為加快廣西通用航空發(fā)展，完善低空飛行服務(wù)保障體系，自治區(qū)交通運輸廳日前印發(fā)了《廣西低空飛行服務(wù)保障體系建設(shè)規(guī)劃（2021—2030年）》，重點圍繞通用機場布局優(yōu)化、空域使用方案等方面，構(gòu)建契合我區(qū)通航業(yè)發(fā)展需求的低空飛行服務(wù)保障體系。
將建設(shè)多個通航圈
結(jié)合《廣西通用機場布局規(guī)劃》，我區(qū)將優(yōu)選41個通用機場，構(gòu)建“一心三帶四圈”通航發(fā)展布局，即以南寧為通航中心，建立梧州—南寧、柳州、河池—百色東西通航帶，桂林—柳州—南寧—北海南北通航帶，北?！莱歉邸缱蟆偕睾Ｑ剡呁ê綆?，貫通桂林通航圈、北部灣通航圈、百色通航圈和梧州通航圈，優(yōu)化通用機場布局促成低空經(jīng)濟圈。
至2025年前，我區(qū)將新建、改擴建百色樂業(yè)、貴港城區(qū)、崇左大新等21個通用機場項目，快速形成東—西、南—北通航航線；至2030年前，建設(shè)橫州、賓陽、平果等20個通用機場，重點構(gòu)建低空經(jīng)濟圈和沿海沿邊通道，初步形成輻射全區(qū)的通用機場網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)全區(qū)“1小時服務(wù)”短途運輸能力。
劃設(shè)旅游觀光路線
廣西旅游資源豐富，為吸引游客，不少景區(qū)推出“乘滑翔翼”等低空旅游項目，涉及空域的安全使用。
對此，《規(guī)劃》中精細規(guī)劃了低空空域資源，優(yōu)化3000米以下空域資源使用效率，建立高效的低空航線網(wǎng)。在桂林、北海、百色等地區(qū)以旅游景區(qū)空中觀光飛行為主的通用機場，劃設(shè)三四條相對固定的旅游觀光路線，滿足景區(qū)空中旅游觀光發(fā)展需要。
廣西低空飛行服務(wù)保障體系規(guī)劃布局圖
構(gòu)建與外界聯(lián)通航線，建立從梧州前往廣州方向、北海前往海口方向、百色前往昆明方向、河池前往貴陽方向、桂林前往衡陽方向的外界聯(lián)通航線。
通用機場建設(shè)重要項目規(guī)劃
第一批通用機場建設(shè)（至2025年）
南寧武鳴、河池大化、柳州城區(qū)、柳州融安、桂林資源、桂林恭城、梧州岑溪、北海潿洲島、崇左大新、來賓城區(qū)、賀州城區(qū)、賀州黃姚、玉林容縣、玉林博白、百色樂業(yè)、河池巴馬、欽州城區(qū)、欽州金窩、防城港城區(qū)、貴港城區(qū)、桂林興安（改擴）
第二批通用機場建設(shè)（至2030年）
橫州、賓陽、平果、河池城區(qū)、百色城區(qū)、寧明、隆林、那坡、靖西、龍州、上思、靈山、梧州城區(qū)、蒙山、金秀、桂林城區(qū)、三江、全州、北海合浦、陸川
