本文來自微信公眾號：騰訊太空（ID：qqtaikong），作者：喬輝，原文標題：《SpaceX送四名游客到太空玩三天！一文詳解事件的來龍去脈》
北京時間2021年9月16日8時許，美國太空探索技術(shù)公司（SpaceX）進行了首次“全平民”太空旅游發(fā)射，地點位于美國佛羅里達州肯尼迪航天中心。目前，飛船已經(jīng)成功進入軌道。
按計劃，四名太空游客會被帶到距離地面575公里高的軌道上環(huán)繞地球飛行，進行為期3天的太空旅游觀光。
圖注：圖注：四位太空游客，從左到右依次是：海莉·阿爾切、西恩·普羅克特、賈里德·艾薩克曼和克里斯·森布羅斯基。
本次發(fā)射任務(wù)命名為“靈感4”（Inspiration4），四張船票全由38歲的億萬富翁、美國電商大亨賈里德·艾薩克曼（Jared Isaacman）出資購買。具體花費多少，還沒注意到有詳細披露。
艾薩克曼把其中兩張票贈送給了圣猶達兒童研究醫(yī)院，該醫(yī)院把其中一張票給了29歲的醫(yī)師助理海莉·阿爾切諾（Hayley Arceneaux），用另一張票搞了一次籌集資金活動，但贏得活動的人并沒有參加本次飛行，而是把票轉(zhuǎn)手給了自己的朋友，42歲的美國空軍退役軍人克里斯·森布羅斯基（Chris Sembroski）。
最后一張票，艾薩克曼通過一項由自己公司Shift4 Payments發(fā)起的競賽項目作為獎品送出，獲得者是51歲的地質(zhì)學教授西恩·普羅克特（Sian Proctor）。
圖注：四位太空游客，從左到右依次是：克里斯·森布羅斯基、賈里德·艾薩克曼、海莉·阿爾切和西恩·普羅克特。
一、SpaceX這次太空旅游與此前的有什么不同？
大家應(yīng)該都還清晰記得，就在今年7月份，維珍集團創(chuàng)始人理查德·布蘭森（Richard Branson）和世界首富貝索斯都先后搭乘自家公司太空船飛到了太空邊緣，他們都聲稱開啟了太空旅游的新時代。那，這次馬斯克的SpaceX公司的太空旅游與前兩位的太空旅游有什么本質(zhì)不同嗎？
有！前兩位大佬玩的都是亞軌道太空飛行，而馬斯克這次搞的是貨真價實的入軌太空旅游，本次太空游客在距離地面575公里的高度上每90分鐘繞地球一圈，俯瞰美麗的地球；前兩位大佬體驗失重的時間僅僅3分鐘到4分鐘，而馬斯克的這四名客人能夠享受3天的失重感覺。
說到這里，我們再來復習一下什么是亞軌道？什么是太空？
所謂的亞軌道是指飛行器雖然觸達到了“太空”，但是無法維持在太空高度做環(huán)球飛行，隨后會被地球引力重新拉回地面的一種飛行模式。
什么是真正的太空呢？大氣密度從地面往上是一個連續(xù)變小的過程，也就是說，大氣并沒有一個明確的邊界。著名航空航天工程師馮·卡門（錢學森的導師）曾根據(jù)空氣動力學計算，給出一個高度數(shù)值：100公里。也就是說，超過這個高度就可認為是太空了，這就是所謂的“卡門線”（雖然布蘭森的太空船高度并未達到100公里，但超過了NASA定義的太空高度，也勉強算觸達太空了）。
圖注：搭載著布蘭森的太空船二號脫離母機，直沖太空。
圖注：搭載貝索斯的新謝潑德號火箭起飛瞬間。
因此，再總結(jié)一下：布蘭森和貝索斯直沖云霄，飛到了100公里左右的高度，各玩了一次超高空蹦極，觸摸了一下太空就回來了。而馬斯克的游客們搭乘龍飛船進入了距地面575公里高的地球軌道，是貨真價實的宇航員待遇。
圖注：地球軌道中的龍飛船，可以看到頭錐蓋能打開，露出透明觀景穹頂（藝術(shù)圖）。
575公里是一個什么概念？其實已經(jīng)比較高了。相比之下，國際空間站運行的高度為420公里，大名鼎鼎的哈勃望遠鏡運行的高度為547公里。因此，在本次太空旅游的宣傳語中，官方宣稱，這是自2009年宇航員執(zhí)行對哈勃望遠鏡在軌維修以來，再次有人類超過距離地面500公里的高度。
二、太空游客需要什么準備？
在過去幾個月的時間里，四名太空游客進行了嚴苛的培訓：例如，在飛行模擬器中進行了設(shè)備設(shè)施操作的熟悉；在離心機中接受超重訓練；在零重力公司的失重飛機中提前體驗失重的感覺；在高海拔雪山中進行徒步行走等等。
圖注：四位太空游客在接受失重訓練。
這四名太空游客都是大神，都是有故事的人，下面我們來詳細了解一下。
三、四名不平凡的“平民”太空游客
這四名太空游客，分別象征領(lǐng)導力（leadership）、希望（hope）、慷慨（generosity）和繁榮（prosperity）這四種精神。
指令長：賈里德·艾薩克曼。
圖注：賈里德·艾薩克曼：美國億萬富翁，飛行愛好者。
美國億萬富翁賈里德·艾薩克曼出生于1983年2月11日，目前是支付服務(wù)公司Shift4 Payments的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官，該公司每年大約處理2000億美元的流水。
2004年起，艾薩克曼開始學習飛行課程。2009年，他創(chuàng)造了環(huán)球航行的世界紀錄。2011年，他獲得安柏瑞德航空大學的專業(yè)航空學學士學位。目前擁有多種軍用噴氣式飛機的駕駛資格。
他在本次飛行任務(wù)中作為“領(lǐng)導力”精神的象征。
首席衛(wèi)生官：海莉·阿爾切諾。
圖注：海莉·阿爾切諾：一名兒童骨癌幸存者，現(xiàn)在是一名醫(yī)生助理。
海莉·阿爾切諾是圣猶達兒童研究醫(yī)院的員工，也是一名兒童骨癌幸存者，現(xiàn)在是一名醫(yī)生助理。如果一切順利的話，阿爾切諾將因為參加“靈感4號”任務(wù)而成為美國歷史上最年輕的宇航員。
阿爾切諾在美國路易斯安那州的圣弗朗西斯科維爾長大。在阿爾切諾10歲的時候一處膝蓋出現(xiàn)疼痛癥狀。她的醫(yī)生起初以為只是扭傷，但幾個月后檢查顯示阿爾切諾患的是骨肉瘤。她的家人求助于圣猶達兒童研究醫(yī)院進行治療和護理，阿爾切諾經(jīng)受了十幾輪化療、截肢手術(shù)、膝關(guān)節(jié)置換和左大腿骨鈦棒植入等各種治療手段?，F(xiàn)在阿爾切諾已經(jīng)結(jié)束治療，身體狀況良好。這段經(jīng)歷也激勵阿爾切諾進入圣猶達兒童研究醫(yī)院為其他癌癥患者工作，目前她是白血病和淋巴瘤患者的醫(yī)生助理。
她在本次飛行任務(wù)中作為“希望”精神的象征。
任務(wù)專家：克里斯·森布羅斯基。
圖注：克里斯托弗·森布羅斯基：美國空軍退役軍人，太空愛好者。
克里斯托弗·森布羅斯基是一名美國數(shù)據(jù)工程師，也是從美國空軍退役的軍人，目前居住在美國華盛頓州埃弗雷特。森布羅斯基現(xiàn)為洛克希德·馬丁公司員工。作為一名業(yè)余天文學家和火箭專家，森布羅斯基一直對探索太空很感興趣。
他在本次飛行任務(wù)中作為“慷慨”精神的象征。
駕駛員：西恩·普羅克特。
圖注：西恩·普羅克特：地質(zhì)學家。
西恩·普羅克特是一位美國地質(zhì)學教授，也是民間航空巡邏組織的主要成員。
作為一位熱情的科學知識傳播者，普羅克特曾出現(xiàn)在三檔教育類電視節(jié)目中，分別是2010年探索頻道播出的《重建人類社會第二季》、2016年播出的《霍金天才實驗室第二季》，以及《奇怪的證據(jù)》。
她在本次飛行任務(wù)中作為“繁榮”精神的象征。
四、二手載人龍飛船
本次使用的“堅毅號”載人龍飛船，是去年11月，SpaceX首次正式載人飛行（Crew-1）任務(wù)中使用過的二手飛船。該飛船直徑4米，高8.1米，最多可搭載7位宇航員，這與航天飛機搭載的宇航員數(shù)量相同，但到目前為止，最多也只搭載過4位宇航員。
圖注：運輸途中的載人龍飛船。
載人龍飛船屬于SpaceX研制的第二代龍飛船（Dragon 2），具備可重復使用的能力。第二代龍飛船可分為載人龍飛船和貨運龍飛船兩種，其前身是第一代貨運龍飛船（Dragon 1）。新飛船可以自動與空間站完成對接，而不像第一代飛船那樣，需要借助空間站上的機械臂的幫助。當然，載人龍飛船也保留了人工對接的選項。本次太空旅游的目的地不是國際空間站，也就無需對接空間站了。
五、安全有保障：龍飛船具備全程逃逸能力
載人龍飛船集成有8個推力強大的“超級天龍座”火箭，火箭兩為分組，安裝在飛船的側(cè)壁，作為逃生使用，每個發(fā)動機的推力可達71千牛，換算成大家有直觀感覺的表示方式就是相當于7.1噸的推力。此外，還裝有16個推力相對較小的“天龍座”發(fā)動機噴口，用于姿態(tài)控制和軌道機動。
圖注：載人龍飛船“飛行中止測試”試驗（藝術(shù)圖）。
熟悉載人航天的朋友，可能會留意到，無論是阿波羅登月火箭，還是我國的長征2F載人運載火箭，在火箭頂部都有個逃逸塔。
圖注：阿波羅飛船的逃逸塔。
逃逸塔的作用就是在火箭發(fā)射起始階段，如果發(fā)生意外，可以啟動逃逸塔火箭，把飛船帶離到安全的高度，然后著陸。如果發(fā)射一切順利，等火箭飛到一定的高度，逃逸塔會分離，然后丟棄。而載人版龍飛船相當于把逃逸塔集成在船身上，這樣做有什么好處呢？
這種方式能夠使飛船具備“全程逃逸”的能力！也就是說，在飛船飛行的任何階段出問題，都具備逃生能力，而逃逸塔只能保證火箭發(fā)射初始階段的逃生。這也是未來載人飛船逃逸的新方式。
六、安全有保障：穩(wěn)定的獵鷹9（Block 5）火箭
我們知道，SpaceX以可回收火箭名揚天下，這次芯一級使用的是三手獵鷹9（Block 5）火箭。
獵鷹9（Block 5）是兩級運載火箭，高度70米，以液氧和煤油為推進劑，芯一級火箭裝配有9臺梅林發(fā)動機，總推力7600千牛，相當于760噸。在回收一級的情況下，近地軌道的運載能力為15.6噸，不回收一級的情況下，近地軌道運載能力為22.8噸，算是一款中型運載火箭。
截至到目前，獵鷹9（Block 5）仍然保持了100%成功的發(fā)射紀錄。
七、四名太空游客何時返回？
圖注：這是此前載人龍飛船返回地球，降落大海的情形。
根據(jù)官方的計劃，這四名太空游客將在發(fā)射三天后返回地球，也就是北京時間的9月19日。但也不排除臨時推遲。屆時，龍飛船將按照既定流程，在降落傘的拖曳下緩緩降落在大西洋上，等待救援隊的到來。
最后，預祝他們在太空玩得開心，平安返航。
