文 ▍ Allan
美國時間2017年1月3日晚上，在第五十屆CES消費電子會開幕前夕，法拉第汽車在賭城拉斯維加斯發(fā)布首款亮產(chǎn)型純電動汽車-FF 91。
法拉第公布這是基于公司VPA平臺下，所制作的第一輛擁有超級跑車級別的性能、精準的操控以及超豪華乘坐體驗的純電動汽車，并搭載了一系列的炫酷互聯(lián)網(wǎng)科技。
這款電動車是什么來頭呢？
根據(jù)我們的觀察，F(xiàn)F91有著以下數(shù)大亮點：
1.超跑級的動力輸出，F(xiàn)eraday公布的技術(shù)數(shù)據(jù)是1050hp的峰值輸出，0-96km/h的加速時間僅需2.39秒！
2.超級續(xù)航里程：其裝備130kWh容量的電池組(電池由LG提供），其續(xù)航里程超過700km（按NEDC測試標準）
3.極速充電時間，使用Feraday提供的超級充電樁，1小時的充電時間能保證FF91行駛800km的里程，而在家用充電樁充電4.5小時，即可從50%的電量充至100%的電量。
這是一個什么樣的概念？拿市售性能最強的純電動車Tesla P100D來對比，P100D的百公里加速性能為2.7s，續(xù)航里程最高可達834km，而駕駛P90S車型在超級充電站進行充電時，從零電量到充滿僅需75分鐘，P90S的續(xù)航里程最高為746km。
▲ FF91的續(xù)航里程為700km
甚至乎，F(xiàn)F91也不甘于只是做一臺直道王彎路亡的電動車，對操控也有相當(dāng)?shù)闹匾暋?/span>
譬如在后軸上使用了后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其原理與911 GT3上的系統(tǒng)一致，即通過調(diào)整后輪轉(zhuǎn)動方向（與前輪相反或一致），在低速時增加車輛轉(zhuǎn)向時的靈活性，高速時增加車輛的穩(wěn)定性。
從數(shù)據(jù)上來看，F(xiàn)F91的性能以及續(xù)航里程非常理想，如此棒的數(shù)據(jù)是否有相關(guān)零部件的支撐？大家可以看一看Feraday的解釋。
關(guān)于電池，F(xiàn)eraday使用的是LG提供的電池組 ，LG在電動車行業(yè)算是口碑較好的電芯供應(yīng)商，包括BMW i3在內(nèi)的諸多純電動車均使用了LG電池。
而作為關(guān)鍵部件之一的逆變器，F(xiàn)eraday早在去年3月1日公布了逆變器的發(fā)明專利，把電池的直流電轉(zhuǎn)變?yōu)橥苿与姍C高速轉(zhuǎn)動的交流電的部件。
逆變器變流質(zhì)量的好壞直接決定了電能轉(zhuǎn)換效率，而Feraday所公布的Echelon逆變器，可把能量密度提高20-30%的水平，從而提高了電能的利用率，延長了續(xù)航里程。
不過，在我們看來，這一切留待觀察。
FF91在公布性能、續(xù)航里程的同時也對智能化的自動駕駛、全新的銷售模式、以及極致的用戶體驗進行了介紹，包括FF91擁有更高級別的主動安全技術(shù)，整車配置了攝像頭、超聲波、激光雷達等多達30個傳感器。
其中，3D激光雷達被設(shè)計在引擎蓋的正中央位置，之所以這樣設(shè)計一來是更是為了更直觀地捕獲道路前方信息，二來能讓路人意識到FF91正處于自動駕駛模式。
可與Feraday有著千絲萬縷關(guān)系的樂視CEO賈躍亭在發(fā)布會臺上要演示FF91的自動泊車功能時，可FF91卻沒有任何反應(yīng)。
而Feraday公布最理想的700km續(xù)航里程，在實際使用上也是要打上折扣，從洛杉磯到硅谷，按照55miles/h（折合時速約90km/h）的車速行駛，續(xù)航里程為482km。
這不禁讓人聯(lián)想到早前在Feraday在內(nèi)華達州工廠的停工問題，能否把FF91在2018年如期交付，我們將繼續(xù)持續(xù)關(guān)注。
