銷量同比有所下降，不過雪佛蘭索羅德穩(wěn)住了第二位，2018年共銷售58.51萬輛。這一成績雖然仍遠(yuǎn)落后于第一的福特F系列，但如果放到國內(nèi)，將妥妥的成為最耀眼的數(shù)字。
3道奇Ram
道奇Ram皮卡以53.70萬輛拿下第三名，較2017提升了7.2%。其銷量雖然與競爭對手雪佛蘭索羅德仍有不少的差距，不過兩者形成一增一降的形勢，這是它們新一代PK的結(jié)果？看來，如果道奇Ram如果再加把勁，將有望拿下亞軍的位子。
4豐田RAV4
正如前文所言，美國人偏愛SUV，這就來了。豐田RAV4去年在美銷售42.72萬輛，奪得第四位。
RAV4雖然與前三的皮卡銷量仍有很大差距，但卻足以證明其實力。要知道，無論是福特F系列、雪佛蘭索羅德，還是道奇Ram，它們都是一個車系而非單一款車。只是其在國內(nèi)卻未能如此熱賣。
5日產(chǎn)奇駿
第五的是日產(chǎn)奇駿，其2018年在美銷售41.21萬輛，與RAV4僅有1.5萬輛的差距。而在國內(nèi)，日產(chǎn)奇駿熱賣程度卻好于RAV4。
6本田CR-V
CR-V不僅在國內(nèi)賣的火，在美國也同樣如此。2018年CR-V在美共銷售37.90萬輛，排名第六位。不過在國內(nèi)，受“機油門”的影響，CR-V去年表現(xiàn)卻不理想。
7豐田凱美瑞
排名第七的是豐田凱美瑞，2018年在美銷售34.34萬輛，是美國最暢銷的轎車。不過，與2017年相比，其銷量同比下滑11.3%，排名下降一位。經(jīng)濟耐用、舒適性強雖然是它受美國人喜歡的主要原因，但相比SUV，轎車似乎更不受美國人鐘愛了。
8雪佛蘭探界者
雪佛蘭探界者以33.23萬輛成績排名第八位，有些小意外，因為它是榜單中除皮卡以外唯一的非日系車，美國人什么時候開始偏愛本土汽車了？2017年，除前三的皮卡外，其余前十車型均為日系車。
9本田思域
排名第九的是本田思域，2018年銷量實現(xiàn)32.58萬輛，同比下降13.7%。這再次說明，轎車在美國市場似乎不愛寵了。
10本田雅閣
雅閣以29.11萬輛銷量成績拿下第十位，而銷量同比下降9.8%，有跌出前十的趨勢。
車聚小結(jié)
回看美國暢銷車型榜單，其結(jié)果既在我們意料之中，又在意料之外。
意料之中的是，美國人仍然偏愛皮卡、日系車和SUV；意料之外的是，美國人偏愛SUV程度在提升，而對轎車的喜歡程度在明顯下降，榜單中轎車銷量無一不出現(xiàn)下滑，難怪通用停產(chǎn)了CT6、君越等6款轎車。
而2018年中國市場SUV增速開始放緩，轎車有回升勢頭。
另外，2018美國市場Top 20中，同比增長最快的是Jeep自由光，高達41%；而降幅最大的則是本田思域，下降了14%。這跟中國正相反吧？
最后發(fā)現(xiàn)沒？美國Top20中沒有一款歐系車。這大概是和中國市場最大的不同吧？想到這兒，車聚君想說：大眾，請對中國消費者好一點。
