蛻變的齊門
時代的變化太快了，有時會有一種跟不上的感覺。齊門古代傳說是吳王為齊女開的城門，讓她可以站在城樓上，向北瞭望自己的故鄉(xiāng)齊國。齊門往北就是齊門外大街，街道緊靠著元和塘一直向北經(jīng)過陸墓、蠡口繼續(xù)北上。
出齊城門的第一頂橫跨在元和塘上的橋，那就是高高的福齊橋。齊福橋又名南馬路橋，朝天橋，明宣德年間改木橋?yàn)槭瘶?。清同治六年?867）重修，為花崗石單孔拱橋。寬3.9米，長34.25米，跨度11.5米。這是一頂?shù)湫偷氖皹?，橋洞拱形，有橋?lián)，橋的頂上有千斤石刻著那種法水圖案，橋洞里的頂上有一塊龍門石，刻著龍的形象。橋有低低的的橋欄桿，層層花崗石臺階比較低平，走上去不覺得很累。福齊橋往北到齊北那里又是一頂石橋，那就是人們相當(dāng)熟悉的北馬路橋。北馬路橋位于齊門外大街北端，《吳縣志》稱它義成橋，因正對街口，故俗稱北馬路橋。橋最早建于何時已不可考，只知道清康熙年間重建，同治六年（1867）重修。1981年整修加固?，F(xiàn)為石拱橋，跨度18.2米，寬3.13米，長31米。橋跨越在元和塘上，東接馬弄，西連光華路，附近就是齊北街一段熱鬧的市場。這種典型的花崗巖砌成的石橋，當(dāng)是清代江南石橋的典型。很多地方的石橋都是大同小異，因此我們很多人不是很重視，對之熟視無睹。今天橋在無所謂，明天橋沒有了，也不覺得怎么樣，反正不是什么寶貝。
但我還是覺得這些古橋是古代交通的實(shí)例，代表了那一段人類走過的歷史?，F(xiàn)在再去看看這些橋究竟如何了？步行出城跨過齊門大橋，已經(jīng)有點(diǎn)找不到北了。必須靠右手走，貼著大路的左邊走下涵洞，才能穿過北環(huán)路、鐵路、高架路的立交橋，到達(dá)北面的蘇站路上，否則只能在北環(huán)路上轉(zhuǎn)悠。過去其實(shí)這里是一條窄窄的馬路，穿過鐵路是一條低矮的涵洞。以前覺得涵洞遠(yuǎn)遠(yuǎn)地在齊門的北面，如今看來居然與齊門差不多連成一片，真的讓人感覺世界好小??！十幾年前，這條齊門大街貼近元和塘河面，地勢很低。碰到臺風(fēng)大雨，鐵路涵洞下往往一片汪洋，水足足有40-60厘米。穿涵洞去上班的人簡直無計(jì)可施，只能花錢坐黃魚車擺渡。所以每到雨水如注的日子，涵洞前后有很多活躍的踩黃魚車的人，正好借機(jī)賺錢。
如今原來狹窄而車水馬龍的齊門大街沒有了，兩旁被拆遷成一片廢墟。剩下為數(shù)不多的幾戶人家也是房屋破舊，東倒西歪。更有一些外來人群占據(jù)路邊設(shè)攤，或者堆積破舊家具、垃圾，使得本來就破舊的齊門外大街更顯得無序和臟亂。站在同治年間重造的北馬路橋上，放眼四周，遠(yuǎn)處是平江新城的高樓大廈，橋堍西頭原先的光華水泥廠也是成了一片荒丘。滿世界的荒土堆、野草叢生、垃圾遍地。元和塘河道里也是骯臟不堪。拆遷、改造付出的代價(jià)如此之高，令人匪夷所思。城區(qū)舊房改造目的是為了讓人生活的環(huán)境有所改善，但是在拆遷改造的過程中，造成的傷害居然如此之大，值得嗎？或者說有這樣的必要嗎？對舊城區(qū)的常態(tài)管理和對舊城區(qū)的建設(shè)改造兩者相比，哪個更為重要呢？我覺得應(yīng)該是前者。
過了北馬路橋再往北，那里有一所學(xué)校。幾十年的齊門初中，文革后的39中，后來有個階段曾經(jīng)被市三中合并過，成為市三中的分校。再后來聽說又做過幼兒高等師范學(xué)校東校區(qū)的。如今除了大門口可以看到這些歷史的痕跡之外，已經(jīng)時過境遷，只剩下一個記憶。學(xué)校的北面就是正在拆遷的王家浜和王家浜橋了。這里本來是一個聚居的齊北村子，已經(jīng)與城區(qū)連成了一片。如今這里設(shè)置了拆遷辦公室，堆滿了舊房上拆下來的梁柱椽枋，還有門窗舊木料，大概在等候被運(yùn)走或者被賣掉。一幢幢只剩下斷墻殘壁的房屋，空無一人的小巷，在告訴人們這里的過去，預(yù)示著這里將發(fā)生的蛻變。變成什么樣呢？我們將拭目以待，憧憬著美好的未來。河邊上還有人見縫插針的做買賣，把那些陶罐排放在河中的木板上、路邊的水泥條上。生活就是這樣，一切都有人在為了生存而忙碌著活動。
再往北走，就到了平河路。平河路到齊門外大街就成了死路，不能再通行汽車形成一個丁字形路口。齊門外大街到這里突然形成一個馬路市場，外地人在此設(shè)攤賣菜、賣小商品等，人頭濟(jì)濟(jì)。這里車來人往、買菜購物、十分的擁擠，環(huán)境雜亂得幾乎使人窒息。這樣的場景，我們并不少見，到底是因?yàn)椴疬w呢？還是市政城管疏于管理呢？這其中原因很難說清，但確實(shí)是眼前特有的一種社會問題。再往北走，就接近洋涇塘了。這里的元和塘的河面，變得非常的開闊。過去在夏天常常有孩子們來游泳，水面清澈，河水蕩漾。路的右手邊是部隊(duì)的干部休養(yǎng)所，環(huán)境很靜，一派農(nóng)村的幽閑風(fēng)光。如今這里也是破墻開店，路邊一大堆的玻璃破瓶子把小路擠得更窄，那種寧靜的氣氛可能永遠(yuǎn)也找不回來了。
古老的石拱橋，將被拆除的舊房，狹窄的街道上滿地的碎磚破瓦、拆下的舊木料、舊家具，滿街遍地的垃圾，以及在這樣的環(huán)境中依然頑強(qiáng)地生活著的人們。我想問：蛻變著的齊門外大街，你真的好嗎？
2013-07-01
南馬路橋欄桿上的刻字
那馬路橋重修于同治六年。
南馬路橋
北馬路橋的橋頂邊石上有文字寫著“北馬路橋”
北馬路橋也是重修于清同治六年，即公元1867年
橋聯(lián)和頭花紋，橋聯(lián)已經(jīng)看不清了
北馬路橋東堍正對著馬弄
北馬路橋的西堍正對著光華水泥廠，現(xiàn)在已經(jīng)是一片荒蕪
再往北看，河面比較開闊
原來漂亮的北馬路橋成了垃圾堆
換一個角度看看橋的全身，這樣的古橋該保護(hù)了。
橋面上的千斤石花紋
北馬路橋的南面遠(yuǎn)處公路鐵路取代了故去的歷史
曾經(jīng)為我們的祖先東來西往提供交通的北馬路橋，現(xiàn)在不堪重負(fù)，成了被人遺忘的死角。
河邊上奇特的陶瓷商店
曾經(jīng)是繁華的齊門菜市場
行將被拆除的上百年的舊樓房
等待被拆遷的王家橋浜
政府拆遷的標(biāo)語口號
王家橋浜拆遷辦公室
一片廢墟，等待著--------
過去的中學(xué)門口唯一留下的標(biāo)記
曾經(jīng)的學(xué)校內(nèi)部
過去的39中、齊門初中、市三中分部、幼兒師范東校區(qū)，都是這里。
吳縣志對齊門外兩頂古橋的記錄
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