國(guó)內(nèi)的旅行車市場(chǎng)似乎有了發(fā)展的跡象，近兩年越來(lái)越多廠商開(kāi)始在緊湊級(jí)別上投放旅行車，而消費(fèi)者也逐漸對(duì)這種實(shí)用性強(qiáng)的車型有所了解。
這個(gè)與它的實(shí)用性、質(zhì)量、配置都有很大的關(guān)系，我們先看一下大眾神車之上汽大眾在國(guó)內(nèi)的六大生產(chǎn)基地，然后再來(lái)了解新明銳和明銳旅行車國(guó)內(nèi)的誕生地——上汽大眾寧波工廠，看看它們是如何生產(chǎn)出來(lái)的。
上汽大眾目前擁有以 上海安亭 為總部的六大生產(chǎn)基地。
包括了烏魯木齊、儀征、南京、寧波、長(zhǎng)沙和上海。
上海安亭工廠一共有三期，始建于1984年，三期工廠于1999年落成，目前總產(chǎn)能為82萬(wàn)輛/年，目前主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)大眾新Polo、途觀L/途觀、輝昂、斯柯達(dá)晶銳、Yeti野帝。
江蘇南京工廠于2008年4月落成，年產(chǎn)能可以達(dá)到36萬(wàn)臺(tái)，目前主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)大眾帕薩特、斯柯達(dá)速派。
江蘇征儀工廠于2012年7月建成，年產(chǎn)能約30萬(wàn)輛，主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)大眾新桑塔納、斯柯達(dá)昕銳、昕動(dòng)。
新疆烏魯木齊工廠于2013年8月建成，目前年產(chǎn)能約5萬(wàn)輛，后期可拓展至30萬(wàn)輛/年，主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)新桑塔納。
浙江寧波工廠于2013年10月落成，年產(chǎn)能為30萬(wàn)輛，目前主要生產(chǎn)大眾凌渡、途昂、斯柯達(dá)新明銳、明銳旅行車。
湖南長(zhǎng)沙工廠在2015年5月建成，年產(chǎn)能為30萬(wàn)輛，目前生產(chǎn)大眾新朗逸、途安L。
寧波工廠目前生產(chǎn)大眾凌渡、途昂、斯柯達(dá)新明銳、明銳旅行車，規(guī)劃年產(chǎn)能為30萬(wàn)輛。
兩條生產(chǎn)線的沖壓機(jī)均來(lái)自于德國(guó)，每條生產(chǎn)線每分鐘能夠沖壓產(chǎn)出18個(gè)零件，并且沖壓線使用比較常見(jiàn)的自動(dòng)化換模系統(tǒng)，兩套模具對(duì)換只需3分43秒，因此可實(shí)現(xiàn)零件小批量、多品種的柔性化生產(chǎn)。值得一說(shuō)的說(shuō)的是沖壓線上的鋼板是雙面鍍鋅鋼板，抗腐蝕性更好。
電泳采用先進(jìn)的車身翻轉(zhuǎn)（RODIP）技術(shù)，使車身完全浸沒(méi)在電泳槽內(nèi)，越來(lái)越多新的工廠開(kāi)始采用這樣的電泳過(guò)程，原因是能夠提升電泳效率以及質(zhì)量。
新明銳及明銳旅行車在后地板、備胎槽底部、門(mén)檻、輪罩內(nèi)側(cè)等區(qū)域均噴涂了PVC防石擊保護(hù)膜，保護(hù)底部免受礫石沖擊，確保車輛鋼板的防腐蝕能力。并且噴涂底部時(shí)車輛會(huì)反轉(zhuǎn)，底部朝上，方便噴涂的同時(shí)也更好的保證噴涂質(zhì)量。
在噴涂過(guò)程中，機(jī)器人會(huì)自動(dòng)檢測(cè)車身漆膜的厚度，在90秒內(nèi)完成對(duì)全車50個(gè)點(diǎn)的自動(dòng)檢測(cè)，確保油漆膜厚度和均勻性。
事實(shí)上國(guó)產(chǎn)的大眾車型都逃不過(guò)空腔注蠟工藝，將蠟加熱成液態(tài)蠟，注入車腔內(nèi)部，然后經(jīng)過(guò)處理冷卻后會(huì)在內(nèi)腔表面形成一層蠟保護(hù)層，防止水分進(jìn)入內(nèi)腔侵蝕，保證車身長(zhǎng)久不受腐蝕，大大增加車輛的使用年限，提高保值率。新明銳及明銳旅行車會(huì)注射約10公斤蠟，最后只剩下1公斤在車腔內(nèi)保護(hù)車身，我們有時(shí)候看底盤(pán)時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)有些黃白色的蠟流出，這就是空腔注蠟的蠟。
除了最后的檢測(cè)環(huán)節(jié)外，上汽大眾采用大眾全球統(tǒng)一的Audit檢驗(yàn)體系，對(duì)產(chǎn)品實(shí)施質(zhì)量管理。在沖壓、車身、油漆、總裝四大工藝環(huán)節(jié)的每一個(gè)工段都設(shè)有關(guān)鍵控制點(diǎn)，全程共有超過(guò)30個(gè)的質(zhì)量關(guān)鍵控制點(diǎn)，只有在每一個(gè)工藝環(huán)節(jié)經(jīng)歷全部的在線檢測(cè)以及關(guān)鍵點(diǎn)的質(zhì)量控制之后，產(chǎn)品才被允許進(jìn)入下一個(gè)工藝環(huán)節(jié)。
在經(jīng)過(guò)總裝檢測(cè)合格后的車輛，一部分會(huì)來(lái)到檢測(cè)中心被抽檢，車輛進(jìn)行外飾、內(nèi)飾、電器功能、機(jī)艙、底盤(pán)、路試、密封性等方面的檢測(cè)，其中包括舒適性檢測(cè)、振動(dòng)試驗(yàn)、電器檢測(cè)、整車噪聲檢測(cè)、車內(nèi)氣味測(cè)試等，保證車輛的質(zhì)量達(dá)到上汽大眾的要求。
此外還有的是氣味檢測(cè)，將車輛至于日光燈下加熱5小時(shí)，使得車內(nèi)溫度達(dá)到65℃，然后通過(guò)專業(yè)的氣味小組來(lái)對(duì)車內(nèi)氣味進(jìn)行評(píng)價(jià)。
雨淋檢測(cè)也是另外一個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目，在雨淋房，車輛會(huì)經(jīng)過(guò)6分鐘全360°模擬暴雨極端天氣情況的噴淋，然后檢測(cè)車內(nèi)是否有出現(xiàn)漏水現(xiàn)象。
上汽大眾在整個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)其實(shí)都很注重質(zhì)量，并確保每一輛車達(dá)到設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)，Audit檢驗(yàn)體系、先進(jìn)的沖壓設(shè)備、自動(dòng)化率高的車身車間、多道工序的涂裝車間、嚴(yán)格要求的總裝車間、扭矩管理系統(tǒng)等等這些所有的準(zhǔn)備，都是為了保證車輛的質(zhì)量，這份嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳a(chǎn)態(tài)度值得我們?nèi)ソ梃b。
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