來(lái)自新疆的一名21歲小伙，名叫拜爾克·拜布，花費(fèi)3年時(shí)間研究出了成本僅1000元的磁懸浮輪胎。
這款設(shè)計(jì)發(fā)明的創(chuàng)新輪胎結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、體積小，利用磁鐵同極相斥異極相吸的原理，輪轂處要與汽車電瓶相連接，輪胎需要電來(lái)提供磁場(chǎng)。
輪胎與輪轂互不連接
這種設(shè)計(jì)出的輪胎特點(diǎn)是：輪胎與輪轂之間完全是中空的，兩者間有2厘米間隙，卻沒(méi)有絲毫連接。車輛啟動(dòng)時(shí)，輪轂中的線圈會(huì)產(chǎn)生電磁場(chǎng)；而車輛在行駛的過(guò)程中，車轂保持不動(dòng)，只有輪胎在轉(zhuǎn)動(dòng)。在很崎嶇的道路上，這種設(shè)計(jì)出的輪胎也完全沒(méi)有壓力，車身沒(méi)有任何搖晃，只有輪胎隨著地面上下起伏。
輪胎可隨地面變形
同時(shí)這種輪胎設(shè)計(jì)出的優(yōu)點(diǎn)是：
在汽車行駛中，不僅有發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，同時(shí)磁場(chǎng)本身也會(huì)產(chǎn)生動(dòng)力助車輛前行，提升了兩倍動(dòng)力。從而使耗油量大大減少。
在剎車的時(shí)候，輪轂會(huì)通過(guò)電磁場(chǎng)的感應(yīng)，與車輛本身同時(shí)產(chǎn)生制動(dòng)。這就像雙制動(dòng)系統(tǒng)，剎車更快。沒(méi)有摩擦同時(shí)也可以使耗油量大大減少。同時(shí)成本也低，只需要1000元。正可謂是低成本，高功效。
目前這款輪胎獲得了國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)的《實(shí)用新型專利證書》。至今為止，已有歐洲和美國(guó)、日本的廠家與拜爾克·拜布提聯(lián)系，希望能買斷這個(gè)技術(shù)。
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