普通燃油車在駕駛的時候，車輛的換擋桿是少不了要用到的部件，正是因為有了換擋桿的存在，所以車輛才能夠適應各種路況，盡量能夠滿足車輛的動力要求以及節(jié)省油耗的要求，由此可見換擋桿對于一款車的重要程度。在換擋桿的不斷發(fā)展過程中，它由原來的“桿狀”設(shè)計，逐漸演變成奔馳的懷擋設(shè)計、寶馬的“雞腿狀”檔桿設(shè)計以及路虎的旋鈕設(shè)計、謳歌的按鍵式設(shè)計等種類，但是，如果要說史上最美的換擋桿是誰，不少老司機還是說出了下面這4個換擋桿！在這幾種換擋桿中，奔馳、寶馬的設(shè)計竟然沒有排上號，第三個換擋桿設(shè)計讓車主愛不釋手。
第一個：解放CA10換擋桿。對于解放CA10這款車來說，它主要是在上世紀50年代中進行生產(chǎn)的，是第一批生產(chǎn)出來的解放牌汽車。在它的車型代號中，C代表中國，A代表第一，當時車上的發(fā)動機、底盤等主要部件都是自主生產(chǎn)的，也能夠看出這款車的地位有多么重要。從車輛設(shè)計上來說，它借鑒了蘇聯(lián)的吉斯150車型，采用的是5速的變速箱，百公里油耗達到29L，雖說這款車的性能不是特別強，但是他卻見證了我國汽車工業(yè)的發(fā)展，在當時也是非常有名的一款車，因為它的換擋桿也是讓不少老司機念念不忘的。
第二個：五菱宏光換擋桿。提到五菱宏光，相信不少車主都是非常熟悉的，這個被譽為“神車”的車型，也是伴隨著不少家庭從清貧一步步走向富裕。在買五菱宏光的車主中，大都不是特別富裕，而五菱宏光“多拉快跑”的優(yōu)點能夠很好地供家庭使用，所以不少老司機都認為五菱宏光才是最美的換擋桿。再加上五菱宏光多數(shù)車型的變速器都是手動擋，所以它也給了車主很多可供操作的空間，車主對于五菱宏光的換擋桿也是愛不釋手。
第三個：對于手扶拖拉機來說，相信很多人都已經(jīng)沒有什么印象了，但是對于以前的農(nóng)村來說，能夠有一輛手扶拖拉機就是一件非常值得驕傲的事情了。對于手扶拖拉機來說，它的換擋設(shè)計比較奇怪，一般的車主可能還不太適應這種換擋動作，但是對于那些熟練駕駛的老司機來說，這種設(shè)計卻是非常好用的，尤其是配上兩個長長的副手，甚至有一種騎老款哈雷摩托的感覺，讓車主愛不釋手。如今，手扶拖拉機在逐漸淘汰，以后可能也不會再看到這種換擋桿了。
第四個：摩托車換擋桿。摩托車對于不少老司機也說，也可以說是存在腦海深處的記憶，因為現(xiàn)在城市中禁摩的力度比較大，在城市中工作的時間又比較多，所以不少車主都逐漸將這一愛好給拋棄了。對于摩托車換擋桿來說，它是一種可以用腳換擋的裝置，車主在初學的時候會感覺比較難，但是一旦掌握就會深深地迷戀上它。
對于以上這四種換擋桿來說，雖說在一定程度上不是最華麗的、最先進的，但是從感情以及熟悉程度上，卻是眾多老司機最喜歡的，這也難怪老司機會說它們是最美換擋桿?？v使以后的技術(shù)再發(fā)達，但是從前的經(jīng)典也是會被一直銘記，它們也是陪伴國內(nèi)車主成長的寶貴財富。
