從1955年11月開始，在中南半島的地界上爆發(fā)了一場長達18年的局部戰(zhàn)爭，當時代表地球最強軍事力量的美國為了保持冷戰(zhàn)對蘇聯(lián)的持續(xù)壓力，悍然對一個主權(quán)國家越南發(fā)動侵略，整個戰(zhàn)爭造成大約400萬人的軍民死傷，這場戰(zhàn)爭也使的東西方陣營的空中力量進入了第二代的爭奪。
越南戰(zhàn)爭時美軍永遠不愿意回想的疼
1961年始，美軍扶植的南越軍事力量無法在越南戰(zhàn)爭中取得優(yōu)勢。北越軍隊在蘇聯(lián)和中國的支援下不斷地壯大起來，美軍高層決定自己親自下場，但是鑒于朝鮮戰(zhàn)爭慘疼的經(jīng)歷，一開始投入的軍事力量是總計1400人左右的軍事顧問和綠色貝雷帽特種部隊，對越南軍事力量的關鍵節(jié)點進行破壞，妄圖用一場外科手術一樣的局部小規(guī)模軍事行動，使得北越軍事力量遭受損失后，保持南北力量的平衡。但是北部灣事件的爆發(fā)，徹底使得美軍解開了自己對整場戰(zhàn)爭的軍事封印，美軍在1964年全方位的軍事介入開始，當時的北越空軍極其弱小，只有少量的中國提供的殲6和米格17，而且高炮部隊也不是滿編，只能說有一個架子，美軍為了奪取制空權(quán)，發(fā)動了二戰(zhàn)以來最大規(guī)模的空襲行動，滾雷行動，這次行動共調(diào)集了60000架次的戰(zhàn)斗機，直升機，轟炸機群對北越大量軍事目標進行了破壞，各種炸彈的總合約為48500噸，北越軍隊的前線機場遭到了極大破壞，美軍戰(zhàn)斗機在整個空戰(zhàn)中遭遇了少量的北越米格17戰(zhàn)斗機，但是美軍飛行員都沒有把北越空軍當成真正的對手，在這一時期的空戰(zhàn)中，美軍飛行員利用合理的聯(lián)隊戰(zhàn)術，往往把北越戰(zhàn)斗機圍而聚殲，北越空軍一度失去了戰(zhàn)場制空權(quán)，美軍這一時期的戰(zhàn)損主要來自，有經(jīng)驗的中國支援越南的高炮部隊，整個滾雷行動結(jié)束，美軍共被擊落135架各型飛機，其中直升機部隊損失較為嚴重，中國援助越南的高射機炮是造成戰(zhàn)損率的主要原因。
北越空軍只能以空間換時間，當時可用的軍用機場也就是海防與河內(nèi)，加上飛行員經(jīng)驗和技術明顯不如美軍，只得避戰(zhàn)不出，1961-1965年前后，美軍飛行員一度稱北越空中力量為飛行在空中的菜雞。
北越空軍絕對不能容忍這種被動挨打的局面長期存在，在1966年開始把大量的種子飛行員送往蘇聯(lián)學習駕駛戰(zhàn)斗機技巧，這個過程是疼苦的，但是越南人以驚人的忍耐力熬過了這個階段，1967年在蘇聯(lián)和中國的幫助下，北越空軍取得了長足的進步，在裝備質(zhì)量和數(shù)量上有了質(zhì)的飛躍，這個時候越南空軍的戰(zhàn)斗機保有量多達200架，其中就有蘇聯(lián)最為先進的前線戰(zhàn)斗機米格21魚窩戰(zhàn)斗機，而且在蘇聯(lián)專家的指導下，越南人開始以米格17和米格21的優(yōu)點制定戰(zhàn)術，米格-17低空性能良好，自然而然地作為越南空軍的低空力量使用；米格-21側(cè)重于高空高速，米格17針對美軍低空性能弱戰(zhàn)斗機，米格21則針對性對付美軍F4鬼怪戰(zhàn)斗機或者攔截美軍的B52轟炸機。當時戰(zhàn)斗機雷達比較簡陋，美越雙方都沒有下視功能，但是北越卻抓住這一特點，經(jīng)常在美軍戰(zhàn)斗轟炸機群的側(cè)下方發(fā)起攻擊，這種偷襲戰(zhàn)術讓美軍飛行員極度的不適應，因為越軍戰(zhàn)斗機根本不給美軍狗斗的機會，采取一擊必中，如果沒有取得戰(zhàn)果，直接大仰角或者加力脫離，而且越軍還有一個優(yōu)勢是，后勤補給短，可以在地面雷達的引導下對美機發(fā)起攻擊，美軍戰(zhàn)斗機要從泰國和緬甸的作戰(zhàn)機場起飛，就算是海軍航空兵也都要帶著厚重的副油箱作戰(zhàn)，這次輪到美軍飛行員難受了，當時美軍主力戰(zhàn)斗機F4被去掉了機炮，只配備響尾蛇紅外導彈，但是這個時候空空導彈還不成熟，在與米格21的纏斗中，米格21可以輕松造成美軍戰(zhàn)斗機脫靶，往往擁有機炮的米格戰(zhàn)斗機才是最后的勝利者，美軍戰(zhàn)損比急劇上升。這個時期的美越戰(zhàn)損比是1比2.5，這就讓經(jīng)歷過成百上千次空戰(zhàn)的美國空軍臉上掛不住了。
1967-1969年2年時間越南誕生了多個空中王牌飛行員
隨著戰(zhàn)局的相持，美軍開始研究越軍戰(zhàn)術，而且最新型號的鬼怪F4開始換裝，該機裝備最新型號的短距空空導彈以及麻雀中距空空格斗彈，比上一代格斗彈，在跟蹤雷達上進行了升級，CIA也幫了大忙，1970年策劃了埃及飛行員駕駛米格21叛逃到以色列，蘇聯(lián)前線戰(zhàn)斗機被美軍工程師研究了個透，美軍發(fā)現(xiàn)了米格21的特點，其盤旋能力不足，另外機動過程中的能量消耗大，米格21的57度后掠角小展弦比三角翼在亞音速段的升阻比低帶來的突出減速性，其優(yōu)點也十分突出，其目標小，半徑轉(zhuǎn)彎明顯優(yōu)于F4，而且越南的戰(zhàn)術特點非常明確，就是為了攔截美軍轟炸機和戰(zhàn)斗轟炸機，沒有戰(zhàn)果就迅速脫離。
美軍多次根據(jù)米格21的特點制定了，誘餌戰(zhàn)術，運用多軍種多批次，戰(zhàn)斗機與預警機配合圍獵米格戰(zhàn)斗機，特別是電磁干擾起了很大的作用，北越戰(zhàn)斗機沒有地面雷達的引導，加上蘇聯(lián)簡易的雷達裝置，只能靠飛行員目測發(fā)現(xiàn)，戰(zhàn)局可想而知，美軍迅速扭轉(zhuǎn)了局面，這個時期的美越戰(zhàn)損，明顯越南吃虧不少。在美軍發(fā)動的后衛(wèi)行動中，北越空軍一共損失了160架戰(zhàn)斗機，其中米格21聯(lián)隊損失最為嚴重。
美軍善于在戰(zhàn)斗中發(fā)現(xiàn)敵人缺點，善于學習
放眼整個越南戰(zhàn)爭，米格戰(zhàn)斗機還是讓美國空軍不能小視，但是這也是美蘇戰(zhàn)斗機最后相持不下的分界點，越南戰(zhàn)爭以后，整個美國空軍開始走向以精打多的特點，特別是機載雷達的科技樹，蘇聯(lián)逐漸開始落后。
