東直門交通樞紐客流最大
日均有23萬人次在此換乘
東直門交通樞紐
四惠交通樞紐體量最大
占地9.7萬平方米
四惠交通樞紐
交通樞紐在生活中扮演重要角色
目前除了正在使用的11座
還有三大樞紐正在建設(shè)中！
北苑北明年9月建成
據(jù)介紹，北京在建的交通樞紐有北苑北、望京西和蘋果園。
北苑北綜合交通樞紐包括長途功能，集地鐵、地面公交、長途客運(yùn)、P+R停車（約800個停車位，未來晚間考慮開放給周邊小區(qū)居民停車）、出租車于一體，樞紐位于地鐵五號線天通苑北站，其建成后，天通苑北站原來室外的限流區(qū)會移入換乘大廳內(nèi)部，北京市發(fā)往西北部的部分長途客運(yùn)線路會移入。
目前，北苑北綜合交通樞紐主體外框架已基本完成，計劃2019年9月建成投入運(yùn)營使用。
在建的蘋果園交通樞紐可以換乘地鐵一號線、S1線、六號線，設(shè)有部分商業(yè)開發(fā)，計劃2020年開通。
蘋果園交通樞紐設(shè)想圖
此外，今年清河火車站樞紐計劃開工。
另據(jù)了解， 望京西交通樞紐計劃于2022年建成，可以實(shí)現(xiàn)三條軌道換乘，14號線、15號線和17號線。望京西交通樞紐會與17號線地鐵同步完成。14號線西段部分還沒有通，2022年會和南城CBD同步全線通車。
本市已投入運(yùn)行的11座綜合交通樞紐具體包括：
東直門交通樞紐、南站南北廣場交通樞紐、西苑交通樞紐、宋家莊交通樞紐、四惠交通樞紐、籬笆房交通樞紐、動物園交通樞紐、西直門交通樞紐、六里橋客運(yùn)站、北京西站南北廣場交通樞紐。
客運(yùn)站只留六里橋和四惠
近年來本市交通樞紐的設(shè)計理念上有了很大改變，首先是一體化的建設(shè)與管理，盡量減少換乘距離；二是因地制宜、以人為本；三是以需求為導(dǎo)向，規(guī)模適當(dāng)，功能適用，標(biāo)準(zhǔn)適宜；四是要綠色低碳節(jié)能，資源高效配置。
交通樞紐要依據(jù)規(guī)劃而建，設(shè)置服務(wù)設(shè)施，為乘客特別是長途乘客提供簡單餐飲、購物和便民服務(wù)，并不是所有的樞紐都要“大而全”。交通樞紐今后裝修風(fēng)格也會有特色。
本市現(xiàn)有的7個長途客運(yùn)站，包括六里橋、四惠、趙公口、蓮花池、永定門、八王墳、新發(fā)地，只有六里橋和四惠客運(yùn)站作為輔助站保留，其他都在撤銷范圍。本市已在2016年撤銷了北郊站，2017年撤銷了麗澤和木樨園兩個站。
市樞紐公司的服務(wù)監(jiān)督電話為400-1511200。
文字 | 北晚記者 孟環(huán)
圖片 | 北晚新視覺
編輯 | 蘇越
