阿里巴巴的存在，改變了杭州的氣運。如果阿里巴巴沒有出現(xiàn)在杭州，杭州的經濟發(fā)展會怎么樣？這是一道腦洞題。
在中國，關于地域差異與城市競爭的內容一直是個熱門話題，比如被最廣泛提到的就是北京與上海之間的南北“雙城記”，又有北上廣這樣的三大一線城市的說法，然后因為廣州的落伍，深圳取而代之，中國三大一線城市變成北上深，同時，深圳與香港孰強孰弱之爭也經常撩撥國人的神經。
而在最近一篇刷爆朋友圈的文章中，吸引到眾多關注的則是杭州，這篇文章的作者高文軒在標題中就鮮明的提出--時隔十年再看“上海為什么出不了馬云”：在新賽道上，上海已被杭州甩下半個身位！
杭州已超上海半個身位？太多人對此持有不同觀點，看網上一些評論甚至直截了當的將作者歸為“杭吹”陣營，理由也很充分，至少從評價城市的最關鍵指標GDP看，杭州目前還是沒有辦法和上海相比的：按國家統(tǒng)計局數據，2016年中國城市GDP排行榜上，上海依舊高居全國第一，為26688億元，而杭州僅居第十，為11700億元。當然人口差距同樣很大，上?，F(xiàn)在有2416萬人，而杭州只有889萬人，是前十名中唯一千萬以下人口城市。
但問題是，作者在討論上海和杭州雙城時，所采取的并非傳統(tǒng)的GDP觀點，而通篇文章其實是圍繞一個核心：新賽道！是在科技新經濟的賽道上，上海正在被杭州超越。杭州挑戰(zhàn)上海的路徑并不是通向下一個超級城市，而是正在將科技與產業(yè)升級的權重遠遠置于資本、土地、勞動力等要素之上，通過科技、經濟創(chuàng)新引擎實現(xiàn)對上海的超越，而“環(huán)杭州灣經濟帶”的杭州灣大灣區(qū)，也已具有沖擊世界級灣區(qū)的潛力。歷史的潮流滾滾向前，每一次文明形態(tài)的更迭，都會導致經濟中心的變遷。從農業(yè)文明時代到工商文明時代，匯集全球資源的上海取代了昔日的“人間天堂”蘇州、杭州成為江南乃至全國的經濟中心；而當信息時代取代工業(yè)時代，作為全球性信息門戶和樞紐的杭州，又將重新挑戰(zhàn)乃至顛覆上海的地位。
作者舉了中外的許多論據，比如“硅谷”從相當意義上已取代紐約和東海岸，成為現(xiàn)代美國經濟最重要的象征，而杭州作為長三角“硅谷”的地位已然凸顯出來；在上海經濟版圖里，傳統(tǒng)的工商大企業(yè)可能創(chuàng)造了八成甚至更多的產值，而杭州卻已是中國的電商之都，它連接商家、物流、客戶，連接中國無數的城鎮(zhèn)、企業(yè)，以杭州為中心，構建了一個無遠弗屆、且持續(xù)共同進化共同繁榮的商業(yè)世界；在2016年全年和2017年上半年，杭州的人均創(chuàng)業(yè)密度已超過北京，位列全國第一；上海信息產業(yè)增占經濟總量之比只有10.7%，而杭州則高達24.3%；自2016年以來，杭州在高端人才引進數量上始終超過北京、上海和深圳位列中國第一......
客觀說，如果把比較限定在“新賽道”上，杭州對上海的彎道超車應該是沒有太多爭議的，不止是杭州，在高科技和新經濟賽道上，上海在中國城市中比北京和深圳都已經遠遠落在后面，而對于個人而言，我更感興趣的其實不是上海為什么落后，而是杭州為什么會領先？或者進一步說，在杭州的賽道領先中，阿里起到的作用到底有多大？
就世界范圍而言，杭州在新經濟領域中的崛起都是相當奇葩的，因為這幾乎是阿里這一家企業(yè)一力推動而成，對比大洋彼岸的舊金山灣區(qū)，帶動硅谷崛起的其實是大波高科技企業(yè)。
網上有人提問：如果阿里巴巴撤出杭州，杭州的經濟發(fā)展會怎么樣？有人回答說阿里撤出杭州，是杭州的巨大損失，但天也不會塌下來，因為杭州新經濟大勢已成，就算沒有阿里巴巴，杭州依然會依靠慣性在既定賽道上狂奔。
那不妨換一個角度再提問：如果阿里巴巴沒有出現(xiàn)在杭州，杭州的經濟發(fā)展會怎么樣？相比上一題，答案就非常開放，足可以寫一本架空歷史小說。
歷史有很多必然，但也有很多偶然。就像微軟為什么會選擇陰冷多雨的西雅圖作為總部，因為那里是比爾蓋茨的家鄉(xiāng)，馬云選擇杭州作為阿里巴巴崛起之地，也是因為杭州是馬云的家鄉(xiāng)，從這個角度講，阿里巴巴對于杭州在最初就是一種偶然，然而，事件一旦開始，歷史已經發(fā)生改變。
如果阿里巴巴沒有出現(xiàn)在杭州，江浙滬包郵應該不會有了吧？G20還會落地杭州嗎？世界互聯(lián)網大會還會在浙江小鎮(zhèn)上召開嗎？中國首家互聯(lián)網法院呢？世界首個eWTP試驗區(qū)呢？
作為杭州本土長成的世界級企業(yè)、中國高科技企業(yè)的代表，阿里巴巴市值剛剛超過4000億美元，進入全球上市公司第一陣營（位列第7）。擁有怎樣的企業(yè)，對一座城市來講即意味著擁有怎樣的未來。由于阿里生態(tài)大本營（阿里巴巴、螞蟻金服、菜鳥等）的存在與帶動，在城市產業(yè)與生活信息化、數據化、移動化等多方面，杭州都在中國處于領先位置。
而它所產生的影響，包括直接影響和蝴蝶效應，已經使杭州這座城市被永遠的改變。
這些改變甚至已經深入到杭州這座城市的氣質。比如市民對新經濟事物的高接受度，在杭州，出門是基本不用帶現(xiàn)金的，這不僅僅是因為馬云把第一家阿里巴巴無人零售店開在了杭州，也不是因為杭州無處不在的互聯(lián)網支付基礎設施，而是一種氛圍。七月份去杭州，打車的時候聽說去參觀雷峰塔是不能手機支付的，而自己又沒帶現(xiàn)金，司機師傅主動說你拿手機多付我五十塊錢車費，我找你五十元現(xiàn)金......這不就是杭州市民對馬云和新經濟最大的支持？
阿里巴巴在年初公布了集團的納稅數據，稱阿里巴巴集團以及螞蟻金服集團2016年合計納稅238億元，平均每個工作日納稅近1億元，其中相當部分貢獻給了杭州本地，但這其實不是最重要的，關鍵是阿里巴巴不止是一家中國互聯(lián)網納稅第一的企業(yè)，而且是一個平臺，是一個生態(tài)圈，除了淘寶、天貓、聚劃算等平臺，還包含商家、第三方服務商、物流公司以及生態(tài)圈其他合作伙伴等，都直接或間接在其平臺上展開業(yè)務。如果都算起來，阿里巴巴生態(tài)圈帶動納稅至少2000億元，創(chuàng)造了超過3000萬個的就業(yè)機會。
阿里巴巴的存在，對杭州當地普通人生活的改變隨處可見，比如前段時間轟動一時的杭州藍色錢江保姆縱火案，媒體報道中就無意透露了一個細節(jié)，藍色錢江小區(qū)是杭州城里最高檔的住宅之一，而業(yè)主早年貧寒，父母都是農民，“沒像樣的鞋，沒像樣的床，五年前還不知道奢侈品長什么樣”，但卻通過做服裝生意，“靠著杭州這個電商之都發(fā)了家”。
有人從偶然和必然兩個方面總結城市的命運。
關于硅谷的命運是這樣的：淘金熱催生鐵路業(yè)，而鐵路帶動運輸業(yè)，運輸業(yè)又帶動港口業(yè)。港口需要無線電通信，從而催生了半導體產業(yè)，半導體產業(yè)又衍生出微處理器產業(yè)，從而產生了個人計算機，計算機又催生了軟件業(yè)，軟件業(yè)又得益于互聯(lián)網。波瀾壯闊而又有些機緣巧合的產業(yè)進化，把硅谷引向了“人類進步中心”。
深圳的演進：臨近香港——南海邊劃了個圈——南下淘金熱——創(chuàng)業(yè)基因——山寨產品——智能硬件。
而這二十年中，杭州的命運是怎樣的？阿里巴巴創(chuàng)建——非典——電商——支付擔?！蚪鹑谫x能中心/電子交易賦能中心/大數據賦能中心？
阿里巴巴創(chuàng)建于杭州是一種偶然，但阿里巴巴能夠崛起于杭州還是與杭州的城市氣質、寬松的政策環(huán)境、開放的基因、較吸引人才的工作環(huán)境密不可分的，假如沒有誕生在杭州，阿里巴巴會怎樣？這同樣是一道值得思考的腦洞題。
但無論怎么講，阿里巴巴在杭州的興起，對杭州未來的發(fā)展命運來說，都是一個關鍵因素，有了阿里巴巴，杭州聚氣已成，才產生了人才、資金、資源、技術等各方面的集聚效應，杭州才有了向具有全球影響力的“互聯(lián)網+”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心進發(fā)的原動力。阿里巴巴不會永久存在，用馬云的話說“我只做101年的企業(yè)”，但杭州因之而發(fā)生的變化，卻是永久性的。
阿里巴巴的存在，在多大程度上改變了杭州的氣運？
