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大眾宣布停產(chǎn)現(xiàn)款CC,全新一代CC預(yù)測(cè)

(本文授權(quán)車語(yǔ)者cnautoreviews在各自媒體平臺(tái)首發(fā))

日前,大眾汽車宣布將在2017年停止生產(chǎn)被稱為最美大眾車型的——大眾CC。而這也就意味著,大眾CC的換代車型即將到來(lái)。

大眾CC是大眾汽車在2008年推出的一款四門COUPE車型,這是當(dāng)年流行的一股風(fēng)潮,包括:奔馳CLS、保時(shí)捷PANAMERA、寶馬6 GRAN COUPE、奧迪A7 SPORTBACK等,都是在這股風(fēng)潮下誕生的產(chǎn)物。

在一開始,大眾CC其實(shí)是被劃歸到PASSAT車系之內(nèi)的,其被成為PASSAT CC;因?yàn)檫@款車是基于當(dāng)年的大眾PQ46平臺(tái)打造,外形也是繼承于大眾PASSAT B6(邁騰B6)的設(shè)計(jì)。不過,在2011年的洛杉磯車展,大眾將PASSAT CC之前PASSAT去掉,直接稱呼為VW CC,同時(shí)這款車也同步在外形設(shè)計(jì)上進(jìn)行了更新。當(dāng)然,大眾CC在引入國(guó)內(nèi)之時(shí)的中文名就是大眾CC,我們就沒什么障礙。反而,這款車在國(guó)內(nèi)贏得了“最美大眾”的稱號(hào),一時(shí)是很多消費(fèi)者的心頭之愛;包括現(xiàn)在,依舊有消費(fèi)者,把這款車當(dāng)作第一購(gòu)買目標(biāo),可見其在外形設(shè)計(jì)上的成功。所以,即將換代的全新一代CC自然也是值得關(guān)注的焦點(diǎn),我們新車諜照王今天就為大家前瞻預(yù)測(cè)一下這款新車。

既然外形設(shè)計(jì)是大眾CC的賣點(diǎn)之一,自然新一代的后繼車型也會(huì)繼承CC的這一特點(diǎn)。這點(diǎn)我們可以先來(lái)看這款換代車型的路測(cè)諜照。

首先,從路測(cè)車型所顯示的車身線條上來(lái)看,全新一代的大眾CC依舊保持了一個(gè)完美的車身比例,車身線條流暢,短前懸不僅讓車體整個(gè)顯得修成,也會(huì)讓車內(nèi)空間表現(xiàn)優(yōu)異。C柱的設(shè)計(jì)看上去沒有現(xiàn)款的低矮,但依舊是四門COUPE的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車尾上翹,依舊有一個(gè)性感的臀部。再配合上大輪圈,新一代CC動(dòng)感十足。

從細(xì)節(jié)上看,全新一代的大眾CC的設(shè)計(jì)藍(lán)本應(yīng)該依舊是繼承于2015年日內(nèi)瓦車展上發(fā)布的大眾Sport Coupe GTE Concept概念車。

對(duì)比測(cè)試車諜照和Sport Coupe GTE Concept概念車的頭燈設(shè)計(jì),不難看出,全新一代大眾CC的頭燈設(shè)計(jì)繼承自Sport Coupe GTE Concept概念車,尾燈亦是如此。當(dāng)然,全新一代的大眾CC在整個(gè)前臉的設(shè)計(jì)上不會(huì)有Sport Coupe GTE Concept概念車如此激進(jìn),其量產(chǎn)版的設(shè)計(jì)應(yīng)該會(huì)更接近于目前新一代PASSAT B8(邁騰B8)的設(shè)計(jì)。當(dāng)然,其整體風(fēng)格上肯定會(huì)更時(shí)尚、動(dòng)感。

大家還可以參考看一下(上方三張圖)此前海外媒體流出的據(jù)說是新一代大眾CC的最終量產(chǎn)設(shè)計(jì)。

在內(nèi)飾方面,全新一代大眾CC的內(nèi)飾沒什么可說的,看大眾邁騰B8的內(nèi)飾就可以,大眾車型的內(nèi)飾都是家族化的套娃設(shè)計(jì)。區(qū)別可能就在于,大眾CC的內(nèi)飾會(huì)有些運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格的修飾。

全新一代的大眾CC也將基于大眾的MQB模塊化平臺(tái)打造,其車身尺寸應(yīng)該會(huì)和Sport Coupé Concept GTE概念車相當(dāng)。,Sport Coupé Concept GTE概念車的車長(zhǎng)為4870mm、車寬1865mm、高1407mm,軸距為2841mm;還是如前文中所提到的那樣,由于短前懸的設(shè)定,新一代的大眾CC會(huì)在內(nèi)部空間和行李廂空間上比現(xiàn)款優(yōu)異很多。

動(dòng)力部分,全新一代的大眾CC將會(huì)搭配和邁騰B8相同的1.8TSI和2.0TSI的引擎;原本的1.4TSI引擎,則預(yù)計(jì)會(huì)被新的EA211 1.5TSI Evo引擎所代替,這具引擎已經(jīng)裝配在剛剛推出的高爾夫7.5之上。頂配版的車型則預(yù)計(jì)會(huì)配備2.5T V6渦輪增壓引擎。在變速器的匹配上,新車將搭配大眾新的7速DSG引擎。

文/Louis9 圖/VW 網(wǎng)絡(luò)

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