□本報(bào)記者 歐陽(yáng)春香
截至6月26日，最新一期的BDI指數(shù)達(dá)到829點(diǎn)，連續(xù)12個(gè)交易日上漲，創(chuàng)下今年內(nèi)新高。分析認(rèn)為，上漲的原因是受到南美物流旺季帶動(dòng)，加之鐵礦石需求有所回升，鐵礦石價(jià)格上漲。
隨著BDI近期連續(xù)走強(qiáng)的，是A股中航運(yùn)板塊近期出現(xiàn)的逆勢(shì)上漲，上周前四天航運(yùn)板塊表現(xiàn)強(qiáng)勁。同時(shí)，航運(yùn)企業(yè)業(yè)績(jī)也逐步改善，中報(bào)已預(yù)告的5家公司全部預(yù)喜。
BDI一個(gè)月漲四成
有國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)晴雨表之稱的BDI指數(shù)，自去年11月4日達(dá)到1184點(diǎn)高點(diǎn)后一路下探，在跌至2月18日的509點(diǎn)后又緩慢反彈。今年上半年的干散貨市場(chǎng)整體低迷，2-5月BDI指數(shù)平均值僅為576點(diǎn)。但6月份以來(lái)，BDI指數(shù)一路上升，從589點(diǎn)上漲至829點(diǎn)，漲幅達(dá)41%。6月26日BDI指數(shù)達(dá)到829點(diǎn)，同日好望角型散貨船日租價(jià)攀至1.06萬(wàn)美元，創(chuàng)下2015年以來(lái)的最高峰位。
分船型來(lái)看，好望角型船市場(chǎng)繼續(xù)升溫，運(yùn)價(jià)再創(chuàng)年內(nèi)新高。上海航運(yùn)交易所報(bào)告顯示，本周澳大利亞至中國(guó)鐵礦石航線程租和航次期租成交均較多，市場(chǎng)對(duì)即期運(yùn)力的需求較旺，中國(guó)北方/澳大利亞往返航線航次期租成交價(jià)刷新年內(nèi)新高。
分析認(rèn)為，盡管中國(guó)鐵礦石運(yùn)輸租約交易增長(zhǎng)緩慢，但全年趨勢(shì)處于上升趨勢(shì)，未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)預(yù)計(jì)BDI指數(shù)仍然將有所走高。
分析師也指出，BDI指數(shù)的增長(zhǎng)不僅僅受益于貨運(yùn)需求增長(zhǎng)，同時(shí)也受益于好望角型散貨船市場(chǎng)運(yùn)力供應(yīng)量下跌。自2015年度以來(lái)，好望角型散貨船隊(duì)運(yùn)力已減少22艘，占全球船隊(duì)總運(yùn)力的0.7%。同時(shí)，BDI指數(shù)的增長(zhǎng)也使得好望角型散貨船盈利受益，6月該型船盈利已增至5月兩倍水平。自5月底以來(lái)，巴拿馬型散貨船盈利水平同樣有所受益。
航運(yùn)企業(yè)盈利改善
截至6月28日，A股13家上市航運(yùn)企業(yè)中，5家披露了2015年中報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)告的公司全部預(yù)喜。其中，3家預(yù)增，2家扭虧。
招商輪船(10.17,-0.700,-6.44%)表示，上半年累計(jì)凈利潤(rùn)較上年同期將有顯著增加。原因是油輪市場(chǎng)的回升以及公司船舶運(yùn)力的增加。今年一季度，公司的凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)22.6%。
海峽股份(0.00,0.000,0.00%)預(yù)計(jì)，公司上半年凈利潤(rùn)約7084萬(wàn)-8856萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)20%-50%。增長(zhǎng)的原因是，報(bào)告期內(nèi)公司相比去年同期更新3艘新船投入瓊州海峽營(yíng)運(yùn)，運(yùn)力規(guī)模有所增加；同時(shí)，“大輪班”運(yùn)營(yíng)模式趨于正常。
寧波海運(yùn)(11.04,-1.230,-10.02%)和中海海盛(16.68,-0.810,-4.63%)則實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。寧波海運(yùn)表示，主要系公司加強(qiáng)航運(yùn)市場(chǎng)開拓力度，外貿(mào)運(yùn)輸程租經(jīng)營(yíng)及內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸收入有一定幅度的提高。中海海盛扭虧的原因主要是，公司出售可供出售金融資產(chǎn)招商證券(25.85,-2.870,-9.99%)股票獲得投資收益，加上公司積極組織貨源，提高運(yùn)輸效率，努力降低因運(yùn)價(jià)低位運(yùn)行、新船折舊和財(cái)務(wù)費(fèi)用高企帶來(lái)的不利影響。
中遠(yuǎn)航運(yùn)(14.09,-1.570,-10.03%)5月份經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示，截至今年5月，公司運(yùn)量累計(jì)691.6萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)26.5%。其中，雜貨船運(yùn)量同比增長(zhǎng)200.8%。
分析認(rèn)為，航運(yùn)企業(yè)盈利改善的原因主要是燃油均價(jià)大幅低于同期，公司毛利率轉(zhuǎn)好。同時(shí)，油運(yùn)旺季運(yùn)價(jià)繼續(xù)回暖，干散貨也開始出現(xiàn)修復(fù)行情。今年一季度開始，航運(yùn)企業(yè)盈利已開始大幅改善，有6家航運(yùn)公司一季度凈利潤(rùn)增幅超過(guò)100%。
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