紅網(wǎng)長沙3月30日訊(瀟湘晨報記者 肖洋桂)3月30日起，長沙進(jìn)入"雙跑道"時代。據(jù)長沙黃花國際機(jī)場發(fā)布的消息，長沙黃花國際機(jī)場第二跑道正式啟用，可供目前最大客機(jī)空客A380起降運(yùn)行。目前，長沙機(jī)場年吞吐量超過2000萬人次。第二跑道啟用后，可滿足近期(2020年)最高年客流量3100萬人次、年貨郵吞吐量32萬噸。
據(jù)介紹，第二跑道位于現(xiàn)有跑道東側(cè)380米處，3800米長、60米寬，同時第二跑道兩側(cè)各有一條3800米長、25米寬的平行滑行道。
第二跑道與第一跑道關(guān)系是，二跑道與一跑道為兩條平行跑道，間距380米。兩條跑道為近距跑道，不能同時起降，計劃一跑道用于飛機(jī)起飛，二跑道用于飛機(jī)降落。
第二跑道投入運(yùn)營后，長沙機(jī)場邁入"雙跑道運(yùn)行"時代，飛行等級由4E提升為4F(最高等級)，可滿足最高年客流量3100萬人次、貨郵吞吐量32萬噸、飛機(jī)起降24.4萬架次。屆時，機(jī)場可減少因單跑道起降擁擠而造成的流量控制，縮短航空器在地面等待時間，有效提高航班正常率。湖南綜合交通運(yùn)輸體系將進(jìn)一步完善，在中部乃至全國的交通地位和區(qū)位優(yōu)勢更加凸顯。
