記者從南昌軌道交通集團獲悉，《南昌市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2015～2021)》，正式獲得規(guī)劃許可。第二期建設(shè)規(guī)劃除了包含3號線、4號線一期工程建設(shè)外，還包括2號線東延伸和西延伸、1號線東延伸3個項目，線路總長82.3公里，總投資610.9億元。第二期建設(shè)規(guī)劃的批復標志著我市自此正式從軌道交通線路建設(shè)全面邁入線網(wǎng)建設(shè)階段。
規(guī)劃：
2021年建成總長134.9公里4條線路
記者了解到，南昌市中心城區(qū)軌道交通線網(wǎng)由5條線路組成，總長197.9公里，設(shè)車站146座。其中換乘站16座。預計2020年南昌市公共交通占機動化出行量比例達到60%，軌道交通占公共交通出行量比例達25%。根據(jù)第二期建設(shè)規(guī)劃，近期將建設(shè)1號線東延工程，2號線東延和西延工程，3號線、4號線一期工程，全長82.3公里。到2021年，形成4條運營線路，總長134.9公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。
其中，1號線東延工程自奧體中心至麻丘站，線路長4.1公里，設(shè)站2座，投資20.4億元，規(guī)劃建設(shè)期為2018～2021年。
2號線西延工程自站前南大道至南路村站，線路長8.5公里，設(shè)站7座，投資39.3億元,規(guī)劃建設(shè)期為2015～2018年。東延工程自辛家庵至昌南大市場站，線路長4.7公里，設(shè)站4座，投資44.2億元，規(guī)劃建設(shè)期為2017～2020年。
3號線工程自蓮塘至京東大道站，線路長26.8公里，設(shè)站22座，投資220.5億元，規(guī)劃建設(shè)期為2015～2020年。
4號線一期工程自望城至火炬五路站，線路長38.2公里；設(shè)站29座，投資286.5億元，規(guī)劃建設(shè)期為2016～2021年。
建設(shè)：
今年地鐵3條線路同時建設(shè)
記者了解到，根據(jù)規(guī)劃，地鐵3號線今年將正式開工建設(shè)，而早在規(guī)劃前，我市就已著手進行了3號線前期相關(guān)工作。目前，3號線巖土工程，初步勘察報告已經(jīng)通過評審，未發(fā)現(xiàn)大的變形和破壞等不良地質(zhì)作用，下月中旬3號線詳細勘探也將結(jié)束，結(jié)束之后就將著手進行土建方面的施工，屆時，南昌地鐵建設(shè)將呈現(xiàn)3線同時開工建設(shè)的場景。
3號線全部改為地下線
根據(jù)此前3號線工程設(shè)計項目規(guī)劃，3號線蓮塘站至八大山人站之間的“六站六區(qū)間”規(guī)劃為高架線，設(shè)6座高架站，高架線長約7.3公里。根據(jù)最新的規(guī)劃，3號線全部改為地下線。對此，胥明解釋稱，考慮到周邊環(huán)境對市民的影響以及城市發(fā)展的需求進行了修改。
4號線一期工程只到望城
伴隨著灣里旅游漸漸火起來，不少市民希望地鐵能直通灣里，將這個山水生態(tài)旅游區(qū)與南昌城區(qū)無縫對接。此前由灣里區(qū)組織修編的《南昌市灣里區(qū)總體規(guī)劃(2013~2030)》，提出把地鐵1號線支線和地鐵4號線修到灣里去。此外，永修、豐城等南昌周邊縣市也紛紛提出對接南昌地鐵線路，并已做好相關(guān)前期準備。
根據(jù)此輪建設(shè)規(guī)劃的線路來看，至2021年4號線一期工程只到望城，其他周邊縣市也沒有涉及。灣里、永修等地區(qū)對接南昌地鐵還得再等下一輪的規(guī)劃了。
