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新能源汽車最近兩年算是踩上了風(fēng)口，在國內(nèi)無論是車企還是消費(fèi)者都能獲得非常多的權(quán)益和補(bǔ)貼。車企銷售新能源車，不僅能夠拿到補(bǔ)貼，還有新能源積分用于中和燃油車產(chǎn)生的碳排放。而消費(fèi)者不僅能夠拿到綠牌，可以不受限號的出行限制，還能免購置稅，在購車成本上進(jìn)一步降低。
不過作為新能源車中的純電動車，想要在續(xù)航和充電條件做到與燃油車不相上下，那在價格上就要大放血了，尤其是對于那些新興的新能源車企，顯然是不想和普通消費(fèi)者交朋友，動輒三四十萬的售價，已經(jīng)將絕大多數(shù)的消費(fèi)者擋在了門外。所以對于普通消費(fèi)者選購新能源車來說，還得看傳統(tǒng)車企。假如有一臺性能比肩特斯拉，能燒油能充電，售價僅18萬起的國產(chǎn)新能源車，你還會考慮特斯拉嗎？
沒錯就是即將上市的比亞迪漢dmi，性能上幾乎碾壓特斯拉model3，而且可充電可燒油，完全不必為跑長途不方便充電而煩惱。另外在價格上，據(jù)一下小道消息稱，漢dmi的起售價有望在18.98萬起，這是什么概念，比特斯拉model3便宜了近10萬，比漢EV便宜近兩萬，比漢DM便宜3萬多。單就價格來講，這已經(jīng)夠香了吧，但更香的還在后面呢。
目前通過官方渠道能到得到的漢dmi的配置可以說是非常的豐富，可以說是集節(jié)能與性能于一身。在外觀內(nèi)飾方面，漢dmi與漢dm應(yīng)該差距不大，低趴的車型加上六邊形的長嘴式進(jìn)氣格柵，搭配網(wǎng)格狀中網(wǎng)，在集上流線型鍍鉻飾板配上漢字式車標(biāo)，穩(wěn)重之中透露出一股運(yùn)動風(fēng)。整車長寬高為4960/1910/1495mm，軸距為2920mm，標(biāo)準(zhǔn)的中大型轎車，無論車身尺寸還是軸距都要優(yōu)于奧迪A4L和寶馬3系。在內(nèi)飾和科技配置方面，比亞迪官方還未透露太多的信息，但參考漢dm的內(nèi)飾來看，真皮運(yùn)動座椅和超大液晶儀表和中控屏?xí)潜貍涞模硗庀馤2級輔助駕駛、360全景影像、自適應(yīng)巡航、全車安全氣囊、矩陣大燈等都將配備。
接著來說動力，在之前的漢DM車型上，動力系統(tǒng)主要以高性能為主，但在高速油耗方面并不是很理想。不過到了漢dmi身上，油耗高將成為歷史。動力系統(tǒng)上漢dmi放棄了漢dm上的2.0T發(fā)動機(jī)和6檔雙離合變速箱，采用的是最大功率139匹的1.5T驍云發(fā)動機(jī)+最大功率為145kW的電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，另外在四驅(qū)版本中還將使用1.5T+雙電機(jī)的動力組合，其綜合最大馬力達(dá)498匹，最大扭矩超700牛米，性能不弱于在售的漢dm。
在續(xù)航方面，目前可知的信息是，入門車型純電續(xù)航為121km，在高配版本中，純電續(xù)航能夠達(dá)到202km和242km。另外加上比亞迪的單檔ECVT變速機(jī)構(gòu)，其綜合百公里油耗能到1.4L左右，而饋電油耗也僅為5L左右，在滿油滿電的情況下，續(xù)航能夠達(dá)到1100km。
最后再來看價格，目前比亞迪官方并未給出確切的預(yù)售價格，不過在很多的小道消息中，這臺漢dmi的配置價格早已被扒光，18.98-23.88萬元的預(yù)售價格以及五種配置版本都已流出，分為121km尊貴型、121km尊榮型、121km尊享型、242km尊榮型、242km旗艦型。不過這些信息是真是假就只有等過兩天漢dmi正式上市時再來證實(shí)了。
雖然目前還沒有漢dmi的確切價格信息，但起售價格應(yīng)該不會超過20萬，即便是頂配車型售價也應(yīng)在25萬內(nèi)，這價格相比很多的國產(chǎn)轎車而言已經(jīng)不低，但相比那些外企同級別的燃油和新能源車來講，已經(jīng)算是很平民化了。在這里我還是要問一句，假如漢dmi上市，那些準(zhǔn)備買車的用戶還會考慮特斯拉嗎？好了，今天的內(nèi)容就先到這里了，喜歡的朋友記得點(diǎn)贊關(guān)注啊。（文中圖片源于網(wǎng)絡(luò)如有侵權(quán)聯(lián)系刪除）
