為什么會發(fā)生這樣壯觀的涌潮呢?
首先，這與錢塘江入海的杭州灣的形狀，以及它特殊的地形有關。杭州灣呈喇叭形，口大肚小。錢塘江河道自澉浦以西，急劇變窄抬高，致使河床的容量突然縮小，大量潮水擁擠入狹淺的河道，潮頭受到阻礙，后面的潮水又急速推進，迫使潮頭陡立，發(fā)生破碎，發(fā)出轟鳴，出現(xiàn)驚險而壯觀的場面。但是，河流入海口是喇叭形的很多，但能形成涌潮的河口卻只是少數(shù)，錢塘潮能榮幸地列入這少數(shù)之中，又是為什么?
科學家經(jīng)過研究認為，涌潮的產(chǎn)生還與河流里水流的速度跟潮波的速度比值有關，如果兩者的速度相同或相近，勢均力敵，就有利于涌潮的產(chǎn)生，如果兩者的速度相差很遠，雖有喇叭形河口，也不能形成涌潮。
還有，河口能形成涌潮，與它處的位置潮差大小有關。由于杭州灣在東海的西岸，而東海的潮差，西岸比東岸大。太平洋的潮波由東北進入東海之后，在南下的過程中，受到地轉偏向力的作用，向右偏移，使兩岸潮差大于東岸。
杭州灣處在太平洋潮波東來直沖的地方，又是東海西岸潮差最大的方位，得天獨厚。所以，各種原因湊在一起，促成了錢塘江涌潮。
錢塘江大潮，以其“滔天濁浪排空來，翻江倒海山為摧”的壯觀景象，吸引著無數(shù)人前往觀看。是世界著名的兩大涌潮之一，“錢江潮”在納入現(xiàn)代旅游產(chǎn)業(yè)開發(fā)之后，曾創(chuàng)下三五天之內(nèi)聚散百余萬自費游客的紀錄。然而，在潮水迷人的誘惑下，卻暗暗藏匿著兇險。據(jù)有關報道，每年，都有人因觀錢江潮而喪生，僅今年夏天，錢江潮水已吞噬了20余條生命，受傷者更多。
人們對涌潮成因和規(guī)律的無知，是出現(xiàn)悲劇的一個主要原因。潮汐的出現(xiàn)是有規(guī)律的，農(nóng)歷初一、十五漲大潮。此時，月球、地球和太陽三個天體差不多在同一條直線上，月球與太陽的引潮力幾乎作用于同一個方向，兩者的合力最大，海水就漲得最高，落得最低，即大潮。到了初八、二十三，太陽、月球、地球三者位置形成直角，此時太陽引潮力和月球引潮力兩者合力最小，這時出現(xiàn)兩次最低的高潮和最高的低潮，稱為“半日潮”，通常，地球上絕大部分地方的海水每天出現(xiàn)這種潮。有些地方，兩次高潮與兩次低潮的潮差很大，漲落時間不等為“混合潮”。有的地方一天只有一次高潮和一次低潮，高潮和低潮之間大約相隔12小時25分，稱為“全日潮”。
“錢江潮”主要由杭州灣入海口的特殊地形形成，杭州灣外寬內(nèi)窄，外深內(nèi)淺，是一個典型的喇叭狀海灣。出海口江面寬達100公里，往西到澉浦，江面驟縮至20公里。到海寧鹽官鎮(zhèn)一帶時，江面只有3公里寬。起潮時，寬深的灣口，一下子吞進大量海水，由于江面迅速收縮變窄變淺，奪路上涌的潮水來不及均勻上升，便都后浪推前浪，一浪更比一浪高。到大夾山附近，又遇水下巨大攔門沙壩，潮水一擁而上，掀起高聳驚人的巨濤，形成陡立的水墻，釀成初起的潮峰。“錢江潮”每日兩潮，間隔約12小時，每天來潮往后推遲約45分鐘，成規(guī)律地半月循環(huán)一周。潮頭最高達3.5米，潮差可達9米。
近年來，錢塘江周圍環(huán)境有很大改善，兩岸修起了防洪堤，路面鋪著彩色地磚，路邊植起了草皮，到了夏天，去江邊看潮、乘涼、欣賞夜景的人越來越多，特別是一對對談情約會的戀人，他們喜歡走下防洪堤臺階看潮，當潮水如雄獅驚吼躍起，激浪千重，向人撲來時，觀潮者往往措手不及，沒有思考的空間，人已被巨浪吞噬了。江邊埠頭上寫有“涌潮危險游人止步”的警示語，觀潮心切的游人總是看不見，而到了晚上，要想看也看不清了。據(jù)江邊居民反映，一些青年，往往站在地勢較低、不是觀潮點的地方觀潮，不懂潮水漲落規(guī)律，也不清楚潮水的威力能傷人性命，就那么糊里糊涂，年輕的生命一去不復返。
但目前也有加外的理論,同樣無法解釋為什么是準確的8月18日:
潮汐的成因需要重新解釋。
一、在此，我們必須先把牛頓的"引力"的作用與后來變?yōu)?引力場"的作用分開來說明。
（1）我首先"質疑"引力的作用解釋，按引力定律計算，太陽的引力作用在地球上的值（本來就子虛烏有），比月球大上百倍。按理潮汐現(xiàn)象的原因主要是應該由太陽引起的。這就是其矛盾之一；
（2）地球潮汐的引力成因的解釋，到目前仍僅是"定性"解釋。而在解釋錢塘江大潮時，說是月球的"滿月"造成的，這實在是牽強附會的解釋，我想凡是有點"科學頭腦"的人要是仔細地想一想，都會得出一個結論，"滿月"是"光"因素，與"力"因素有何干系？這是真正的科學態(tài)度嗎？
（3）如果月球對地球的海洋有這么大的"引力"作用，那么，就應該對環(huán)繞地球的衛(wèi)星有更大的"引力"作用，從而可以明顯地表現(xiàn)在衛(wèi)星的軌道的形狀上，那為什么沒有其表現(xiàn)呢？在此，航天局的"實踐家"們引進了"引力范圍"的解釋，如果還是按"引力"的角度來運用"引力范圍"概念，月球還是對衛(wèi)星的軌道形狀有非常大的影響。
在此，我的重力場的"范圍"概念與原來的"引力范圍"的概念不同。航天實踐上的"引力范圍"就是我的"重力場范圍"，但理解的意義不同。從我的角度，出了我的月球"重力場范圍"，月球就不會對衛(wèi)星有"一點"作用。當然，也就對地球上的海洋更沒有"一點"作用。月球的"重力場范圍"不會延伸地球上。那么，地球上的潮汐現(xiàn)象的成因不是由于月球的"引力"造成的，又是什么原因造成的呢？我在此提出一個假說。
二、我的假說：
地球上的潮汐成因是由于太陽光照射在海洋面上，白天被太陽光照射的海洋面被加熱，海洋的"水"就有"熱脹"效應。而在夜間，海洋被加熱的"水"的熱量就向空氣中傳遞，就又"冷縮"了。于是，又由于地球的自轉，就有了"潮汐現(xiàn)象"。雖然，其"熱脹冷縮"效應很小，但由于此微小的"熱脹冷縮"在廣大的海洋面上的"積累"，也就造成了"潮汐"。
我可以解釋"錢塘江大潮"的原因。錢塘江大潮發(fā)生在每年的陰歷八月，這正是"秋分"時節(jié)。太陽的光照在地球上的"中心點"正是在"赤道"上。由于地球從西向東自轉，太陽在每天的開始照在太平洋的大部分的熱量，且是在美國的西海岸上開始，于是，隨著地球的自轉，被加熱而"熱漲"的太平洋的"水"向"西推進"，到了下午，就推進到了中國的東海岸。錢塘江正是在此"東"的正面，且由于其地理形狀的特點，就產(chǎn)生了"大潮"。如果是"春分"時節(jié)，太陽在每天的開始照在太平洋的大部分的熱量，且是在南美洲的西海岸開始，所以，傳遞到中國的東海岸上的潮汐的"峰值"就比較小。
有一個可以驗證我的此假說的"現(xiàn)象"。按我的解釋，"內(nèi)陸海"比起太平洋及大西洋來很小，但是也應該有"微弱"的"熱脹冷縮"的效應，而且其"潮汐"很有規(guī)律。按此理，如果是陰天，此"潮汐"現(xiàn)象就不明顯。在西亞的"里海"可以驗證我的假說的成立與否。
