河北省邯鄲市館陶縣，位于邯鄲市東部，與山東省相鄰，雖然該縣面積小，但有一個(gè)優(yōu)勢(shì)：交通發(fā)達(dá)，目前擁有106、309兩條國(guó)道，還有邯館高速公路，大廣高速在縣界附近經(jīng)過(guò)，又有邯濟(jì)鐵路過(guò)境。

館陶及周邊交通形勢(shì)圖

其實(shí)不只是現(xiàn)在，在歷史上館陶縣就一直是東西方向的交通要道。在春秋時(shí)期，館陶縣地處晉、齊、衛(wèi)三國(guó)交界，成為溝通三國(guó)的樞紐，晉國(guó)在此設(shè)“冠氏邑”，因此才有了“晉人伐衛(wèi)，齊為衛(wèi)故，伐晉冠氏，喪車(chē)五百”，晉國(guó)攻打衛(wèi)國(guó)時(shí)，齊國(guó)幫衛(wèi)國(guó)出頭，攻打晉國(guó)的冠氏邑，結(jié)果兵敗。此時(shí)館陶一帶就已經(jīng)是交通戰(zhàn)略要地。時(shí)間再稍往后一些，趙國(guó)就在館陶經(jīng)過(guò)的大道旁設(shè)置館驛，這也是“館陶”之名的由來(lái)。陸路交通一直絡(luò)繹不絕，三國(guó)時(shí)曹操修建的華北最早的運(yùn)河“白溝”也經(jīng)過(guò)館陶，在“白溝”的基礎(chǔ)上，隋煬帝開(kāi)鑿也了大運(yùn)河，使得館陶縣成為了水陸交通運(yùn)輸?shù)臉屑~。

三國(guó)時(shí)期的館陶

在新中國(guó)成立前夕，國(guó)家就開(kāi)始興建邯鄲到濟(jì)南的標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路，但由于戰(zhàn)事的發(fā)展該路停止修建，但其路基卻發(fā)展成為了今天的309國(guó)道。館陶縣優(yōu)越的地理位置使國(guó)家的鐵路交通規(guī)劃部門(mén)不會(huì)遺忘它的，在不久的將來(lái)，館陶縣將會(huì)擁有一條高鐵、兩條普鐵，交通優(yōu)勢(shì)會(huì)愈加明顯。

2020年9月19日的館陶新聞里播放了一條館陶縣委常委（擴(kuò)大）會(huì)議召開(kāi)的消息，里面提到了研究了“長(zhǎng)邯聊高鐵場(chǎng)站選址”事項(xiàng)。消息很短、播音員語(yǔ)速很快，以致于很多人都沒(méi)注意到這條消息。

館陶新聞的畫(huà)面

但就是這樣的一個(gè)消息，意味著館陶即將擁有融入全國(guó)更大經(jīng)濟(jì)圈機(jī)遇的到來(lái)。不但如此，如果有人把近兩年有關(guān)消息綜合到一起來(lái)看，會(huì)發(fā)現(xiàn)館陶縣在鐵路建設(shè)、鐵路場(chǎng)站建設(shè)方面會(huì)迎來(lái)一個(gè)爆發(fā)期，如果把這些因素能夠綜合利用起來(lái)的話(huà)，館陶縣的未來(lái)將不可限量。

先來(lái)看長(zhǎng)邯聊高鐵。

據(jù)網(wǎng)絡(luò)消息，這條鐵路早在2016年7月就已經(jīng)作為客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)進(jìn)行了前期研究準(zhǔn)備工作，它西起長(zhǎng)治，經(jīng)河北邯鄲至山東聊城，全長(zhǎng)約279公里，它的建成將實(shí)現(xiàn)太焦城際鐵路、京廣高鐵、京九高鐵（規(guī)劃）、京滬高鐵、山東半島城市群城際鐵路的互通互聯(lián)，成為連接晉東南、冀南、山東半島的快速客運(yùn)大通道。在館陶縣電視臺(tái)播出此消息之前，這條鐵路的走向有過(guò)若干版本，其中邯鄲市東部以走魏縣、大名一線(xiàn)的版本最為火熱，但最終證實(shí)這個(gè)方案是不符合實(shí)際需求的，而是選擇在南北方向上較為居中的館陶縣引出到山東省。

熱心網(wǎng)友提供的長(zhǎng)邯聊高鐵規(guī)劃圖，其中紅線(xiàn)為過(guò)館陶版本

還有一條即將建設(shè)的衡潢鐵路也會(huì)在館陶設(shè)站經(jīng)過(guò)

它是由河北省衡水到河南省潢川的一條客貨鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里每小時(shí)，建成后可以連接起京九鐵路、京滬鐵路、邯黃鐵路、邯濟(jì)鐵路、晉豫魯鐵路、新荷鐵路、隴海鐵路。一直以來(lái)，這條鐵路在河南省已經(jīng)規(guī)劃論證的多年，河南省東部的各市對(duì)這條鐵路極為渴望，河北省的呼聲就顯得弱了許多。不過(guò)自去年以來(lái)，河北省也紛紛傳出了這條鐵路的消息，先是在2019年7月3日，于邱縣召開(kāi)了衡潢鐵路邯鄲段方案研究推進(jìn)會(huì)，市鐵路辦、邱縣、館陶、大名的主管同志參加了會(huì)議。2020年8月19日，大名縣委常委、常務(wù)副縣長(zhǎng)許權(quán)召集發(fā)改局等部門(mén)研究衡潢鐵路過(guò)境、站點(diǎn)選址等工作。

邱縣有關(guān)衡潢鐵路消息

大名縣有關(guān)衡潢鐵路消息

雖然館陶縣并沒(méi)有相關(guān)信息說(shuō)明這項(xiàng)工作的進(jìn)展，但是從上面兩條消息證明衡黃鐵路的建設(shè)也是在穩(wěn)步推進(jìn)著。建成后館陶縣不但要設(shè)客運(yùn)站，而且因?yàn)橛泻獫?jì)鐵路過(guò)境，到時(shí)候在館陶縣境內(nèi)會(huì)和衡潢鐵路形成一個(gè)編組站，通過(guò)這里貨物會(huì)走向四面八方。

網(wǎng)絡(luò)上流傳的衡潢鐵路圖，紅圈處為館陶縣

此外，館陶縣還擁有建設(shè)于1996年時(shí)的邯濟(jì)鐵路。

長(zhǎng)邯聊高鐵、衡潢鐵路已經(jīng)基本可以確定在館陶經(jīng)過(guò)并且設(shè)站，再加上已有的邯濟(jì)鐵路和館陶站，未來(lái)館陶縣境內(nèi)或者說(shuō)館陶縣城附近可能會(huì)有三座火車(chē)站，這樣的交通運(yùn)輸條件是何等的優(yōu)越？

甚至腦洞還可以大開(kāi)一點(diǎn)，如果說(shuō)三條鐵路、三個(gè)車(chē)站有些浪費(fèi)土地資源和建設(shè)資金，是不是把三條線(xiàn)路進(jìn)行綜合規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)三站合一建設(shè)、運(yùn)行呢，這樣的縣級(jí)鐵路站點(diǎn)是否在全國(guó)范圍來(lái)說(shuō)也很少見(jiàn)呢？對(duì)縣域競(jìng)爭(zhēng)力和縣城形象會(huì)有多大的提升？是不是已經(jīng)讓我們不敢想象了？當(dāng)然要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，由于三條線(xiàn)路不屬于同一公司協(xié)調(diào)起來(lái)難度會(huì)很大，但是經(jīng)過(guò)努力后一旦成功，難道不就是一件造福全縣人民以及蔭及子孫后代的大好事嗎，從哪方面看是值得一試的。

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