下方新增視頻版，暫停、快進(jìn)、倒退都沒(méi)問(wèn)題（和語(yǔ)音內(nèi)容相同，選一個(gè)就行），繼續(xù)往下拉還有文字版，和更多精彩評(píng)論
以下是文字版
我們經(jīng)?？吹叫侣劺锩嬲f(shuō)，又有人把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)踩了，出了車(chē)禍，那今天就跟大家講一下什么情況下容易踩錯(cuò)，以及如何避免。
為什么會(huì)踩錯(cuò)踏板？
那關(guān)于踩錯(cuò)踏板的事故，剛好有個(gè)朋友發(fā)生過(guò)這種情況，先來(lái)看看他當(dāng)時(shí)的想法：“這個(gè)人突然竄出來(lái)，我被嚇到了，一腳踩下去，我哪里知道這是油門(mén)，我還以為是剎車(chē)?！?/span>
那我們可以從這句話來(lái)分析為什么會(huì)踩錯(cuò)踏板。
突然嚇到說(shuō)明安全意識(shí)不過(guò)關(guān)
首先，突然被嚇到說(shuō)明這個(gè)安全意識(shí)不過(guò)關(guān)。
事故發(fā)生總是出乎意料的，關(guān)鍵是之后的反應(yīng)及不及時(shí)和操作正不正確。
以為踩的剎車(chē)說(shuō)明沒(méi)養(yǎng)成良好的踩板習(xí)慣
那司機(jī)事后說(shuō)以為踩的是剎車(chē)，那說(shuō)明司機(jī)沒(méi)有養(yǎng)成良好的踩板習(xí)慣，這怎么講。
要么就是腳閑著，既沒(méi)在剎車(chē)踏板上，也沒(méi)在油門(mén)踏板上。
要么腳長(zhǎng)時(shí)間放在油門(mén)踏板上，所以說(shuō)在緊急情況發(fā)生的那一刻，根本就不知道自己的腳在哪里，踩沒(méi)踩對(duì)靠運(yùn)氣的了。
如何避免踩錯(cuò)踏板？
找到了問(wèn)題所在，我們?cè)倏慈绾螒?yīng)對(duì)和解決。
不要左腳剎車(chē)右腳油門(mén)
首先不要雙腳開(kāi)車(chē)，左腳踩剎車(chē)右腳踩油門(mén)是錯(cuò)的，其實(shí)在這樣緊急的情況下剎車(chē)并不會(huì)更快，而且從設(shè)計(jì)上來(lái)講也是不允許這樣的。
這是因?yàn)閯x車(chē)和油門(mén)是兩個(gè)完全對(duì)立的駕駛意圖，剎車(chē)代表減速，油門(mén)代表加速。單腳控制可以保它們的對(duì)立性，你要么選A要么選B，你雙腳控制，情急一亂兩個(gè)腳都踩下去了，那就出問(wèn)題。
那雖然現(xiàn)在大部分的車(chē)子都是配備了剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)的，但它的邏輯是在油門(mén)踩到底的情況下，依然能夠通過(guò)剎車(chē)把車(chē)停下，等于說(shuō)只是個(gè)補(bǔ)救措施，而且還有部分車(chē)子它是沒(méi)有優(yōu)先系統(tǒng)的對(duì)吧。
所以說(shuō)左腳踩剎車(chē)右腳踩油門(mén)的方法是非常不推薦的駕駛方法，不安全。
正確剎車(chē)姿勢(shì)是正腳剎車(chē)，斜腳油門(mén)
那么正確踩剎車(chē)的姿勢(shì)，是讓右腳和剎車(chē)踏板在同一個(gè)水平線上，腳后跟為支點(diǎn)，正腳剎車(chē)，斜腳油門(mén)，這樣的話你踩剎車(chē)最舒服而且最快。
而且緊急情況的時(shí)候，人本能的反應(yīng)是去踩離腳最近的那個(gè)踏板，所以培養(yǎng)正腳踩剎車(chē)的習(xí)慣是可以減少踩錯(cuò)的幾率的。
養(yǎng)成“預(yù)剎車(chē)”的習(xí)慣
那接下來(lái)就是開(kāi)車(chē)習(xí)慣的問(wèn)題，國(guó)內(nèi)是比較追求“預(yù)剎車(chē)”的。
就是說(shuō)你這個(gè)腳如果在油門(mén)上，你遇到緊急情況你最起碼要把腳挪起來(lái)，挪開(kāi)，然后再移到剎車(chē)上踩下去對(duì)吧。有可能會(huì)踩錯(cuò)，有可能相差在零點(diǎn)幾秒就撞上去了對(duì)吧。
所以不需要加速的時(shí)候，腳就擱在這個(gè)剎車(chē)踏板上面，這個(gè)叫做“預(yù)剎車(chē)”，一旦情況出現(xiàn)，直接踩下去就可以了。
或者始終記住油門(mén)踏板，剎車(chē)時(shí)不要踩油門(mén)
那我在美國(guó)DMV（美國(guó)車(chē)輛管理局）駕校那邊學(xué)的時(shí)候，人家說(shuō)你就把右腳始終放在油門(mén)上就可以了你要休息也是在右邊休息。
但是你一定要記住這個(gè)地方是油門(mén)，年紀(jì)大的時(shí)候也不容易忘記，你記一個(gè)踏板比記兩個(gè)踏板容易。
你要?jiǎng)x車(chē)，你就選擇不要踩油門(mén)，這是第一反應(yīng)，對(duì)吧。因?yàn)槟阒烙烷T(mén)在哪，然后再去找剎車(chē)，把它踩起來(lái)，風(fēng)格不太一樣。
各自有各自的道理，歡迎在留言區(qū)發(fā)表你自己的看法和評(píng)論，大家一起來(lái)討論一下。
選擇有預(yù)碰撞安全系統(tǒng)的汽車(chē)
那么主觀做到這些還不放心的話，客觀上的解決辦法是買(mǎi)有預(yù)碰撞安全系統(tǒng)汽車(chē)。
這個(gè)系統(tǒng)的基本原理就是用雷達(dá)掃描前面的障礙物，一旦電腦計(jì)算出來(lái)可能發(fā)生碰撞，它就會(huì)自動(dòng)剎車(chē)。
系統(tǒng)有bug且費(fèi)用高，目前無(wú)法廣泛普及
是系統(tǒng)，系統(tǒng)就會(huì)有可能有bug（缺陷）對(duì)吧，它是無(wú)法達(dá)到100%的成功率的。
而且相對(duì)來(lái)說(shuō)有這個(gè)配置的車(chē)子還都不便宜，沃爾沃S60，奔馳E class、S class，目前你要說(shuō)普及不至于。
避免暴打！車(chē)禍之后如何讓自己處于主動(dòng)？事故處理手冊(cè)
所以說(shuō)車(chē)子開(kāi)得好不好，不是看這個(gè)車(chē)子開(kāi)的有多快，而是說(shuō)剎不剎得住。
如果真的沒(méi)剎住，發(fā)生了事故，「叭」一下上去的時(shí)候，我們第一個(gè)電話打給誰(shuí)？
我們要不要下車(chē)跟他說(shuō)對(duì)不起？他沖過(guò)來(lái)拿刀砍我們的時(shí)候，我們?cè)撛趺崔k？要不要給對(duì)方墊付醫(yī)療費(fèi)？照片該怎么拍？
關(guān)鍵詞：事故
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