北京鐵路局調度所的工作人員正在調度春運期間高鐵運行。
高鐵調度員 路網(wǎng)的總導演
春節(jié)將至，在萬千旅客紛紛踏上回家路的時候，千千萬萬的鐵路人堅守在崗位上，護送旅客平安回家。他叫張博，33歲，一名資深的高鐵調度員。如果說列車、車站、設備部門、接觸網(wǎng)等等是演員、場務的話，那么高鐵調度員就是導演，需要把高鐵運行效率發(fā)揮到最佳。身為一名調度員，張博有一個絕活兒，那就是在15分鐘默繪出《全國高鐵路網(wǎng)圖》，45分鐘默畫全國6000個車站。
每日盯控900多次列車
一排排電腦、幾十個顯示屏、顯示屏中各種數(shù)據(jù)與圖像，還有不斷響起的電話鈴……這就是調度員張博的“辦公室”。一名高鐵調度員，春運每天要按高峰運行圖指揮高鐵列車安全運行、進路盯控900多列次，擬發(fā)和發(fā)布調度命令100多條，點擊鼠標1500次，接聽和撥打調度電話300余次，部署、確認、下達各種運行計劃200多次。
同時，還要不間斷地適時監(jiān)控16塊調度監(jiān)視顯示屏……這就是北京鐵路局京滬高鐵調度臺調度員張博一個班12小時的總工作量。
“做夢都在調度高鐵”
今年春運，高鐵是主運力之一。張博所在的京滬高鐵調度臺負責指揮京滬高鐵北京南至德州東區(qū)段、津秦高鐵天津西樞紐，管轄三個車場、四個車站、五個線路所、兩個動車所，其中有六個大型客運站，平均每5分鐘一趟高鐵列車在該線運行。
在外人看來調度員坐在屋里，看著屏幕，點點鼠標，接接電話，是件很輕松的活兒。殊不知，調度員只要一上崗，精神處于高度戒備狀態(tài)，是超強快速運行模式。腦子里儲備著各類應急預案及快速處置流程，通過小小的鼠標點擊、調整、發(fā)布。張博和他的同事只要一上崗，精神就要處于高度緊張狀態(tài)，12小時一班崗，除了和同事輪班上衛(wèi)生間，一秒也不能松懈。用張博的話說，“夜里做夢都在調度高鐵?！?/p>
15分鐘默畫高鐵路網(wǎng)圖
密密麻麻的中國鐵路網(wǎng)，在外行人看來，別說是默記，哪怕是看著圖也未必能“點名道姓”認出幾條，可對于自幼就是一名鐵路迷的張博來說，只需15分鐘的時間，就能準確默畫《全國高鐵路網(wǎng)圖》中的50多條線路及200個車站，如果再多給他半個小時，張博能準確標出《全國鐵路營業(yè)站示意圖》的4000多個地級以上車站及各站所在省份、線名。對于這一絕技，同是調度員的同事們也贊嘆不已。當然，張博的絕活兒對他對本職工作有很大的幫助，在京滬高鐵調度指揮上有了絕對的優(yōu)勢。
