雷克薩斯全新LC 500豪華跑車已于北美車展中全球首發(fā)亮相，新車是基于GA-L全新后驅(qū)平臺打造的首款車型。對于全新LC 500的動力和傳動系統(tǒng)，網(wǎng)通社從雷克薩斯官方了解到：LC 500搭載5.0升V8自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配10速自動變速器，新車是全球范圍內(nèi)首款應(yīng)用10速自動變速器的豪華車型。全新的10AT變速器相比于一些8AT變速器而言體積更小、重量更輕，同時(shí)換擋效率可媲美雙離合變速器，未來雷克薩斯旗下跑車車型、以及搭載8AT變速器的車型都有望換搭全新的10AT變速器。
全新LC 500旗艦級豪華跑車是雷克薩斯搭載10AT變速器的首款車型，在10AT變速器和5.0升V8發(fā)動機(jī)的協(xié)作下，LC 500從靜止加速到96公里/小時(shí)用時(shí)不到4.5秒。作為雷克薩斯未來車型的風(fēng)向標(biāo)，LC 500也展現(xiàn)了與以往車型不同的底盤調(diào)校風(fēng)格，在保持高質(zhì)量行駛質(zhì)感的同時(shí)，也將更犀利而精準(zhǔn)的操控性能作為重要的開發(fā)目標(biāo)。此外LC 500在車身材料上也做出了多樣化的選擇，新車抗扭力甚至超過了超級跑車LFA。
雷克薩斯旗下車型目前搭載ECVT、S-CVT、5AT、6AT以及8AT共5種變速器，其中搭載8AT變速器的車型皆為運(yùn)動車型和旗艦車型，未來這些車型都有望換搭10AT自動變速器，屆時(shí)這些車型加速將更趨于線性，換擋將更為平順，同時(shí)油耗也有望得到降低，在同級別車型中的競爭力將得到大幅提升。
除豐田外，全球范圍內(nèi)多家車企也在研發(fā)10AT變速器，本田于第44屆東京車展開幕之際展示了首臺應(yīng)用于橫置動力的10AT變速箱，這臺變速器適用于前置前驅(qū)車型，全新變速器的齒比更密，從而減少燃油消耗；同時(shí)擁有更高的整體齒輪比，從而提高了自身的加速度值；其次其增加的齒輪可傳輸更大的扭矩，極大提升了動力性能。此外，通用和福特都在研發(fā)10AT變速器，大眾集團(tuán)則研發(fā)10速DSG變速器。
