瞧瞧家門口是否方便坐城鐵
www.zhuzhouwang.com 日期： 2011-03-01 08:50 株洲網(wǎng)
長(zhǎng)株潭城鐵株洲段具體路線示意圖。
株洲網(wǎng)訊（株洲日?qǐng)?bào) 周琰 陳海輝） “2014年城鐵開(kāi)通后，我們的家門口能不能方便地坐上城鐵?”長(zhǎng)株潭城際鐵路建設(shè)牽動(dòng)眾人心。2月28日，記者從市城際鐵路建設(shè)指揮部辦公室獲悉，城鐵株洲段具體路線已確定，區(qū)域內(nèi)5個(gè)城際站也顯露真容。
長(zhǎng)株潭城際鐵路包括長(zhǎng)沙-株洲、長(zhǎng)沙-湘潭及長(zhǎng)沙-雷鋒大道三段線路，全長(zhǎng)95.513公里，共設(shè)21個(gè)車站。從本月起，全線車站陸續(xù)開(kāi)工建設(shè)。
暮云站-株洲站段線路全長(zhǎng)近33公里，線路具體走勢(shì)是：自暮云站南端引出，沿京廣鐵路東側(cè)南行，過(guò)昭山、白馬壟，跨京港澳高速公路、武廣客運(yùn)專線及聯(lián)絡(luò)線、上瑞高速公路，經(jīng)白馬壟向東南沿紅旗路跨南車集團(tuán)鐵路試車線和時(shí)代大道后，于梨子坡設(shè)時(shí)代站，之后繼續(xù)向東南于株洲職業(yè)技術(shù)學(xué)院東側(cè)跨過(guò)走白石港后沿河折向東南，于規(guī)劃紅港東路延長(zhǎng)線西側(cè)設(shè)云龍高架車站，然后跨老白石港、紅旗路、430鐵路專用線和公園路立交后落地下穿新華西路立交，中穿株洲車輛段后引入既有株洲車站，并站設(shè)株洲城際站；從株洲站引出后跨既有滬昆鐵路，
從石宋大橋和既有京廣鐵路間夾心地穿過(guò)，而后繼續(xù)向南，并行既有鐵路下穿株洲南三環(huán)引入七斗沖航空規(guī)劃區(qū)，設(shè)七斗沖城際車站。
株洲境內(nèi)的5個(gè)車站，其中前三個(gè)站是線正下式車站，即線路及站臺(tái)位于高架橋上?；疖囌竞推叨窙_站為線側(cè)平式車站，即線路及站臺(tái)設(shè)于地面，七斗沖站預(yù)留延伸至衡陽(yáng)和醴陵城際鐵路條件。
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白馬壟站：白馬壟站遠(yuǎn)期規(guī)劃高峰小時(shí)發(fā)送量為1278人。
時(shí)代站：時(shí)代站遠(yuǎn)期規(guī)劃高峰小時(shí)發(fā)送量為1181人，站前廣場(chǎng)依次布置公交停車場(chǎng)、步行廣場(chǎng)、出租車停車場(chǎng)和社會(huì)停車場(chǎng)。
云龍站：云龍站遠(yuǎn)期規(guī)劃高峰小時(shí)發(fā)送量為1387人。
株洲站： 新建城際鐵路株洲站遠(yuǎn)期規(guī)劃高峰小時(shí)發(fā)送量為2090人，新建站房總建筑面積4000平方米。車站設(shè)4個(gè)股道2個(gè)站臺(tái)。根據(jù)株洲站的站場(chǎng)平面，新建車站位于既有站場(chǎng)西側(cè)，站前廣場(chǎng)依次布置公交停車場(chǎng)、步行廣場(chǎng)、出租車停車場(chǎng)和社會(huì)停車場(chǎng)。對(duì)既有株洲站房進(jìn)行局部改造，實(shí)現(xiàn)與城際站場(chǎng)的南北連通。
七斗沖站：七斗沖站遠(yuǎn)期規(guī)劃高峰小時(shí)發(fā)送量為1911人。
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