国产一级a片免费看高清,亚洲熟女中文字幕在线视频,黄三级高清在线播放,免费黄色视频在线看

2021.6月25日15時(shí)25分，由哈爾濱西站開(kāi)往北京朝陽(yáng)站方向的G904次列車(chē)緩緩駛離站臺(tái)，列車(chē)由CR400BF-GZ型復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組重聯(lián)運(yùn)行，這是黑龍江省開(kāi)行的首趟復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組列車(chē)，也是復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組目前到達(dá)的我國(guó)最北最寒冷的地區(qū)，再一次刷新中國(guó)高鐵紀(jì)錄。

據(jù)中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司介紹，6月25日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)行今年第三季度列車(chē)運(yùn)行圖，繼續(xù)實(shí)行日常線(xiàn)、周末線(xiàn)、高峰線(xiàn)和“一日一圖”開(kāi)行策略，往返北京和黑龍江間的京哈高鐵高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)將由14列增至34列，最短間隔時(shí)間5分鐘開(kāi)行一趟，逐步增加動(dòng)車(chē)組開(kāi)行密度。哈爾濱西至北京的G902/G903次列車(chē)將首次圖定進(jìn)入北京站，方便旅客換乘。

與此同時(shí)，復(fù)興號(hào)智能型動(dòng)車(chē)組擴(kuò)大至京哈高鐵開(kāi)行，北京朝陽(yáng)至哈爾濱西的G901/G904次列車(chē)將首次使用2組CR400BF-GZ型復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組重聯(lián)運(yùn)行，列車(chē)定員為578+578人，沿途安排長(zhǎng)春西站、沈陽(yáng)北站停車(chē)，全程運(yùn)行4小時(shí)52分。

據(jù)鐵路部門(mén)介紹，此次開(kāi)行的CR400BF-GZ型復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組車(chē)體外觀采用“龍鳳呈祥”方案，靈感來(lái)源于中國(guó)傳統(tǒng)文化的“龍鳳圖騰”以及“舞龍”“飛鳳”等意象，寓意科技創(chuàng)新引領(lǐng)中華民族偉大復(fù)興、中國(guó)高鐵領(lǐng)先世界造福人類(lèi)，表達(dá)了對(duì)祖國(guó)繁榮昌盛、人民幸福安康的美好祝福。

2019年12月，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組率先在京張高鐵投用，與標(biāo)準(zhǔn)版復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組相比，增加了旅客服務(wù)、列車(chē)運(yùn)行、安全監(jiān)控等方面的智能化功能。根據(jù)復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組兩年多來(lái)運(yùn)營(yíng)服務(wù)積累的經(jīng)驗(yàn)和旅客意見(jiàn)建議，國(guó)鐵集團(tuán)和中車(chē)公司對(duì)此次投用的復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組相關(guān)設(shè)備功能和服務(wù)進(jìn)行了再次優(yōu)化，旅客乘坐體驗(yàn)將進(jìn)一步改善。

經(jīng)過(guò)優(yōu)化后的復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組設(shè)施更加完善，列車(chē)采用新頭型設(shè)計(jì)，在頭車(chē)增設(shè)司機(jī)登乘門(mén)，便于司機(jī)上下車(chē)，避免司機(jī)通過(guò)商務(wù)車(chē)廂登乘司機(jī)室干擾旅客休息；在餐車(chē)增設(shè)1臺(tái)自動(dòng)售貨機(jī)，可為旅客提供自助購(gòu)買(mǎi)水果、飲料、零食等服務(wù)；安排列車(chē)在4號(hào)車(chē)廂專(zhuān)門(mén)設(shè)置無(wú)障礙車(chē)廂，配備更寬闊的通過(guò)門(mén)、無(wú)障礙衛(wèi)生間、輪椅放置區(qū)等，在服務(wù)設(shè)施上增加盲文標(biāo)識(shí)，更好地服務(wù)殘疾人旅客出行。對(duì)列車(chē)的空調(diào)機(jī)組采用變頻技術(shù)，溫度調(diào)節(jié)更準(zhǔn)確，噪音更小，車(chē)廂更安靜，不僅使旅客的體感更舒適，而且可降低能耗10%；在車(chē)廂頂部設(shè)置29寸寬屏電視，可左右分屏同時(shí)顯示列車(chē)運(yùn)行和娛樂(lè)節(jié)目信息；增設(shè)“靜音車(chē)廂”設(shè)置功能，可根據(jù)運(yùn)營(yíng)需求靈活設(shè)置“靜音車(chē)廂”。

經(jīng)過(guò)優(yōu)化后的復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組服務(wù)更加人性化，列車(chē)在衛(wèi)生間設(shè)置智能照明，當(dāng)檢測(cè)到有人進(jìn)入后，可自動(dòng)調(diào)整燈光亮度，并增加“禁止吸煙”語(yǔ)音提示。對(duì)車(chē)廂所有座椅均基于人因工程學(xué)進(jìn)行了優(yōu)化，讓旅客乘坐更加舒適、體驗(yàn)更好。在二等座椅靠背上增加了USB充電接口，方便旅客使用手機(jī)和充電；加深小桌板杯托凹槽深度，提高水杯放置的穩(wěn)定性。在一等座椅增加了可調(diào)節(jié)頭靠、電動(dòng)腿靠等，將原來(lái)設(shè)置在座椅扶手上的小桌板改為設(shè)置在前排座椅靠背上。進(jìn)一步對(duì)商務(wù)客室進(jìn)行整體創(chuàng)新，通過(guò)采用座椅交錯(cuò)布置和巧妙結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提高了旅客私密性、便捷性、舒適性；配備了支持手機(jī)投屏功能的智能交互終端，可為旅客提供豐富的娛樂(lè)節(jié)目、運(yùn)行信息等服務(wù)。

經(jīng)過(guò)優(yōu)化后的復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組智能運(yùn)維水平進(jìn)一步提升，列車(chē)采用以太網(wǎng)控車(chē)、車(chē)載安全監(jiān)測(cè)等9項(xiàng)智能運(yùn)維和監(jiān)控系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了列車(chē)運(yùn)行、安全監(jiān)控等方面的智能化水平；通過(guò)列車(chē)網(wǎng)絡(luò)和車(chē)廂視頻的聯(lián)動(dòng)，當(dāng)發(fā)生煙火、超員、乘客觸發(fā)緊急按鈕、車(chē)門(mén)異常等報(bào)警時(shí)，可通過(guò)車(chē)廂視頻聯(lián)動(dòng)報(bào)警快速確認(rèn)和處置故障，不但降低了故障進(jìn)一步擴(kuò)大的風(fēng)險(xiǎn)，還提高了列車(chē)途中故障處置的效率。

為確保復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組安全穩(wěn)定運(yùn)行，負(fù)責(zé)動(dòng)車(chē)組駕駛工作的三棵樹(shù)機(jī)務(wù)段選拔經(jīng)驗(yàn)豐富的動(dòng)車(chē)組司機(jī)擔(dān)當(dāng)開(kāi)行任務(wù)，積極組織開(kāi)展培訓(xùn)，進(jìn)行實(shí)車(chē)學(xué)習(xí)，從復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組基本知識(shí)、列車(chē)駕駛及操作差異等方面進(jìn)行授課，努力提升動(dòng)車(chē)組司機(jī)對(duì)復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組的熟悉程度及操縱本領(lǐng)。首批擔(dān)當(dāng)復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組乘務(wù)的5名司機(jī)動(dòng)車(chē)組平均駕齡達(dá)10年，參加工作以來(lái)安全走行里程累計(jì)超過(guò)1400萬(wàn)公里，目前已通過(guò)測(cè)試并具備操作資質(zhì)。鐵路部門(mén)將全力做好運(yùn)輸組織工作，確保列車(chē)運(yùn)行的絕對(duì)安全。