“十次事故九次快”說的就是在眾多交通事故當(dāng)中，十有八九都是因為車速太快造成的，而要數(shù)車速快的地方，那毫無疑問就是在高速公路了，所以我國規(guī)定必須是實習(xí)期滿一年過后才能獨自一人上高速。而高速公路也是最危險的路段，一旦發(fā)生交通事故，那么后果將不堪設(shè)想，因此我們在跑高速的時候最重要的就是要安全駕駛，那么怎樣才能做到安全駕駛呢？小編今天就為大家總結(jié)了以下這幾條跑高速必須要知道的安全知識，經(jīng)常跑高速的朋友們務(wù)必要好好看一下了。
我國高速公路最高限速基本上都是120公里，在高速上應(yīng)嚴格按照限速行駛，這不僅可以避免違章罰款，最重要的還是為了自己和他人的生命安全。因為時速越高，發(fā)生交通事故后的死亡率就越高，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)時速超過160km/h時，發(fā)生爆胎之后的死亡率接近100%。但如果真的在高速上遇到爆胎的情況，第一時間應(yīng)當(dāng)握好方向盤和松開油門，讓車輛盡量保持直線行駛，在車速減慢之后慢慢靠到應(yīng)急車道，并且可以適當(dāng)踩剎車。
除此之外，還應(yīng)當(dāng)與前車保持安全車距，當(dāng)時速超過100km/h時，應(yīng)當(dāng)與前車保持100米以上的距離；當(dāng)時速在100km/h以內(nèi)時，與前車的車距不得少于50米。
盡管國內(nèi)高速的最高限速為120km/h，但在實際行車的過程中，我們還是應(yīng)該要以道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速為準(zhǔn)。國內(nèi)高速公路的車道設(shè)置，由同向兩車道至四車道不等，而每條機動車道上的限速都是不一樣的。另外不要以為超速才是違章行為，在高速公路上車速過低同樣屬于違章，而且危險性同樣非常大，一旦發(fā)生追尾事故后果將不堪設(shè)想。
應(yīng)急車道，顧名思義就是在緊急的情況下才能使用，但在堵車的情況下，很多時候應(yīng)急車道都被大量私家車所占據(jù)，讓救援車輛過不去，導(dǎo)致原本有事故的車輛難以脫險。所以根據(jù)規(guī)定，無故占用應(yīng)急車道將會面臨罰款200元，記6分的處罰。
在白天行車時，進入隧道會瞬間變暗，人在短時間內(nèi)往往會難以適應(yīng)，并且此時的視線會變得非常差，所以在進入隧道之前應(yīng)當(dāng)降低車速、保持車距，同時開啟近光燈。一般情況下，在進入隧道之前都會有明確的限速標(biāo)志，而且導(dǎo)航也會有提示語音，大家按照相應(yīng)的要求去做即可。
在高速上每輛車的車速基本上都很快，如果此時前面有車突然緊急變道，那么很可能會因為來不及躲避而釀成大禍，所以在我們考駕照的時候，負責(zé)的教練都會告訴我們每次變道，只能變換一條車道，不只是出于禮貌的表現(xiàn)，更是對生命安全的負責(zé)。因為如果一次性變兩條道，往往會因為視角盲區(qū)而看不到后方的車輛，所以這種行為是非常危險的。
在高速路上，我們經(jīng)常能看到在一些分叉路口的地方會有導(dǎo)流線，但這些地方往往都會被人們當(dāng)作是停車看地圖的地方，殊不知在這些地方非常容易發(fā)生追尾事故。所以除非是車輛出現(xiàn)故障不能正常行駛，否則任何時候都不允許停在高速公路的導(dǎo)流線里面。
當(dāng)我們在匝道上行駛時，往往車速都比較低，此時如果進入高速行車道時一定要注意觀察后方來車，確認沒有危險之后再并入高速行車道，之后一定要盡快提高車速至60km/h以上。
相信大家也看過類似不少的案例，有些駕駛員因為對路況不熟悉，錯過了高速出口，這時他們不想浪費時間，所以冒著生命危險將車倒回去，這種行為是相當(dāng)危險的。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，如果在高速上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭等嚴重交通違法行為，要罰款200元，并且一次性記12分。
大貨車體型較龐大，所以往往盲區(qū)也會比較多，如果我們長時間與大貨車靠的比較近，會存在很大的安全隱患，所以在高速公路上遇到大貨車時，還是盡可能躲開。
高速行車時除了要知道以上的安全知識之外，切記一定不要疲勞駕駛，因為這么快的車速稍不留神可能就會有生命危險。
