?經(jīng)過幾十年的努力，我們的國家有了很大的改變，人們的生活變好了，城市的容貌變好了，交通設(shè)施也變好了，而且其工具的種類也變多了。在這些出行工具中有飛機(jī)，有火車，有汽車以及高鐵。
相信現(xiàn)在大家出門都喜歡乘坐高鐵，因?yàn)樗c其他的工具比起來優(yōu)點(diǎn)更加的多，首先來說飛機(jī)，它雖然很快，但是價(jià)格相對來說很貴，而且安全性不算高。
火車雖然在價(jià)格上便宜了，但是環(huán)境不好，人多氣味大，速度又慢，汽車呢，花費(fèi)看路程，雖然環(huán)境是好的，但是很費(fèi)精力。
而高鐵在價(jià)格上雖然不便宜但是也沒有很貴，環(huán)境方面好，速度又快，所以人們都想乘坐它，城市們也都想擁有它，今天就來介紹一條高鐵。
它就是鄭萬高鐵，從它的名字就能夠知道，它是鄭州到萬州的鐵路，該鐵路連接了2省1市，所以它的長度非常的長，有818千米，該路線所設(shè)置的速度為每小時(shí)行駛350千米，因?yàn)槁肪€長的原因，修建該鐵路所花費(fèi)的錢是非常多，達(dá)1040億元。
由于路程長了，經(jīng)過的城市很多，而每個(gè)城市的地形都是不一樣的，所以在修建中會(huì)有一些難度，比如在湖北這一路段就需要修建11座隧道，其總長度就長達(dá)29.415千米。
而且其中88%的路段都有些軟弱的圍巖，有4、5級的高風(fēng)險(xiǎn)性，除了該路段有隧道外，襄陽路段也有，而這一路段中最長的隧道有7827米，這一路段的修建是全線中的重難點(diǎn)。
因?yàn)檫@里的地質(zhì)是很復(fù)雜的，圍巖的整體性也非常的差，存在著很大的安全風(fēng)險(xiǎn)，所以這條鐵路修建下來是需要面對很多困難的，但是相信這些困難也都能夠被解決。
這條鐵路將會(huì)在距今2年后，也就是2022年年底的時(shí)候修建完成，實(shí)現(xiàn)通車，等到該鐵路修建好了以后，從鄭州到重慶就不用繞行了，可以直接乘坐該路線的高鐵，而且時(shí)間上也得到了節(jié)約，坐上4個(gè)小時(shí)就能到達(dá)，在高鐵這樣舒適的環(huán)境下，4個(gè)小時(shí)來說會(huì)過得很快的。
好了，今天就為大家介紹到這里，我們下一期再見！
