首批12艘KDX驅(qū)逐艦正在建造中。3,000噸KDX驅(qū)逐艦將用于替代二戰(zhàn)時期由美國海軍提供的基林級和艾倫•索姆納級驅(qū)逐艦。1994年大宇造船及重型機械制造廠開始建造第1艘KDX驅(qū)逐艦，計劃于1998年完成。KDX驅(qū)逐艦上裝備的電子組件有：雷西昂公司的SPS-49 (V)52-D遠程防空雷達、Cardion公司的SPS-55M對海搜索雷達、ARGO系統(tǒng)公司的APECS II 電子支援/電子干擾組件、STN Atlas Elektronik公司的DSQS-21BZ船殼聲納。武器裝備有：雷西昂公司的Mk 48 16管RIM-7M 海麻雀垂直發(fā)射系統(tǒng)、奧托布雷達公司的127mm /54式艦炮、8枚麥道公司的捕鯨叉Block 1C反艦導(dǎo)彈、2套Mk 32三聯(lián)裝魚雷發(fā)射裝置以及2套Signaal 守門員（Goalkeeper）近戰(zhàn)武器系統(tǒng)。KDX的下一代--KDX-II驅(qū)逐艦將裝備Mk 48 垂直發(fā)射系統(tǒng)以提供艦載彈道導(dǎo)彈/防空能力，裝備垂直發(fā)射阿斯羅克反潛火箭以提高反潛戰(zhàn)能力?，F(xiàn)代重工業(yè)公司于1996年年底開始建造第1艘KDX-2，將于2000完成，每艘造價約3.85億美元。
為了實現(xiàn)海軍走向大洋深處的目標，韓國海軍發(fā)展計劃大概可分為三個步驟：首先是自行建造驅(qū)逐艦。20世紀90年代初，韓國海軍制定了一項引人注目的新型系列驅(qū)逐艦ＫＤＸ發(fā)展計劃，共分3批，每批3艘。目前，前兩批ＫＤＸ戰(zhàn)艦已全部建成，ＫＤＸ－3也于2004年9月份正式進入設(shè)計制造中，計劃于2008年完成服役。
ＫＤＸ－1級驅(qū)逐艦是邁向遠洋的第一步。這是韓國海軍自行設(shè)計的第一種驅(qū)逐艦，該艦的服役，使韓國海軍具有初步遠洋作戰(zhàn)能力。
ＫＤＸ－2級驅(qū)逐艦是走向藍水的關(guān)鍵。韓國海軍ＫＤＸ－2級驅(qū)逐艦是5000噸等級戰(zhàn)艦，是基于ＫＤＸ－1級的進一步發(fā)展，該艦實現(xiàn)韓國海軍遠洋作戰(zhàn)和海面防空作戰(zhàn)能力。首艦“忠武公李舜臣”號于2002年5月22日在大宇重工玉浦船廠下水，目前已完成所有測試項目，在韓國海軍第一艦隊承擔(dān)旗艦重任。韓國海軍ＫＤＸ－2級驅(qū)逐艦采用諸多美國阿利•伯克級“宙斯盾”驅(qū)逐艦的標準配置艦載系統(tǒng)，有些甚至是在亞洲首次裝備。據(jù)新聞報道稱，綜合實力僅遜色于日本的“金剛”級“宙斯盾”驅(qū)逐艦。
ＫＤＸ－3“大韓神盾”助韓國躍入大洋深處。經(jīng)過前兩個階段ＫＤＸ－1級和ＫＤＸ－2級的技術(shù)積累，韓國驅(qū)逐艦造船計劃正跨入最后階段，建造世界一流的、安裝美國“宙斯盾”系統(tǒng)的ＫＤＸ－3級“大韓神盾”驅(qū)逐艦。據(jù)外界估計，單價高達9.23億美元，參照上兩級的建造情況，建成后預(yù)測多數(shù)方面將會超過日本的“金剛”級成為亞洲最先進的驅(qū)逐艦。韓國海軍ＫＤＸ－3級驅(qū)逐艦將會是一種大型的和美國阿利•伯克級“宙斯盾”驅(qū)逐艦類似的戰(zhàn)艦，采用先進的隱形設(shè)計和艦載系統(tǒng)，預(yù)計標準排水量7000噸，滿載排水量9000噸。韓國驅(qū)逐艦造船計劃的完成將使韓國海軍在2012年建立一支強大的、具有極強機動作戰(zhàn)能力的遠洋海軍艦隊，屆時，韓國海軍將成為亞洲一支實力很強的水上力量。
1995年下半年，洛克希德•馬丁公司向韓國交付了8架P-3C奧萊恩改進型反潛/海上巡邏機，奧萊恩將替代目前S-2搜索者反潛/海上巡邏機。這8架P-3將裝備位于浦項的第613中隊。韓國還計劃于2000年購買另外4架P-3。
1996年韓國接收了18架大山貓Mk 99反潛直升機，并計劃于2000年再訂購30多架。
海軍計劃在2010年前裝備兩艘萬噸級輕型航空母艦。這種輕型航母的最大排水量為18000噸，可容納700名海軍陸戰(zhàn)隊士兵、10架垂直起落戰(zhàn)斗機或者戰(zhàn)斗直升機、2艘高速充氣登陸艇和10多輛戰(zhàn)車，可為海軍陸戰(zhàn)隊登陸作戰(zhàn)提供火力支援。第一艘航母預(yù)計2007年7月開始服役，第二艘將于2010年前建造完畢投入服役。“漢和情報中心”內(nèi)行的軍事專家分析說，韓國海軍這一行動進一步表明其意欲轉(zhuǎn)變?yōu)橐恢нh洋型藍水海軍的雄心。
除航母和驅(qū)逐艦外，潛艇力量發(fā)展的高低也是衡量一個國家海軍力量強弱的重要標志，上個世紀80年代末，韓國陸續(xù)從德國引進了9艘先進的209型常規(guī)潛艇，目前正在對之進行現(xiàn)代化改造。韓國海軍目前擁有9艘仿德國209型潛艇建造的“張寶皋”級潛艇。而且韓國海軍還將向德國訂購3艘性能更佳的214型潛艇（德國212的出口型）。
主要裝備：
潛艇：“張保阜”級（德制２０９型）６艘。
驅(qū)逐艦：“忠北”級（美制“基林”級）７艘。
護衛(wèi)艦：“蔚山”級９艘、“浦項”級２４艘。
輕型護衛(wèi)艦：“東海”級４艘。
導(dǎo)彈艇：“白鷗”５２型８艘、“白鷗”５１型１艘、 “大雁”７１型２艘。
近海巡邏艇：共１０７艘，其中“大雁”１１型９２艘、 “海鷹”５１型１５艘。
掃雷艇：共１４艘，其中“江津”級獵雷艇６艘、“金山”級掃雷艇８艘。
登陸艦艇：“鱷魚”級２艘、“云峰”級（美制ＬＳＴ－５１１型）８艘、“巨文”級（美制ＬＳＭ－１型）７艘、坦克登陸艇６艘、機械化登陸艇１０艘、車輛人員登陸艇２０艘。
支援和其它艦船：１２艘。
海軍航空兵:編有３個反潛中隊。裝備作戰(zhàn)飛機２３架、武裝直升機４７架。
海軍陸戰(zhàn)隊:２．５萬人，編有２個師、１個旅、若干個支援分隊。裝備有坦克、Ｍ－４７型６０輛；裝甲運輸車，ＬＶＴＰ－７型６０輛；牽引炮，１０５毫米、１５５毫米若干門；敵對艦導(dǎo)彈，“魚叉”式若干部
空軍
現(xiàn)役總?cè)藬?shù)6萬人。預(yù)備役總?cè)藬?shù)約55000人。
韓國空軍主要負責(zé)空戰(zhàn)和空中運輸任務(wù)。固定翼戰(zhàn)斗機分隊只是遂行有限的地面攻擊任務(wù)，更多是由陸軍和海軍承擔(dān)。陸軍和海軍利用武裝直升機遂行地面攻擊任務(wù)，利用海上巡邏機遂行反潛戰(zhàn)任務(wù)。
韓國空軍編制如下：
•5個作戰(zhàn)聯(lián)隊
•8個戰(zhàn)斗機/地面攻擊機中隊
•4個戰(zhàn)斗機中隊
•1個近距離空中支援/引導(dǎo)機中隊
•1個偵察機中隊
•1個搜索和救援直升機中隊
•教練分隊
•2個運輸機聯(lián)隊
•5個運輸機中隊
編有戰(zhàn)斗飛行團１０個（約３０個飛行大隊）、戰(zhàn)術(shù)空運團１個、防空管制團１個、偵察飛行團１個、訓(xùn)練飛行團１個、防空司令部１個。作戰(zhàn)飛機４６１架。
對地攻擊戰(zhàn)斗機：F-16C/D型機160架，F(xiàn)-5E/F型機195架。
戰(zhàn)斗機：Ｆ－４Ｄ／Ｅ型１３０架。
防暴機：Ａ－３７Ｂ型２３架。
引導(dǎo)機：Ｏ－２Ａ型１０架。
武裝偵察機：ＲＦ－４Ｃ型１８架、ＲＦ－５Ａ型１０架。
搜索與救援直升機：ＵＨ－６０型１５架。
運輸機：ＢＡＥ－７４８型（要員專機）２架、波音７３７－３００型（要員專機）１架、Ｃ－１１８型１架、Ｃ－１３０型１０架、ＣＮ－２３５型１５架。
運輸直升機：貝爾４１２型３架、ＵＮ－ＩＨ／Ｎ型１６架、ＣＨ－４７型６架、ＡＳ－３３２型３架、ＶＨ－６０型３架。
教練機：Ｆ－５Ｂ型２５架（具有作戰(zhàn)能力）、Ｔ－３７型５０架、Ｔ－３８型３０架、Ｔ－４１Ｂ型２５架、“隼”式ＭＫ－６７型１８架。
空對地導(dǎo)彈：“小牛”、“魚叉”式反輻射導(dǎo)彈若干枚。
空對空導(dǎo)彈：“麻雀”、“響尾蛇”、“阿姆拉姆”若干枚。
地對空導(dǎo)彈：“奈基－大力神”、“霍克”Ｉ型、“輕標槍”、 “西北風(fēng)”若干部。
一線戰(zhàn)機為400多架。其中，最先進的戰(zhàn)機就是180架左右的F—16，成為中國周邊國家部署F—16戰(zhàn)機最多的國家。在這些F—16戰(zhàn)機中，140架為C／D布洛克52D型機，40架為C／D布洛克32型。
1986年，首架F—16C／D布洛克32型戰(zhàn)機抵達韓國，也是中國周邊國家中第一個部署F—16C／D戰(zhàn)機的國家。1988年，韓國已部署F—16C／D布洛克32型戰(zhàn)機40架。然而，韓國并沒有就此劃上句號，開始購買120架更先進的F—16C／D布洛克52D型機。該型機在火控系統(tǒng)和武器系統(tǒng)等方面，都比F—16C／D布洛克32型更上一層樓。2000年7月，韓國決定，再購買20架F—16C／D布洛克52D戰(zhàn)機。目前，美國正在為韓國生產(chǎn)量身訂做的更加先進的F—16K。
到2004年8月，韓國空軍采購的140架F-16戰(zhàn)斗機（韓國稱之為KF-16）已經(jīng)全部交付使用。韓國是第一個裝備F-16的亞洲國家，韓國航空工業(yè)在本土生產(chǎn)的F-16已超過20架。F-16戰(zhàn)機現(xiàn)已成為韓國空軍的主力。新型的F-15K可以通過空中預(yù)警系統(tǒng)傳遞戰(zhàn)時通信數(shù)據(jù)，建立網(wǎng)絡(luò)中心，對其他戰(zhàn)機進行有效的指揮控制。F-15K服役成軍后，與KF-16的搭配將相得益彰。
韓國空軍花費了42億美元從波音公司定購了40架F-15k型戰(zhàn)機，F(xiàn)-15k型戰(zhàn)機可以與韓國空軍的其它武器和駐韓美軍的武器兼容。2004年10月，韓國空軍發(fā)表公報說，美國波音公司將從2005年至2008年間，向韓國交付40架F-15K戰(zhàn)斗機。而根據(jù)韓國經(jīng)濟的增長情況預(yù)測，韓國空軍訂購F-15K的數(shù)量還將有可能追加到120架。F-15K戰(zhàn)斗機的裝備，是韓國建立戰(zhàn)略空中力量的重要一步。一旦韓國戰(zhàn)略空軍的建軍計劃隨著F-15K的到來而得以落實，東北亞地區(qū)空中力量排名就必須“重新洗牌”，中國周邊地區(qū)的軍事態(tài)勢也將發(fā)生變化。F-15K機身兩側(cè)安裝有外掛式“保形油箱”，其作戰(zhàn)半徑可達1300公里。如果F-15K從漢城起飛，其作戰(zhàn)范圍可覆蓋整個東北亞地區(qū)，北至朝鮮全境，西至中國膠東半島和遼東半島，東南至日本南部。F-15K集成了市場上目前所有的最先進航空電子設(shè)備，它在發(fā)動機、火控系統(tǒng)、座艙設(shè)備、武器系統(tǒng)等方面進行了全面升級，可靠性和可維護性比F-15E提高了10倍。F-15K的最大航程可達4445公里，超過了韓國空軍提出的航程要求。F-15在F-22正式服役前的一直被稱之為美國空戰(zhàn)能力最強的戰(zhàn)斗機，是現(xiàn)在美國空軍爭奪制空權(quán)的絕對主力。也正是由于它的強大威力，美國只是把這種飛機提供給自己最放心的同盟國。在同樣是美國空軍主力F-16賣得全球到處都是的同時，能購買F-15的國家屈指可數(shù)，僅僅只有以色列和日本有少量裝備。這次韓國獲得F-15，不僅表明了是其空軍實力得到了飛躍性的提高，也表明了韓美之間的軍事同盟關(guān)系有了進一步的發(fā)展?？哲娮钤鐚⒃?005年接收2架F-15K戰(zhàn)機，在2006年接收10架，2007年接收16架，2008年接收最后12架。
KTX-1是由大宇重工業(yè)公司開發(fā)的渦輪螺旋槳飛行教練機，其系列產(chǎn)品于1999年1月31日開始生產(chǎn)。韓國空軍的需求量為100架，KTX-1將替代T-37和T-41。
1997年韓國批準生產(chǎn)并訂購了94架KTX-2初級噴氣式教練機，計劃于2000年交付。
