答案終于揭曉。
9月16日下午，神秘邀請函的“你畫我猜”結(jié)束，阿里向媒體發(fā)布“大事件”：不是收購?fù)九?，不是?lián)合蒙牛，而是秀出一只憨憨“繡花”的犀?！把赶薄?/p>
9月17日，世界經(jīng)濟(jì)論壇評選“第四次工業(yè)革命領(lǐng)導(dǎo)者”，“犀牛智造”成為全球僅有的54家“燈塔工廠”之一，也是獨(dú)一家跨界上榜的科技公司。
之前，這個(gè)名叫“犀牛智造”的平臺保密運(yùn)作3年，是要憋出“新制造”的樣板間。
目前，它主打生產(chǎn)服裝的智能工廠：1、100件起做，遠(yuǎn)勝傳統(tǒng)廠上千件起訂，按需生產(chǎn)，效能提高N倍；2、生產(chǎn)線全面數(shù)（據(jù)）智（能）化，人工少，差錯(cuò)少，更高質(zhì)量，更低成本；3、柔性生產(chǎn)，快速交付，堪比Zara。
這次，阿里的“五新”拼圖，終于完整了。
2016年10月的云棲大會上，馬云提出“新零售、新金融、新技術(shù)、新制造、新能源”戰(zhàn)略，對此，娃哈哈的宗慶后，格力的董明珠，TCL李東生帶頭“檸檬”，各種不屑。
結(jié)果，沒用多久，新零售被淘寶、天貓、盒馬撐起，新金融被螞蟻搞定，新技術(shù)、新能源由阿里云負(fù)責(zé)，各種成績層出不窮，幾位大佬就被叭叭打臉。但唯有“新制造”一直缺乏落地?fù)?dān)當(dāng)。
其實(shí)，早在8年前，新制造就有理論基礎(chǔ)。那時(shí)阿里巴巴首席戰(zhàn)略官曾鳴在《哈佛商業(yè)評論》上發(fā)文《C2B：互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的新商業(yè)模式》，將C2B（Customer-to-Business，消費(fèi)者到企業(yè)“按需定制”）新制造介紹進(jìn)國內(nèi)。
它基于消費(fèi)者需求數(shù)據(jù)生產(chǎn)，既兼顧個(gè)性化需求，也保持工業(yè)化大制造的效率，那是1913年福特汽車流水線誕生后，對標(biāo)準(zhǔn)化大生產(chǎn)的再造，它不是舊制造的延伸，而是全新的物種。
2012年到2019年，C2B的概念不時(shí)就風(fēng)生水起，也發(fā)展出C2M（Customer-to-Manufacturer，消費(fèi)者直連制造）等概念。
只可惜，制造業(yè)受制于技術(shù)基礎(chǔ)薄弱，缺人才，缺思路，只有尚品宅配（家俱軟裝）、青島紅領(lǐng)（男式西裝）等少數(shù)幾家跑通模式，登上臺面。這讓新制造的實(shí)踐備受大眾質(zhì)疑，和當(dāng)年的大數(shù)據(jù)、云計(jì)算一樣一樣的。
沒錯(cuò)，被誤解是創(chuàng)新者的宿命。只有做出成績了，全世界才能和顏悅色。所以，新制造的落地，只能靠阿里自己，不光有概念的全網(wǎng)喧囂，還要有操作的硬核絕招。
由此，奶誰誰能贏，干啥啥能行，才是“新制造”該有的樣子。
方向做對，才能事半功倍。
2016-2017年，阿里開始對犀牛智造做頂層設(shè)計(jì)（與盒馬新零售類似），當(dāng)時(shí)阿里巴巴集團(tuán)CEO張勇參與其中，對試點(diǎn)的行業(yè)提出3個(gè)要求：1、產(chǎn)業(yè)足夠大；2、產(chǎn)業(yè)鏈長，上下游復(fù)雜，痛點(diǎn)多；3、阿里足夠有優(yōu)勢。
這樣，集中優(yōu)勢兵力，切入一個(gè)產(chǎn)業(yè)，單點(diǎn)突破，做深做透，再橫向拓展，就容易打出新制造標(biāo)桿。
于是，2017年犀牛智造啟動(dòng)，淘寶天貓總裁蔣凡負(fù)責(zé)，將淘系最龐大的服裝品類作為標(biāo)的，針對性地進(jìn)行供給側(cè)變革。
畢竟，那時(shí)服裝業(yè)規(guī)模開始見頂，增長率下滑，產(chǎn)能過剩，增量市場走向存量市場，競爭勢必更加激烈，冗長的產(chǎn)業(yè)鏈里，五金、拉鏈、布料等原材料成本高企，供給時(shí)好時(shí)壞，庫存積壓居高不下……
這個(gè)3萬億元的大市場，各種痛點(diǎn)、難點(diǎn)不缺，也是技術(shù)滲透、解構(gòu)重構(gòu)的機(jī)會所在。
更重要的是，服裝始終是淘系的支柱產(chǎn)業(yè)，各種消費(fèi)數(shù)據(jù)不缺，用戶畫像不乏，需求動(dòng)向有非常明確的把握、預(yù)測，C2B那些不能實(shí)現(xiàn)的喪，都有望被新方法拯救。
比如，這兩年冬天流行熱力牛仔褲，它就是在牛仔褲內(nèi)加一層特殊的萊卡纖維。
但要按傳統(tǒng)服裝制造的節(jié)奏，幾千件起步，得提前半年預(yù)測流行趨勢，確定款式版型，再聯(lián)系備料，確定工廠流水線生產(chǎn)排期，再生產(chǎn)、分發(fā)各區(qū)域上貨。流程長、成本高，稍有不慎就可能砸在手里，秒變積壓庫存，想象中的賺錢貨，變成實(shí)實(shí)在在的賠錢貨。
可現(xiàn)在，服裝賣家可以根據(jù)淘系的相關(guān)數(shù)據(jù)，消費(fèi)者畫像確定備料、大致款型，通過直播、預(yù)售更新數(shù)據(jù)，調(diào)整策略，再在犀牛智造工廠彈性排期，幾十件為單位訂貨，或補(bǔ)貨，或減量。
這既避免備料浪費(fèi)，也避免行業(yè)平均20-30%的庫存浪費(fèi)。7天完成生產(chǎn)、上貨，幾天時(shí)間就能完成銷售，妥妥Zara一樣的短平快柔性供應(yīng)鏈。
同時(shí)，更低的存銷比下，服裝商家還享受更少的現(xiàn)金占款，更多元的款型布局，更好的資金周轉(zhuǎn)、業(yè)務(wù)循環(huán)，抗風(fēng)險(xiǎn)力也隨之提升。
網(wǎng)紅店“烈兒寶貝”的數(shù)據(jù)顯示，在這種智造加持下，預(yù)售周期縮短60%，淘寶直播預(yù)售的200件小訂單，7天后就能讓消費(fèi)者穿上身，品質(zhì)交期穩(wěn)定，退貨退款率雙降，用戶心智、GMV雙贏，做個(gè)迷你Zara真不難。
在2018年的阿里投資者日上，張勇就表示現(xiàn)在正處于“新零售走向新制造的階段”。當(dāng)時(shí)他就提出，從B2C、C2C走向C2B是一個(gè)“毫無疑問的趨勢”。
一句話：貫通C2B的新制造正是新舊世界之間的“裂變加速器”。不離日用行常內(nèi)，直造先天未畫前。
的確，作為新制造的一號工程，犀牛智造“三年不鳴，一鳴驚人”是有點(diǎn)楚莊王勵(lì)志的意思，但要傳奇不息，事業(yè)不止，那還得格局決定命運(yùn)。
2017年，青島紅領(lǐng)也曾想做類似的事情，把自己在西裝上的新制造拓展開來，應(yīng)用到更寬廣的服裝領(lǐng)域，變身提供解決方案的平臺。為什么沒有做成？因?yàn)楦窬植慌?，白白受累?/p>
其實(shí)，青島紅領(lǐng)已經(jīng)把男式西裝做入化境。不同布料、色配、領(lǐng)口、袖口、扣子設(shè)計(jì)、裁剪縫紉，各種套路摸得門清，怎么高效率低成本，胸有成竹，由此設(shè)計(jì)出一套智能化生產(chǎn)流水線。
但它只有西裝方面的經(jīng)驗(yàn)，缺乏其他男式服裝、女式時(shí)裝的知識，更沒有它們詳細(xì)的制造工藝數(shù)據(jù)，結(jié)果智能系統(tǒng)難產(chǎn)，“賦能”的想法落空，紅領(lǐng)只能做西裝制造商，而不是新制造的平臺方。
其次，傳統(tǒng)服裝業(yè)更是“期貨”霸盤。浙江大型成衣廠的小黃告訴小郝子：不是不想做出新東西，只是思想飛出很遠(yuǎn)，但身體還在擰巴。
10年間，起訂數(shù)從上萬件下降到千件，舊制造在體系上縫縫補(bǔ)補(bǔ)，從標(biāo)準(zhǔn)化、工業(yè)化走向數(shù)字化，對市場趨勢的反應(yīng)從6個(gè)月以上變成現(xiàn)在的個(gè)把月，已經(jīng)是竭盡全力，格局極限。
無奈傳統(tǒng)服裝慣性太大，高額訂貨，ODM，依然是品牌打樣、大進(jìn)大出的標(biāo)配，有利可圖時(shí)，總有路徑依賴，直到今年被疫情打擊到無可奈何，服裝業(yè)上半年銷量直降20-30%，制造商們才如夢初醒。
在小黃看來，現(xiàn)在想從數(shù)字化走向數(shù)智化，傳統(tǒng)服裝制造業(yè)沒人才、沒思路，而阿里這幾年又帶走了大量行內(nèi)高手，其中很多人有了互聯(lián)網(wǎng)思維后，經(jīng)驗(yàn)站住，技術(shù)站高，自然催生犀牛智造C位出道。
此外，拼多多、京東在平臺屬性、數(shù)據(jù)、經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)、人才上還不足以如此深入制造環(huán)節(jié)。而阿里可以在集團(tuán)內(nèi)連橫合縱，形成系統(tǒng)性優(yōu)勢，支撐新制造。
兩年前張勇提出阿里巴巴的商業(yè)操作系統(tǒng)，在互聯(lián)網(wǎng)公司圈帶火了“操作系統(tǒng)”這個(gè)詞。但這些跟隨的公司沒意識到，集中商業(yè)能力，形成操作系統(tǒng)，本身就是一件有極高門檻的事。
比如，參觀智造廠流水線，會發(fā)現(xiàn)：它每塊面料都有自己的“身份ID”，進(jìn)廠、裁剪、縫制、出廠可全鏈路跟隨；同一工位制作不同批次產(chǎn)品，如何排位、生產(chǎn)排期、吊掛路線，都由AI機(jī)器來做決策。清點(diǎn)物料、確認(rèn)排期都是秒級回復(fù)。
其間，云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能比比皆是，那是淘系、阿里云向著同一個(gè)戰(zhàn)略目標(biāo)的支持，因此，“犀牛智造”廠的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，才能達(dá)到行業(yè)平均水平的4倍，實(shí)現(xiàn)100件起訂，7天交貨，比快時(shí)尚鼻祖Zara還快7天。
這就應(yīng)了《引爆點(diǎn)》里引爆事物的三個(gè)關(guān)鍵要素：個(gè)別牛人出頭（對應(yīng)人才給力）、環(huán)境威力不缺（服裝制造求變）、附著力因素齊備（業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、智能系統(tǒng)支持）。所以新制造落地運(yùn)營有爆點(diǎn)、執(zhí)行能爆發(fā)。
如此種種，用馬云話說：未來，制造業(yè)是Made in Internet（互聯(lián)網(wǎng)制造）。按需定制、智能化、個(gè)性化的生產(chǎn)模式，將給傳統(tǒng)制造業(yè)帶來徹底變革。
數(shù)據(jù)顯示，Zara的母公司Inditex集團(tuán)，銷售額從上年同期的59.3億歐元降至33億歐元，“中國版Zara”之稱的拉夏貝爾近兩年深陷債務(wù)危機(jī)，欠款供應(yīng)商達(dá)數(shù)百家，涉及金額約16億元。
真不是危言聳聽，現(xiàn)在，中國制造走向中國智造是大勢所趨，此時(shí)，對所有行業(yè)玩家來說，是吃香喝辣，還是吹燈拔蠟，選擇真的比努力重要。
