3）因為海關關務問題等各種原因，中國大陸有很多產品需要轉口到香港后再發(fā)運到海外，香港采用的英美的管理方案，沒有專門的出口危險品監(jiān)測機構，航空公司和船公司都是根據(jù)MSDS來作為出口運輸?shù)囊罁?jù)；
理解以上看懂MSDS的必要性后，不得不提及通常國際貨運代理行業(yè)中少有學習化學專業(yè)的從業(yè)人員，很多行業(yè)內同學在遇到廠家提供的MSDS時會看得頭昏眼花，難于入門。
從以上運輸信息中我們可以獲得明確的品名，危險等級，危險品UN No.，包裝等級(類別)。如果我們安排空運運輸，可以根據(jù)以上信息查詢“IATA DG Rules(空運危規(guī))”來獲得空運運輸此危險品的相關規(guī)定；如果我們安排海運運輸，可以根據(jù)以上信息查詢“國際海運危險貨物規(guī)則(IMDG)”來獲得海運運輸此危險品的相關規(guī)定；
以上MSDS為全英文，非化學專業(yè)英語人員都很難理解。面對此類專業(yè)文獻，國際貨運代理從業(yè)人員僅需要理解第14部分的運輸信息，作為結論，此貨物在國際物流運輸中不被視為危險品，而問題可以迎刃而解。
