隨著現(xiàn)代汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步，市面上出現(xiàn)的車輛功能也是越來越齊全，對于從汽車功能這一塊來說，分為自動(dòng)擋和手動(dòng)擋兩種。隨著大多數(shù)人在選車的時(shí)候都是為了更加方便，也促使了大部分人選車的時(shí)候會(huì)選擇自動(dòng)擋車型比較多。關(guān)于自動(dòng)擋車型，雖然在日常中操作比手動(dòng)擋更加的方便，但是也是需要注意些操作細(xì)節(jié)的，尤其是對于時(shí)速在120這種情況下自動(dòng)擋汽車突然剎車失靈，關(guān)于這個(gè)問題能不能拉手剎呢？
其實(shí)關(guān)于自動(dòng)擋車和手動(dòng)擋車不同之處在于，它的檔位分為P，R，D，L，S,N這些檔位。在平時(shí)多數(shù)司機(jī)都喜歡使用D擋，這個(gè)檔位來手勢操作手拿汽車來說，在行駛的過程中需要不斷的加減擋，所以造成了很多司機(jī)感覺到非常的疲憊，其實(shí)對于兩種車來說，最大的區(qū)別就是有沒有離合，一旦自動(dòng)擋車出現(xiàn)剎車失靈這種情況，并且還是在120碼這樣的高速上消失，到底能不能拿電子手剎，對于汽車的手剎分為電子手剎和傳統(tǒng)的機(jī)械手剎兩種。
在早些年，汽車一般使用的都是機(jī)械手剎，可以在停車的時(shí)候防止溜車這種現(xiàn)象。對于機(jī)械手剎與電子手剎不同之處，機(jī)械手剎屬于后輪制動(dòng)，拉起手剎后會(huì)直接導(dǎo)致后輪抱死的現(xiàn)象，尤其是對于車速過快的情況下，車輛本身有剎車失靈這種情況，拉機(jī)械手剎只會(huì)上車輛存在很大的危險(xiǎn)性。甚至在日常的時(shí)候，真正的拉手剎，還會(huì)存在鋼索被傳的這種情況。所以從這些因素來看，剎車失靈，拉手剎還會(huì)造成一些零部件磨損。車主：后悔沒早知道
但是從汽車配備的電子手剎來說，要比機(jī)械手剎安全一點(diǎn)，并且看上去也會(huì)更加的美觀，而關(guān)于電子手剎分為鋼索牽引和正合卡鉗兩種。其實(shí)對于鋼索牽引，也存在這些機(jī)械手剎那樣出現(xiàn)發(fā)生鋼索被拽斷的現(xiàn)象，那么對于整合卡鉗的電子手剎來說可以通過驅(qū)動(dòng)剎車盤進(jìn)行制動(dòng)。其實(shí)對于電子手剎來說，也是通過液體制動(dòng)，而非傳統(tǒng)的機(jī)械制動(dòng)方式來控制車輛，所以在高速上時(shí)速在120公里，這樣的速度自動(dòng)擋汽車突然剎車失靈是可以直接拉起電子手剎的。對于電子手剎，被啟動(dòng)之后，緊接著系統(tǒng)就會(huì)進(jìn)行液壓制動(dòng)，那么車速就會(huì)慢慢的降下來。
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