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城市更新
標(biāo)簽:城市更新
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概念
“城市更新”的概念起源于1949年美國住宅法(The Housing Act of 1949)“城市再發(fā)展”(Urban Redevelopment),其目標(biāo)為市中心區(qū)拆除重建,由聯(lián)邦政府補(bǔ)助更新方案三分之二金額。其中除極少數(shù)城市辦理都市再發(fā)展有成就外,多數(shù)城市均因牽涉部門過多,不敢貿(mào)然嘗試,因此美國推行都市改革的政策已漸放棄市中心拆除重建,轉(zhuǎn)向鄰里社區(qū)為目標(biāo)政策。
以鄰里社區(qū)為目標(biāo)的城市更新政策,旨在配合住宅政策,解決住宅問題,并于1954年的住宅法法案(The Housing Act of 1954)中正式使用(Urban Renewal)城市更新這一名詞,其主要內(nèi)容是針對(duì)都市里的貧民窟和頹廢區(qū)進(jìn)行住宅改造行動(dòng),為整個(gè)住宅方案的一部分,其涵義已較城市再發(fā)展更積極、更具綜合性。而后的發(fā)展過程,逐漸加進(jìn)社會(huì)與經(jīng)濟(jì)困難因素的考慮,如“社區(qū)改善”(Community Improvement)“示范城市”“都會(huì)發(fā)展方案”等等。不過基本上它仍是清除貧民窟(Slum-Clearance)的延伸。它的目標(biāo)由原來簡單的住宅改造(Rehousing)而慢慢結(jié)合社會(huì)福利、商業(yè)再發(fā)展等目標(biāo)。也因?yàn)槊绹某鞘懈掳l(fā)展是由清除貧民窟而來,所以在手段上便是充滿實(shí)質(zhì)色彩的拆除重建、整體復(fù)新和保存維護(hù)等方式。
因此城市更新可定義為藉由實(shí)質(zhì)上維護(hù)、整建、拆除等方式使城市土地得以經(jīng)濟(jì)合理的再利用,并強(qiáng)化城市功能,增進(jìn)社會(huì)福祉,提高生活品質(zhì),促進(jìn)城市健全發(fā)展。也就是說對(duì)市中心丑陋建筑物的改建、貧民窟的遷置、與歷史遺跡的保留,以創(chuàng)造一個(gè)美好的工作與居住環(huán)境。
這里援引幾個(gè)比較被人認(rèn)可的定義。英國的《城市更新手冊(Urban Regeneration: a Handbook)》提出的定義如下:The definition of urban regeneration: Comprehensive and integrated vision and action which leads to the resolution of urban problems and which seeks to bring about a lasting improvement in the economic, physical, social and environmental condition of an area that has been subject to change(pp1). 翻譯為:試圖解決城市問題的綜合性的和整體性的目標(biāo)和行為,旨在為特定的地區(qū)帶來經(jīng)濟(jì)、物質(zhì)、社會(huì)和環(huán)境的長期提升?!陡拢焊唵蔚姆椒橥柺浚≧egeneration: A simpler Approach for Wales)》提出了類似的概念,指出更新是一個(gè)地區(qū)的提升,采用一個(gè)平衡的方法通過社會(huì)、物質(zhì)和經(jīng)濟(jì)手段達(dá)到提高社區(qū)福祉的目的(the upgrading of an area, taking a balanced approach to improving the wellbeing of communities through social, physical and economic improvements(pp1))。
總的來說,城市更新的目的是為了長期提升一個(gè)地區(qū)(包括經(jīng)濟(jì)的、物質(zhì)的、社會(huì)的、環(huán)境的等多方面),所采用的方式是綜合的、整體的方法。這就說明了城市更新并不只是采取物質(zhì)的手段和方法,需要達(dá)到的目的也不僅僅是形象的改觀。因此,在英國城市更新是一個(gè)重要的城市政策范疇。
綜述
目錄1 城市更新的方式和性質(zhì) 美國的城市更新英國城市更新日本城市更新
1 城市更新的方式和性質(zhì)編輯本段回目錄
1.1城市更新的方式
拆除重建(Redevelopment)
拆除重建是施行于建筑物全盤惡化的區(qū)域,依當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、社會(huì)以及實(shí)質(zhì)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)衡量,除非清除既有的建筑物與設(shè)施,否則將阻礙正常的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)與都市功能發(fā)展,使市民無法享受最基本的城市生活而采取的措施。這種方式最為激進(jìn)、徹底,且耗費(fèi)最大,但往往也容易遭受阻礙,使計(jì)劃進(jìn)行緩慢或流于空談(見圖1)。
圖1 早期的城市更新,主要針對(duì)貧民窟和頹廢區(qū)進(jìn)行住宅改造行動(dòng),但多為清除式的手法,全部重新建設(shè),紐約。
整舊復(fù)新(Rehabitation)
整舊復(fù)新是施行于結(jié)構(gòu)上尚可繼續(xù)使用,但因維護(hù)不當(dāng)或設(shè)備未予換新而成為建筑物使用品質(zhì)不良的區(qū)域。通常是經(jīng)過詳細(xì)的調(diào)查分析,對(duì)各種不合標(biāo)準(zhǔn)的建筑物及環(huán)境等加以改善,以提高現(xiàn)有的生活品質(zhì)。這種方式較拆除重建方式能更迅速完成,且不需巨大的資金投入,也可減輕原住戶安置的困擾,甚至可以用貸款方式鼓勵(lì)原住戶自行運(yùn)用改善環(huán)境品質(zhì)。
保存維護(hù)(Conservation)
保存維護(hù)是適用于建筑物機(jī)能有健全運(yùn)作或具有歷史文化價(jià)值的建筑物及地區(qū)。依當(dāng)?shù)氐拿袂榧暗乩憝h(huán)境,加以適當(dāng)維護(hù),使其免于因放任而遭受破壞或惡化。可以說保存維護(hù)是一種預(yù)防性措施,實(shí)施阻力或糾紛較小的方法(見圖2)。
圖2 下城再發(fā)展、街廓開發(fā)許可計(jì)劃。此計(jì)劃提供了下城地區(qū)土地使用及四個(gè)郊區(qū)建筑設(shè)計(jì)的依循準(zhǔn)則,這些對(duì)于下城社區(qū)價(jià)值的提升有很大的影響,間接地促進(jìn)了計(jì)劃的實(shí)踐。
1.2 城市更新的性質(zhì)
從目標(biāo)方面
城市更新是城市計(jì)劃主動(dòng)創(chuàng)造良好的城市環(huán)境的一環(huán)。換句話說,城市更新的行動(dòng)目的和都市計(jì)劃的本意皆在經(jīng)營一個(gè)好的都市環(huán)境。
從對(duì)象選擇上
城市更新是對(duì)城市中既成地區(qū)不良環(huán)境的改造行動(dòng)。一般會(huì)以為城市中心丑陋地區(qū)才是城市更新的對(duì)象。其實(shí)它往往只是比較急迫需要更新的而已。其它凡是不能令人滿意的環(huán)境,都應(yīng)是城市更新的對(duì)象。
從手段選擇上
城市更新并非一成不變僅限于重建、整建、維護(hù)這三種實(shí)質(zhì)層面的行動(dòng),凡是能改善既存不良環(huán)境的手段,均可能被采取。此外因?yàn)槌鞘协h(huán)境不只指實(shí)質(zhì)環(huán)境而已,還包含不可分的心理、社會(huì)、文化的成分,因此在手段的選擇上必須是個(gè)案處理。
從過程來看
城市更新是沒有終限,繼續(xù)不斷進(jìn)行的過程。只要城市繼續(xù)成長,新的環(huán)境變化訊息不斷輸入,城市更新便會(huì)不斷進(jìn)行(見圖3)。
圖3 都市發(fā)展過程圖
案例
美國的城市更新編輯本段回目錄
美國的城市更新,被人稱作聯(lián)邦的推土機(jī)(Federal Bulldozer),其原因乃是由于經(jīng)濟(jì)的快速成長及汽車工業(yè)的大量生產(chǎn)、住宅融資制度異常發(fā)達(dá),造成都市居民開始摒棄密集又緊迫的中心地區(qū),移向郊區(qū)去追求富有陽光、綠地的田野生活。隨著人口的離心作用,許多零售商業(yè)、服務(wù)事業(yè)等也紛紛跟著高速公路的建造在郊區(qū)設(shè)立,由于郊區(qū)腹地廣闊,加上交通便利、停車方便,形成都市工作者假日休閑的好去處,遠(yuǎn)離都市擁擠的塵囂。因此城市中心地區(qū)的商業(yè),逐漸被郊區(qū)的購物中心所取代,造成原先由中產(chǎn)階級(jí)居住或工作的市中心區(qū)域,形成真空無人經(jīng)營的地方,這些地方最后由新卷入的貧下階層或外來移民所填補(bǔ),如此反復(fù)循環(huán)的結(jié)果,乃造成舊都市內(nèi)部機(jī)能的急劇衰退,如公共設(shè)施的不足,交通系統(tǒng)的惡化,貧民窟的滋生蔓延等問題。人民憂心于郊區(qū)都市化過于膨脹現(xiàn)象的不當(dāng)、以及貧民窟清除,為求住宅政策的推行,乃漸漸形成城市更新政策,欲藉此政策的開展,以改變舊城市中心土地使用模式,重新創(chuàng)造富有發(fā)展?jié)摿Φ氖兄行?,并改善丑陋地區(qū)的實(shí)質(zhì)環(huán)境,以吸引郊區(qū)人口重返城市內(nèi),防止城市不斷的衰退。
如美國東岸巴爾的摩市(Baltimore)及波士頓的芬紐市政府周圍市集(Faneuil Hall Market)(見圖4、圖5),其中原為一煙草加工轉(zhuǎn)運(yùn)港口的巴爾的摩,因遭遇到城市郊區(qū)化,人口移往市郊帶走了許多商業(yè)、形成市中心商業(yè)活動(dòng)逐漸萎縮、空屋率日增的現(xiàn)象。有鑒于此,中心商業(yè)區(qū)部分業(yè)主與商家成立了一個(gè)“市中心商業(yè)區(qū)委員會(huì)(Committee for Downtown)”來推動(dòng)各種挽救的計(jì)劃,藉著城市更新及再發(fā)展計(jì)劃的開展,逐步發(fā)展為一個(gè)繁榮的中心商業(yè)區(qū),成為區(qū)域性觀光及休閑活動(dòng)中心。而芬紐市政廳周圍市集,是由三棟一百六十九年的歷史老建筑組成,原為市場及倉庫使用,后來因都市機(jī)能運(yùn)作的轉(zhuǎn)變,逐漸成為老舊及衰敗的地區(qū),不僅影響了鄰近地區(qū)的發(fā)展,也阻隔了市中心與濱水地區(qū)的聯(lián)系;因此波士頓重建局(Boston Redevelopment Authority,簡稱BRA),決定將它重新開發(fā)成市中心的零售商店區(qū),并將其租給以經(jīng)營新市鎮(zhèn)及購物中心著稱的洛斯公司(Rouse Company)負(fù)責(zé)經(jīng)營,芬紐市政廳周圍市集的再發(fā)展,吸引了每年一千兩百萬人潮涌至此,也連帶地帶動(dòng)了附近的市場潛力。
圖4  巴爾的摩市中心商業(yè)及內(nèi)港圖
圖5  波士頓芬紐市政廳周圍市集。圖示三棟長方形建筑物,原為供倉庫使用,經(jīng)過開發(fā)后,此地區(qū)已成為服務(wù)波士頓市中心的重要零售商業(yè)區(qū)。
基本上,更新事業(yè)并非只是建筑硬體工程,對(duì)其間更新區(qū)人員的遷徙安置,及管理等軟體建設(shè)更為重要,否則只是將貧民窟從這個(gè)城市轉(zhuǎn)換到另一個(gè)城市,問題仍舊沒有解決;因此常有人譏諷城市更新只是聯(lián)邦的推土機(jī),只做了實(shí)質(zhì)的鏟除工作,基本上沒有任何實(shí)際意義。針對(duì)這一嚴(yán)重問題,美國幾次修改聯(lián)邦住宅法(Federal Housing Act),一改片斷的、局部的城市改造,成為總體的城市更新。
1949-1954年間
依據(jù)1949年的聯(lián)邦住宅法內(nèi)第一章明文規(guī)定,城市改造系以清除貧民窟為對(duì)象。而貧民窟的清除由1920年代即已開始,后因戰(zhàn)爭中斷。而戰(zhàn)后更新事業(yè)對(duì)大規(guī)模的清除貧民窟及公共住宅的興建投下大批的人力與金錢。
1954-1968年間
1954年的住宅法,將法律用語“城市再發(fā)展”(Urban Redevelopment)改為“城市更新”(Urban Renewal),并將更新施行地區(qū)分為貧民窟地區(qū)(Slum Area)丑陋地區(qū)(Deterioration Area)和惡化進(jìn)行地區(qū)(Deteriorating Area)等三類,增加修護(hù)(Rehabilitation)和保存維護(hù)(Conservation)的觀念和手法,使城市更新的內(nèi)涵更為充實(shí)。除此之外,該法又規(guī)定凡是接受政府補(bǔ)助而從事更新事業(yè)的公共團(tuán)體,均必須依據(jù)主要計(jì)劃及都市計(jì)劃,擬訂更新計(jì)劃(Workable Program),經(jīng)核定后始能實(shí)施,除對(duì)住宅補(bǔ)助外,對(duì)住宅用途以外的建筑物如商業(yè)業(yè)務(wù)大樓仍給予補(bǔ)助,對(duì)舊的城市中心衰退現(xiàn)象有所改善,恢復(fù)城市生機(jī)。聯(lián)邦政府補(bǔ)助金額的充實(shí)及補(bǔ)助比率的逐漸提高,加上民間開發(fā)者的積極參與和政府采用抵押融資保證制度,促成美國城市更新的加速成長。但由于種族問題,財(cái)政壓力,更新目的并未達(dá)到,反而產(chǎn)生了一些社會(huì)問題。
1968-1973年間
綜合的社區(qū)更新計(jì)劃及模范城市方案(Model Cities Program)的擬訂及實(shí)施時(shí)的財(cái)政上、技術(shù)上的援助措施,后者由1960年所頒布的Demonesiration Cities and Metroplitan Development Act 法案,針對(duì)貧民窟、丑陋地區(qū)的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)及實(shí)質(zhì)問題,由聯(lián)邦、州、地方政府及民間力量加以合作解決,也就是從低所得住宅的興建,附屬設(shè)施及公共設(shè)施的補(bǔ)充、混合使用及目標(biāo)的土地模式,又對(duì)教育、文化、保健、就業(yè)等非實(shí)質(zhì)問題加以解決,更新事業(yè)所牽涉的層面相當(dāng)?shù)囟?,因此如何將社區(qū)居民的參與和共識(shí),摻入更新計(jì)劃中,成為更新計(jì)劃成敗的關(guān)鍵。
1974-以后
能源危機(jī)后,城市更新趨向小規(guī)模區(qū)域的整舊復(fù)新或保存維護(hù),尤其是強(qiáng)化社會(huì)計(jì)劃等無形的軟體工程,加上對(duì)節(jié)省能源的更新技術(shù)的開發(fā)加以重視,對(duì)經(jīng)濟(jì)效益上及財(cái)政上有相當(dāng)?shù)膸椭?,?duì)城市中心區(qū)的維護(hù)整修的更新型態(tài)也漸漸增多,除本身所擁有的歷史個(gè)性外,仍可符合現(xiàn)代生活所需。如波士頓19世紀(jì)工業(yè)中心的雷屈米雨運(yùn)河(lechmere Canal)結(jié)合公私部門的投資發(fā)展(見圖6、圖7),改變原已退化不適的土地使用,更新成為商業(yè)、辦公、住宅機(jī)能的城市活動(dòng)中心;計(jì)劃除了提供散步、休閑購物等多種活動(dòng)外,為了確保使用品質(zhì),更包含了日后管理維護(hù)。雷屈米雨運(yùn)河周圍的更新使用,不僅為城市提供了一個(gè)豐富的活動(dòng)焦點(diǎn),亦成為運(yùn)河歷史的重要表征地區(qū)。一般而言,小規(guī)模的整舊復(fù)新多比大規(guī)模的拆除重建的更新(Scrap and Build)方式來得容易,亦較成功。
圖6   雷屈米雨運(yùn)河公園土地使用計(jì)劃
圖7   雷屈米雨運(yùn)河周邊更新使用,提供了商業(yè)、辦公、住宅等機(jī)能使用,由于成功地結(jié)合公、私部門投資于妥善的管理維護(hù),不僅為都市提供了一個(gè)豐富的活動(dòng)焦點(diǎn),亦成為運(yùn)河歷史的重要表征地區(qū)。
英國城市更新編輯本段回目錄
1950年代:重建Reconstruction
這個(gè)時(shí)期,是英國的戰(zhàn)后城鎮(zhèn)重建時(shí)期。為了應(yīng)對(duì)新住房的持續(xù)需求,重建和開發(fā)是工黨政府的迫切任務(wù)。同時(shí)也是住房在郊區(qū)增長的時(shí)期。不幸的是,郊區(qū)開發(fā)和工業(yè)項(xiàng)目搬遷的過程導(dǎo)致了內(nèi)城的衰落。那個(gè)時(shí)期城市重建計(jì)劃的主要行動(dòng)者(Key actor)和利益相關(guān)人(stakeholder)是國家和地方政府,加上一小部分私人公司(Roberts et al,1999)。在福利國家的意識(shí)形態(tài)下,城市政策主要來源于國家的控制和提供服務(wù)來指導(dǎo)城市變化的過程。對(duì)私人部門的依靠是忽視的,因?yàn)樗徽J(rèn)為沒有能力滿足社會(huì)的需求。 這個(gè)時(shí)期,國家的指導(dǎo)是直線型的,私人在開發(fā)和土地上的利益必須要服從公共的利益(Barnekov et al. 1989, p.31)。
1960年代:重振Revitalisation
住房和人口的壓力一直都是個(gè)問題,不管對(duì)于工黨還是保守黨政府而言。增長持續(xù)在邊緣地區(qū)和郊區(qū)發(fā)生,只有很少在中心地區(qū)。不考慮零星的在內(nèi)城的政策和計(jì)劃,我們可以明顯地看出在內(nèi)城物質(zhì)、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)上的衰落。國家政策和行動(dòng)在減少失業(yè)、解決的種族騷亂和衰落地方經(jīng)濟(jì)的不力,使大家有了這么一個(gè)信念:國家規(guī)劃系統(tǒng)是沒有能力的,是相當(dāng)沒有效率的(Barnekov, et al, 1989)。為了應(yīng)對(duì)問題,國家的內(nèi)政部(Home Office)成立了城市計(jì)劃(Urban Programme)。在這個(gè)計(jì)劃中,按照1969年地方政府資助法案(Local Government Grants Act),嚴(yán)重衰落的地區(qū)將受到中央的資助,以幫助完成城市和社會(huì)服務(wù)的計(jì)劃。這個(gè)安排保證這個(gè)項(xiàng)目的75%的錢由國家資助,剩下的部分由地方政府解決。但是按照Lawless(1989)所指出的,英國戰(zhàn)后的國家福利系統(tǒng)和城市政策是一個(gè)失?。˙ritain’s national welfare system and post-war urban policy was directly labelled a failure)。
1970年代:更新Renewal
在重新思考內(nèi)城問題和第一批城市政策,1970年代的城市政策試圖協(xié)調(diào)物質(zhì)、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)政策(之前這些都是相互獨(dú)立的),并解決四個(gè)問題(Barnekov et al,1989)。 增長的城市貧困、住房需求、低收入者和失業(yè)內(nèi)城的男性的長期失業(yè)和增長的就業(yè)機(jī)會(huì)喪失。主要城市中心的少數(shù)民族聚居,例如倫敦和伯明翰。 這十年中最重要的就是從原來只關(guān)心磚塊、灰泥的物質(zhì)開發(fā)的轉(zhuǎn)變。1977年的城市白皮書(The 1977 Urban White Paper: Policy for the Inner City)代表了對(duì)城市貧困和城市經(jīng)濟(jì)復(fù)興(economic revival)的重視。主流的城市政策,包括住房、規(guī)劃和工業(yè)布局第一次都與內(nèi)城的衰落聯(lián)系起來。零星的政策不在受到重視(Barnekov et al., 1989, p. 157)。1977年白皮書導(dǎo)致了對(duì)城市計(jì)劃(Urban Programme)的修訂和合作計(jì)劃(Partnership Programme)的形成。同時(shí),內(nèi)城區(qū)域法案(Inner Urban Areas Act 1978)提供給私人公司資金,使他們可以與城市計(jì)劃(Urban Programme)和政府一起解決經(jīng)濟(jì)更新。合作計(jì)劃(Partnership Programme)的概念是1977年白皮書發(fā)展來的。有7個(gè)地區(qū)被視為合作計(jì)劃的目標(biāo),有London Docklands, Hackney-Islington, Lambeth Newcastle-Gateshead, Manchester-Salford, Liverpool and Birmingham。
合作的主要目的是指導(dǎo)內(nèi)城更新所需要的各個(gè)部分的努力和資源。通過撬動(dòng)私人投資來獲得城市更新需要的資本。
1980年代:再開發(fā)Redevelopment
1980年代的十年間,我們可以看到政府政策方面的需要變化。主要的催化劑是1977年代的白皮書是范式走向了市場為基礎(chǔ)的城市更新。這是基于內(nèi)城的衰敗是經(jīng)濟(jì)的衰落造成的認(rèn)識(shí)(Deakin and Edwards, 1993)。計(jì)劃和議案要盡可能包括公共當(dāng)局、非盈利組織、社區(qū)組織和私人部門。包括和并讓私人部門當(dāng)主角是基于中央政府認(rèn)識(shí)到政府不可能提供所有城市更新所需要的資源。合作的概念和杠桿的重視以及商業(yè)的開發(fā)導(dǎo)致了企業(yè)文化的誕生,并成功的由撒切爾政府開始。
城市開發(fā)公司(Urban Development Corporations)和企業(yè)區(qū)(Enterprise Zones)是兩個(gè)最重要的手段來加速城市更新過程。除此還有城市開發(fā)和城市更新資助(the Urban Development and Urban Regeneration Grants)。 城市開發(fā)公司是英國1980年代城市政策中地產(chǎn)導(dǎo)向城市更新的一個(gè)例子。他們的工作使建筑和土地得到了有效的使用,促進(jìn)了新和以后產(chǎn)業(yè)的開發(fā),產(chǎn)生了有吸引力的環(huán)境,保證了社會(huì)的住房設(shè)施的提供,從而鼓勵(lì)人們在該地區(qū)工作和生活(Berry et al., 1993)。通過保證物業(yè)和土地的開發(fā),衰落地區(qū)的更新將會(huì)實(shí)現(xiàn)。當(dāng)時(shí)的環(huán)境大臣(the Secretary of State for the Environment)認(rèn)識(shí)到了以前更新的失敗,將UDCs作為公共部門的促進(jìn)政策,UDCs被授予了決策權(quán)和確定的年度資助,得以保證在特定地區(qū)進(jìn)行建筑和土地的物質(zhì)更新。作為行為者(enablers),UDCs在其劃定區(qū)域內(nèi)擁有獲得規(guī)劃許可的保證。同時(shí),他們還有強(qiáng)制購買的權(quán)力,這樣他們可以允許按他們自己的意愿來獲得、擁有、管理和處置土地(Deakin and Edwards, 1993; Berry et al., 1993)。附屬的權(quán)力使UDCs可以向私人開發(fā)商提供資助。他們還要在劃定的范圍內(nèi)負(fù)責(zé)開發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施,例如水、電、煤氣和下水系統(tǒng)。這對(duì)于吸引私人部門很重要,私人部門會(huì)覺得城市更新是很有保證的。荒謬的是,它們不是編制戰(zhàn)略規(guī)劃的機(jī)構(gòu),它們也不受地方當(dāng)局規(guī)劃的限制。
正是通過UDCs,城市更新中的合作框架得以付諸實(shí)施。1998年所有的UDCs都推出了歷史舞臺(tái)。所有的權(quán)力和活動(dòng)都轉(zhuǎn)移到了一個(gè)新的機(jī)構(gòu)——英格蘭合作組織(English Partnership)。
企業(yè)區(qū)(Enterprise Zone, EZ)它源于一個(gè)實(shí)驗(yàn),在這個(gè)實(shí)驗(yàn)中有一個(gè)給定范圍的地區(qū)不用受規(guī)劃的控制。同樣的,標(biāo)準(zhǔn)的開發(fā)控制條例也是沒有的,以此創(chuàng)造一個(gè)美感創(chuàng)造的氛圍(Berry et al., 1993)。在給定范圍內(nèi)是授予規(guī)劃的做法得到了很多開發(fā)的歡迎。這使與某些特定的入口、高度和土地利用相符合。事實(shí)證明,這對(duì)開發(fā)商和投資者特別有吸引力。開始,有11個(gè)EZ在英國。他們是那些物質(zhì)和經(jīng)濟(jì)衰落的地區(qū),而通常的政策無法產(chǎn)生持續(xù)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。EZ遍布全國,以測試這個(gè)方法是不是有效。同時(shí),還有一些經(jīng)濟(jì)上的刺激,例如在很多年內(nèi)減免開發(fā)土地稅,而稅由財(cái)政部直接撥款給地方當(dāng)局。同時(shí)還同意100%的開發(fā)是商業(yè)和產(chǎn)業(yè)的建筑,這非常受開發(fā)商歡迎。
The Urban Development Grant(UDG)城市開發(fā)資金1982年引進(jìn)。這個(gè)政策的唯一目的是與介入私人部門。本質(zhì)上,它是政府提供的資金,是特別給有地方當(dāng)局和私人部門合作項(xiàng)目的。但是它沒有規(guī)定什么樣的項(xiàng)目對(duì)這筆資金是合格的。它的最初想法是通過公共資金撬動(dòng)更新項(xiàng)目,這樣私人投資者才會(huì)對(duì)合作更有信心。這個(gè)措施并試圖優(yōu)化私人和公共投資的比例。
The Urban Regeneration Grant(URG)城市更新資金是對(duì)UDG的補(bǔ)充,最為政府幫助私人部門開展大型項(xiàng)目的努力。這個(gè)資金的目的在于提升私人部門的作用,同時(shí)減少地方當(dāng)局的作用。中央政府直接把錢給私人開發(fā)商,甚至這個(gè)開發(fā)商還沒有得到地方當(dāng)局的開發(fā)許可。
City Grant(城市資金)
UDG和URG都是促進(jìn)私人部門加入城市更新的,說明了政府要通過企業(yè)手段推動(dòng)更新。1988年,UDG和URG合并到了新的CG,并成為與the Action for Cities一起的政策工具。這個(gè)資金的申請是有私人部門委員會(huì)評(píng)價(jià)的,直接付錢給開發(fā)商,繞過了地方當(dāng)局。
1990年代:再生Regeneration
1980年代的自上而下的城市更新被重新評(píng)價(jià),結(jié)果是一個(gè)更加一體、地方敏感性的政策框架。政策更加傾向“新地方主義(New Localism)”,代表了一個(gè)管理型、競爭型和合作型的城市更新方式。同樣的,政策和實(shí)踐的導(dǎo)向也趨向物質(zhì)、社會(huì)和經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略的整合。合作的方式成為壓倒性的。主要行動(dòng)者、利益相關(guān)人的聯(lián)合被加強(qiáng)。這種加強(qiáng)是通過資助安排來實(shí)現(xiàn)的,因?yàn)橘Y助需要私人產(chǎn)業(yè)、地方和國家政府機(jī)構(gòu)和社區(qū)的合作。從經(jīng)濟(jì)的角度看,從公共和志愿部門的資助到達(dá)了私人部門類似的水平。而之前,私人部門是投資的主體。
Regional Development Agencies (RDA).
1990年代后期的主要制度發(fā)展包括RDA和EP的成立。RDA的成立是為了減少英格蘭的區(qū)域不平衡,通過經(jīng)濟(jì)更新和經(jīng)濟(jì)發(fā)展,從此促進(jìn)競爭力和可持續(xù)發(fā)展(DETR website, 2001)。RDA的經(jīng)濟(jì)和財(cái)政框架,包括新安排的SRB(Single Regeneration Budget)、傳統(tǒng)項(xiàng)目的資源提供,包括Assisted Area Policy,還有一些新的計(jì)劃,例如the New Deal for Communities。
English Partnerships (EP)
成立于1992年,它的成立是處理城市衰落的最重要的行動(dòng)。這些是負(fù)責(zé)土地獲得、開發(fā)衰落、利用不充分和空置地的新的城市更新機(jī)構(gòu)。這些機(jī)構(gòu)的形成是通過新城委員會(huì)和國家性的城市更新機(jī)構(gòu)合并而成。EPs在區(qū)域?qū)用嫔线\(yùn)作是從1999年4月開始的。它們保持了強(qiáng)制購買(Compulsory Purchase Order)的權(quán)力,以及在新城范圍內(nèi)進(jìn)入、測繪和規(guī)劃的權(quán)力。EPs建立在UDCs的傳奇上,將繼續(xù)擔(dān)任公共、私人、志愿和社區(qū)的行為者(enabler)和協(xié)調(diào)者(mediator)。
New Initiatives
社區(qū)新政(New Deals for Communities)、City Challenge、the Single Regeneration Budget和the European Regeneration Programmes在是1990年代開始的,都是在合作的框架下支持自下而上城市更新過程。最重要的是,這些計(jì)劃都代表著提高地方社區(qū)參與的承諾。城市更新政策的重新定義包括住房、就業(yè)、交通、教育、環(huán)境管理、規(guī)劃、衛(wèi)生和社區(qū)發(fā)展。這個(gè)新的定義加強(qiáng)了更新的綜合方式。
Single Regeneration Budget
為了整合所有城市更新計(jì)劃在1993年成立。SRB由中央政府的整合的區(qū)域辦公室(Integrated Regional Offices)管理。重要的是,它資助所有的政府和非政府組織,如UDCs,HATs和EPs,并留下一部分錢通過SRB Challenge Fund給競爭性的投標(biāo)。SRB項(xiàng)目和投標(biāo)指導(dǎo)(Bidding Guidance)將諸多目標(biāo)氛圍7個(gè)主要的領(lǐng)域。
The City Challenge Fund(CCF)
它是城市政策預(yù)算中的最大的,其中地方當(dāng)局要與私人部門、志愿和其他公共部門等一道才能競爭合作資助。地方當(dāng)局在設(shè)計(jì)城市更新規(guī)劃中具有關(guān)鍵的作用,這些地區(qū)將在區(qū)域的復(fù)蘇中發(fā)揮重要作用。CCF是給那些建立在合作基礎(chǔ)上的更新的,這些合作包括所有部門和所有層次的管治,包括公共、私人、志愿和社區(qū)。不幸的是,CCF設(shè)立之處導(dǎo)致了私人部門的洪水般的申請,它們其實(shí)并不在乎真實(shí)的合作,而是在乎錢。結(jié)果是,社區(qū)和志愿機(jī)構(gòu)在收到資助的更新項(xiàng)目中表現(xiàn)得并不積極。就社區(qū)介入而言,這尤其發(fā)生在高失業(yè)的地區(qū),在那里社區(qū)能力的建設(shè)(community capacity building)應(yīng)該在項(xiàng)目開始前就要開始。真實(shí)的合作的缺乏嚴(yán)重影響到了城市更新的行為和最終的結(jié)果。
日本城市更新編輯本段回目錄
二次世界大戰(zhàn)期間,日本全國共計(jì)120多個(gè)大小都市,遭受盟軍的轟炸破壞,加上兩顆原子彈的殺傷威力,使得日本傳統(tǒng)木造建筑,均受到相當(dāng)嚴(yán)重的損壞,常常發(fā)生一發(fā)不可收拾的火災(zāi),城市盡成廢墟。
戰(zhàn)后各城市乃先后展開戰(zhàn)災(zāi)復(fù)興與土地重劃工作,當(dāng)時(shí)日本政府雖有以“耐火建筑”全面代替“木造建筑”的構(gòu)想,期待徹底改造日本都市,但由于中央及地方政府財(cái)政貧困,城市建設(shè)行政體制又尚未統(tǒng)一,以及當(dāng)時(shí)國民生活水準(zhǔn)普遍降低等因素,使得大多數(shù)戰(zhàn)爭重建工作,僅停頓于“公共設(shè)施整備”及“住宅用地整備”等階段,使更新工作未能展開,而后為使更新工作加速進(jìn)行,乃先后制訂了“市街地改造法”及“防災(zāi)建筑街區(qū)造成法”、“城市再開發(fā)法”等,以改造日本都市舊規(guī)模而為近代化的城市新面貌。
1945-1954年間
戰(zhàn)災(zāi)復(fù)興后,返國軍民涌回城市,造成嚴(yán)重的住宅缺乏問題,遂先行制訂都市計(jì)劃法、建筑基準(zhǔn)法(1950),土地重劃及耐火建筑促進(jìn)法(1952)、公營住宅法(1951)、土地收用法(1951)等興建住宅,解決房屋荒。
1955-1964年間
成立日本住宅公團(tuán),針對(duì)城市需要大量興建住宅問題,將大城市中心地區(qū)原工廠用地大量收購并興建住宅及相關(guān)設(shè)施建設(shè)。此時(shí)期依據(jù)的法令為“都市再開發(fā)三法”:
1961年成立市街地改造法及防火建筑區(qū)造成法。
1960年的住宅地區(qū)改良法修正及1961年的特別街區(qū)法。
1961年的防火街區(qū)造成法。
這些法令再配合“商店街振興合作法”(1962)及“中小企業(yè)振興事業(yè)團(tuán)”(1967)等商店現(xiàn)代化需要,并拆除違法占據(jù)車站附近的違建戶及貧民窟,更新了一些中心和商店街、站前廣場。
1965-1974年間
1969年頒布“都市再開發(fā)法”,迄今只有十多年歷史,1970年舉辦世界萬國博覽會(huì)時(shí)為日本經(jīng)濟(jì)成長的巔峰時(shí)期,此時(shí)大規(guī)模的辦公大樓興建,而戰(zhàn)前廣場與傳統(tǒng)批發(fā)商店的更新等,間接地促成大型商店、百貨公司的增加,故此期的商業(yè)更新興盛。
1975-以后年間
1975年更新基金制度的設(shè)置,對(duì)融資、補(bǔ)助貸款等更新事業(yè)的順利開展貢獻(xiàn)甚大。1974年后,日本對(duì)維護(hù)、保存歷史街區(qū)的更新漸被重視。1979年對(duì)擬定“都市再開發(fā)基本計(jì)劃”的都市給予補(bǔ)助。此時(shí)期漸由硬性規(guī)定制趨向柔性規(guī)則的更新手法。
整體而言,日本的城市再發(fā)展,系由居住需求的基本供給,逐漸擴(kuò)大到都市保存維護(hù)的范圍;而至今日,日本都市再開發(fā)法令系由“土地區(qū)劃整理體系”、“都市防火體系”及“住宅地再開發(fā)體系”等三大體系所構(gòu)成(見圖8)。
圖8 日本再開發(fā)立法沿革來源:陳明竺.都市設(shè)計(jì).臺(tái)北市創(chuàng)興出版社2000年9月.
城市更新案例:
一  曼徹斯特市中心重建 http://www.china-up.com/hdwiki/ghalshow.php?id=902
二   倫敦碼頭區(qū) http://www.china-up.com/hdwiki/ghalshow.php?id=156
三   倫敦金雀碼頭 http://www.china-up.com/hdwiki/ghalshow.php?id=545
四   都柏林坦普爾沙洲 http://www.china-up.com/hdwiki/ghalshow.php?id=247
五  里斯本老城區(qū)重建&熱那亞港口復(fù)興 http://www.china-up.com/hdwiki/ghalshow.php?id=248
六   紐約南街港埠的保護(hù)與更新 http://www.china-up.com/hdwiki/ghalshow.php?id=739
七   法國城市歷史遺產(chǎn)保護(hù)Ⅻ+ⅵ:巴黎夏爾冬地區(qū)改造(上) http://www.china-up.com/hdwiki/ghalshow.php?id=731
八   法國城市歷史遺產(chǎn)保護(hù)Ⅻ+ⅵ:巴黎夏爾冬地區(qū)改造(下)http://www.china-up.com/hdwiki/ghalshow.php?id=735
九  多倫多酒廠區(qū)改造:
LOFT之觴(上) http://www.china-up.com/hdwiki/ghalshow.php?id=769
LOFT之觴(下) http://www.china-up.com/hdwiki/ghalshow.php?id=770
十  塞納河—高崎復(fù)興規(guī)劃 http://www.china-up.com/hdwiki/ghalshow.php?id=652
十一  倫敦再造泰晤士河生機(jī)
中心城區(qū)徹底告別港口使命 孕育城市生命的河流面臨再生挑戰(zhàn)
土地供應(yīng)受到了所有權(quán)形式的限制,但這樣的所有權(quán)形式又不受市場的影響,所以,開發(fā)的動(dòng)力只能處在僵持狀態(tài)
撬動(dòng)市場的關(guān)鍵因素在于,倫敦發(fā)展局掌握土地資源和充實(shí)的政府預(yù)算。這些資金實(shí)力支撐起來的公司成為開發(fā)的中堅(jiān)力量
泰晤士河之于倫敦的重要性將產(chǎn)生根本改變。倫敦市政當(dāng)局正在執(zhí)行這樣的規(guī)劃思路:將人們的生活引向河岸,大多數(shù)泰晤士通路區(qū)的房屋都建在河岸兩旁,市民臨河而居,散布在泰晤士河、利河、梅德韋河以及斯威爾河一帶
不久前,倫敦正式對(duì)外公布了申辦2012年奧運(yùn)會(huì)的相關(guān)場館建設(shè)規(guī)劃,泰晤士南岸的利河河谷一帶將是活動(dòng)場所的集中地。
記者在“英國城市復(fù)興”主題采訪過程中,即從倫敦發(fā)展局(LDA)方面聽聞該地區(qū)的發(fā)展藍(lán)圖?!皞惗厥姓?dāng)局希望通過2012年奧運(yùn)會(huì)獲得城市改造的強(qiáng)大推動(dòng)器,”倫敦發(fā)展局(LDA)的官員約翰·福斯博(John Fosbraey)向記者介紹說,“不過,我們早就有了兩手準(zhǔn)備,即使沒有申奧,我們也一樣要開發(fā)利河河谷。大規(guī)模改造泰晤士沿岸的整體工程從10年前就開始落實(shí)啟動(dòng)了?!?div style="height:15px;">
上世紀(jì)80年代初,隨著倫敦市區(qū)碼頭經(jīng)濟(jì)的徹底衰退,被廢棄的港區(qū)成為丑陋“棕地”,與倫敦這座都市應(yīng)有的表現(xiàn)力格格不入。對(duì)于倫敦來說,“城市復(fù)興”的重任必須落實(shí)到港區(qū)重建,改造甚至拯救泰晤士河的問題上來。
作為倫敦的經(jīng)濟(jì)振興機(jī)構(gòu),倫敦發(fā)展局持有一定的角力籌碼。“在泰晤士通路區(qū),倫敦發(fā)展局手中握有600英畝土地的所有權(quán),7億英鎊的投資預(yù)算。土地和資金,毫無疑問是啟動(dòng)片區(qū)經(jīng)濟(jì)開發(fā)的強(qiáng)有力杠杠?!?div style="height:15px;">
港區(qū)衰落
在倫敦發(fā)展局的卷宗記錄上,如何改造舊港區(qū)所面臨的歷史使命成為該機(jī)構(gòu)工作重點(diǎn)之一,而在整體規(guī)劃動(dòng)筆前達(dá)成了這樣的基本共識(shí):“單靠市場本身不可能帶來環(huán)境的改善。如果沒有外界干預(yù),這些因素的結(jié)合會(huì)使市場很難改變港區(qū)所處的衰退循環(huán)?!?div style="height:15px;">
上世紀(jì)80年代開始,港口的整體規(guī)劃開始醞釀。倫敦港區(qū)(London Docklands)在重建前的問題絕對(duì)不只是市容市貌的難堪,而是廣泛的社會(huì)難題。當(dāng)許多碼頭關(guān)閉時(shí),倫敦港區(qū)曾在短期內(nèi)經(jīng)歷“災(zāi)難性”失業(yè)。1978年至1983年期間,該地區(qū)失去了最后約為1.2萬個(gè)的與碼頭經(jīng)濟(jì)有關(guān)的藍(lán)領(lǐng)工作。同時(shí),本地區(qū)居民的固有技能水平已經(jīng)不能適應(yīng)倫敦許多經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的發(fā)展。
相當(dāng)高比例的土地被某些公共組織機(jī)構(gòu)占有,他們既沒有意愿也沒有能力實(shí)施再次開發(fā);同時(shí),只有相對(duì)較少的土地歸私人所有。有關(guān)方面因此分析認(rèn)為,“土地供應(yīng)受到了所有權(quán)形式的限制,但這樣的所有權(quán)形式又不受市場的影響,所以,開發(fā)的動(dòng)力只能處在僵持狀態(tài)?!?div style="height:15px;">
如果港區(qū)要擺脫衰敗的印象,變成有吸引力而且適合生活和從事商業(yè)活動(dòng)的理想場所,有品質(zhì)的基礎(chǔ)設(shè)施將是至關(guān)重要的因素。
如果對(duì)投資收益情況作個(gè)簡單分析,一個(gè)簡單的算術(shù)題浮現(xiàn)出來:原有的基礎(chǔ)設(shè)施水平相對(duì)薄弱,將會(huì)給開發(fā)商帶來附加的費(fèi)用,這樣就會(huì)相應(yīng)降低潛在的投資收益。
對(duì)于開發(fā)商來說,首先一個(gè)棘手的問題是:許多年來這里幾乎沒有私人住宅建筑,住宅開發(fā)商也就完全不知道新建筑所能帶來的潛在收益。用城市規(guī)劃者的評(píng)述語言來描述,這就是“在可利用資源中存在某些阻礙市場運(yùn)作的空白”,這會(huì)增加開發(fā)商的風(fēng)險(xiǎn),影響投資吸引力。
撬動(dòng)因素
“撬動(dòng)市場的關(guān)鍵因素在于,倫敦發(fā)展局掌握土地資源和充實(shí)的政府預(yù)算。這些資金實(shí)力支撐起來的公司成為開發(fā)的中堅(jiān)力量?!眰惗匕l(fā)展局有關(guān)負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)稱。
一系列的開發(fā)指標(biāo)具體描繪了倫敦港區(qū)的改造成績和未來目標(biāo),時(shí)間標(biāo)尺主要是三個(gè):1981年、1998年和未來遠(yuǎn)景。在倫敦港區(qū),居住人口由上世紀(jì)80年代初不到4萬人的規(guī)模翻了一番,1998年為8.4萬人,最終狀態(tài)預(yù)測為11.5萬人;住宅單元的私人占有率從5%躍升到44%,目標(biāo)預(yù)計(jì)將超過50%。開發(fā)區(qū)公司數(shù)量從1000多家上升到2600多家,最終目標(biāo)是達(dá)到5000家。
港區(qū)輕軌運(yùn)營公司的朱迪女士(Judy De Haan)向記者稱,倫敦市政總體規(guī)劃中,港區(qū)輕軌(DLR)這條交通大動(dòng)脈的建設(shè)為港區(qū)改造提供了關(guān)鍵支撐力。港區(qū)輕軌是最初于1987年在倫敦港區(qū)的“棕地開發(fā)計(jì)劃”的直接帶動(dòng)下啟動(dòng)運(yùn)行,1993-1994年間全面運(yùn)營。
港區(qū)輕軌是當(dāng)前英國惟一的輕軌系統(tǒng),也是目前全世界最先進(jìn)的自動(dòng)化控制軌道交通之一。輕軌列車沒有司機(jī),僅有一位服務(wù)代理人為乘客提供幫助。整個(gè)系統(tǒng)的規(guī)模由最初階段的11輛機(jī)車、15個(gè)站頭發(fā)展到目前94輛機(jī)車、34個(gè)站頭,網(wǎng)絡(luò)里程達(dá)到26公里。
1997年,倫敦交通局將港區(qū)輕軌的運(yùn)營和管理交給私營公司承擔(dān),合約期限為7年,后因輕軌擴(kuò)建的因素又延長2年至2006年。在港區(qū)輕軌的項(xiàng)目上,政府從一開始就嘗試與商業(yè)界建立“合作伙伴關(guān)系”。
泰晤士通路區(qū)(Thames Gateway)則是另一個(gè)典型案例,地理上主要指沿泰晤士河的東倫敦區(qū),一般也被稱為東泰晤士河走廊。有關(guān)方面表示,“泰晤士通路區(qū)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇是一項(xiàng)長期的、以市場為導(dǎo)向的項(xiàng)目,歷時(shí)20年或30年,令人欣喜的是現(xiàn)在有了一個(gè)良好的開端?!?div style="height:15px;">政府政策對(duì)在這一地區(qū)的需要進(jìn)行傾斜。斯威爾河和倫敦河已經(jīng)取得支援資格,從而將會(huì)吸引大量就業(yè)援助投資;泰晤士通路區(qū)可以優(yōu)先享受英國政府制定的“合作伙伴關(guān)系”政策;新成立的經(jīng)濟(jì)振興機(jī)構(gòu)能夠確實(shí)幫助土地再利用方面的具體實(shí)施工作;在巴克林河段投入的800萬英鎊是相關(guān)項(xiàng)目的第一筆主要投資;“在政府單一重建預(yù)算挑戰(zhàn)基金”的第一輪競標(biāo)中就成功爭取5400萬英鎊的政府資金,在總投資額為2.27億英鎊的重建項(xiàng)目中占有相當(dāng)大比重……
倫敦發(fā)展局評(píng)價(jià)認(rèn)為,“地方政府與中央政府機(jī)構(gòu)、私營部門以及當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)之間正在建立合作伙伴關(guān)系,這些部門之間的互動(dòng)將改進(jìn)泰晤士通路區(qū)的遠(yuǎn)景規(guī)劃。實(shí)現(xiàn)這個(gè)遠(yuǎn)景或許是一個(gè)長期的過程,但它已經(jīng)擁有了一個(gè)良好的開局?!?div style="height:15px;">一貫原則
泰晤士通路區(qū)的主要開發(fā)原則在十年前確立,至今仍堅(jiān)持執(zhí)行。
1991年,政府委任一個(gè)專門的顧問團(tuán)對(duì)東泰晤士河走廊的發(fā)展能力撰寫報(bào)告。該報(bào)告于一年后出版,它確定了東泰晤士河走廊地區(qū)的發(fā)展?jié)摿Γ瑫r(shí)也闡明規(guī)劃者的強(qiáng)烈意愿,即有必要為該地區(qū)建立一個(gè)連貫而全面的框架,對(duì)該地區(qū)實(shí)施管理,以促進(jìn)并有效協(xié)調(diào)該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)和環(huán)境改善。報(bào)告認(rèn)為,“如果沒有這項(xiàng)工作,我們有可能重蹈過去零散發(fā)展的覆轍,我們有可能認(rèn)識(shí)不到所面臨的機(jī)遇。我們成立了泰晤士通路區(qū)工作小組,以籌備相應(yīng)的規(guī)劃框架,并協(xié)調(diào)政府在該地區(qū)的政策實(shí)施。工作小組需要解決的是,描繪并維持顧全大局的遠(yuǎn)景規(guī)劃,對(duì)該地區(qū)的未來提供一個(gè)清晰的發(fā)展思路。他們必須在所有不同的機(jī)構(gòu)和行業(yè)之間發(fā)展合作伙伴關(guān)系,促使這些機(jī)構(gòu)和行業(yè)能夠共同實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)景目標(biāo)?!?div style="height:15px;">泰晤士通路區(qū)有其特別之處,該地區(qū)的開發(fā)方案已經(jīng)成為英格蘭整體規(guī)劃的一個(gè)重要組成部分?!盀槭箓惗啬承┦袇^(qū)和英格蘭的東南部能夠跟上現(xiàn)代社會(huì)的需要,在生活、工作和投資方面保持競爭力,這些地區(qū)必須具備創(chuàng)新發(fā)展的空間,保持自身吸引力的能力。泰晤士通路區(qū)為新的住宅、工作、社區(qū)和休閑設(shè)施建設(shè)提供了重要機(jī)遇。這里有許多大片未充分利用或被遺棄的土地,再?zèng)]有建筑的空曠地帶,可以開展大規(guī)模的有效開發(fā)?!?div style="height:15px;">泰晤士通路區(qū)被提升到與倫敦的發(fā)展前景緊密相關(guān)的地位。在規(guī)劃框架中提出了這樣的目標(biāo):提高倫敦作為世界和歐洲重要城市的地位;最大限度地增加新經(jīng)濟(jì)行為帶來的機(jī)遇,最大限度地增加由于與歐洲大陸交通鏈接得到改善帶來的就業(yè)機(jī)會(huì);和市場同步運(yùn)作,依靠現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)和社區(qū)優(yōu)勢增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ),同時(shí)吸引新的經(jīng)濟(jì)投資;保護(hù)和提高自然和人造環(huán)境資產(chǎn),在必要的地方,提高本地環(huán)境質(zhì)量,鼓勵(lì)在新開發(fā)區(qū)的設(shè)計(jì)、布局和面貌追求最高品質(zhì)。
泰晤士河之于倫敦的重要性將產(chǎn)生根本改變。倫敦市政當(dāng)局正在執(zhí)行這樣的規(guī)劃思路:將人們的生活引向河岸,大多數(shù)泰晤士通路區(qū)的房屋都建在河岸兩旁,市民臨河而居,散布在泰晤士河、利河(倫敦申辦2012年奧運(yùn)會(huì)而重點(diǎn)規(guī)劃地區(qū)以利河為中心)、梅德韋河以及斯威爾河一帶。這些河流將成為交通和社會(huì)交往的重要資源,同時(shí)也美化了周圍的環(huán)境?!昂鲆暬蛘哔H低這一重要資源的開發(fā)都是一種失策。”
十二 舊城復(fù)興規(guī)劃與土地再開發(fā)的沖突——以北京大柵欄為例
圖:當(dāng)前舊城復(fù)興中的土地再開發(fā)流程及其影響
圖:左:現(xiàn)狀用地性質(zhì);右:建筑質(zhì)量圖
詳見介紹:(作者:郭湘閩 哈爾濱工業(yè)大學(xué)深圳研究生院)
http://www.china-up.com/pdf/dashila.pdf
十三 市場經(jīng)濟(jì)條件下的舊城更新策略研究——以廈門市廈港片區(qū)改造為例
圖:風(fēng)貌特征比較
圖:規(guī)劃歷程
詳見介紹:(作者:林振福 廈門市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院)
http://www.china-up.com/pdf/xiamen.pdf
參考資料 [1].  1. Beswick, C.(2002) Urban Regeneration: the Experience of London In Tsenkova, Sasha. Urban Regeneration: Learning from the British Experience (pp.17-34). Galgary: Faculty of Environmental Design, Un [2].  Roberts,Peter. & Sykes,Hugh. (2000). Urban Regeneration: A Handbook. Sage Publication (London) [3].  Wales Audit Office (2005). Regeneration: A simpler approach for Wales [4].  陳明竺. 都市設(shè)計(jì). 臺(tái)北市創(chuàng)興出版社,2000年9月. [5].  中國城鄉(xiāng)規(guī)劃行業(yè)網(wǎng)
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