實訓是職業(yè)技能實踐訓練的通稱，它不等同于實驗，也有別于實習，它包含實驗和實習中的長處，并形成自己的特色。中職實訓基地是中等職校實訓教學過程實施的場所，加強基地建設(shè)可進一步充分發(fā)揮專業(yè)示范作用。實訓基地可成為本校師生、社會人員特別是農(nóng)村剩余勞動力的技能培訓基地，為社會、企業(yè)進行崗前或崗位培訓,為生產(chǎn)科研服務(wù)，為農(nóng)村勞動力轉(zhuǎn)移和城市新市民培訓服務(wù)，以滿足社會對人才的需求特別是對技能型緊缺人才的需求。根據(jù)教育部等六部委《關(guān)于實施職業(yè)院校制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)工程的通知》（教職成［2003］5號）和教育部、財政部《關(guān)于推進職業(yè)教育若干工作的意見》等文件精神，筆者結(jié)合所在學?，F(xiàn)代物流實訓基地建設(shè)方面的點滴實踐，談?wù)勚械嚷殬I(yè)學?，F(xiàn)代物流實訓基地建設(shè)的一些探索和體會。
一、物流實訓基地建設(shè)的重要意義
物流實訓基地的建設(shè)就是要搭建理論與實踐的橋梁，為學生提供實訓平臺，加強學生對現(xiàn)代物流理論的理解，提高學生的動手操作能力。所以，物流實訓基地的建設(shè)，應(yīng)該基于現(xiàn)代物流的核心理論和核心流程，并結(jié)合教學單位的專業(yè)教育特色，全面系統(tǒng)地考慮，避免“膚淺型”、“游戲型”的虛擬實驗環(huán)境。物流實訓基地建設(shè)的目的，就是利用物流教學系統(tǒng)、物流設(shè)備、實訓手冊、物流實驗教學計劃、物流操作單據(jù)、物流流程案例等，提高學生的實踐能力和就業(yè)競爭力。
二、物流實訓基地建設(shè)的原則
（一）與課程相結(jié)合的原則。實訓教學一方面要有它本身獨到之處，另一方面還要結(jié)合理論教學開展，達到實訓教學和理論教學的融合，物流實訓教學更是如此。承擔物流理論教學
（二）與學生實習相結(jié)合的原則。我校注重培養(yǎng)學生的動手操作能力，校外實習是提升這一能力的有效途徑。校外實習要有針對性，同時也要考慮實習的效率，也就是實習的培訓準備時間一定要短。物流實訓基地的建設(shè)要考慮到這一點，在學生走進崗位之前，充分利用實訓基地的軟件和硬件設(shè)備進行模擬練習，以便達到“學生與崗位零距離”的目的。當然，在尋找校外實習基地的時候，要選擇與實訓教學內(nèi)容相關(guān)的企業(yè)作為合作單位。
（三）與行業(yè)實踐相結(jié)合的原則。物流專業(yè)作為一門應(yīng)用性很強的專業(yè)，這一點體現(xiàn)的尤為明顯。物流實訓基地應(yīng)該是連接物流教學和物流行業(yè)的橋梁和平臺。在實訓基地建設(shè)和完善過程中一定要關(guān)注物流行的發(fā)展狀況和人才需求特點。物流實訓基地硬件設(shè)備一定要反映物流行業(yè)的實踐，軟件一定要體現(xiàn)大多數(shù)物流企業(yè)的業(yè)務(wù)流程和管理重點。隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展和物流新技術(shù)的不斷出現(xiàn)，物流實訓基地的建設(shè)不是一蹴而就的，是不斷的發(fā)展和完善的。
（四）與計算機信息技術(shù)相結(jié)合的原則。物流實訓基地的建設(shè)與計算機信系統(tǒng)的應(yīng)用并沒有直接關(guān)系，但是在物流管理思想和物流技術(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實的過程中，信息技術(shù)作為一個重要手段起到了催化劑的作用。在應(yīng)用信息技術(shù)進行教學和為企業(yè)提供培訓時經(jīng)常會出現(xiàn)一些問題，比如網(wǎng)絡(luò)連接、數(shù)據(jù)庫恢復(fù)、數(shù)據(jù)導入和導出等都可能影響教學效果。所以實訓教師要熟悉計算機信息技術(shù)和數(shù)據(jù)庫技術(shù)，熟悉物流實訓基地基本的硬件配置要求和網(wǎng)絡(luò)的運行環(huán)境?？傊c計算機信息技術(shù)的良好結(jié)合是保障物流實訓基地有效運行的基礎(chǔ)條件。
三、物流實訓基地建設(shè)的具體內(nèi)容
（一）物流軟件配置方面
為了更好的進行實訓教學，我校向杭州公司購買了自主物流教學軟件，內(nèi)容含蓋了運輸、倉儲、貨代、碼頭、報關(guān)等和港口物流有關(guān)的主要物流單位的經(jīng)營管理和作業(yè)活動，整套軟件不但可以實現(xiàn)獨立模塊的教學實訓而且可以開展港口物流流程的整體教學。其功能模塊有
倉儲配送模塊：該系統(tǒng)適合主要是針對貨物進出口中轉(zhuǎn)的倉儲企業(yè)，倉儲管理教學模擬分為8個大操作部門來進行實際模擬，設(shè)置17個崗位。
1、入庫管理中心（設(shè)置入庫計劃員、入庫理貨員、單證員）
2、出庫管理中心（設(shè)置出庫計劃員、出庫理貨員、單證員）
3、庫內(nèi)加工處理中心（設(shè)置加工計劃員）
4、倉庫盤點及異常處理中心（設(shè)置盤點計劃員、盤點員）
5、配送中心（設(shè)置車輛調(diào)度員、司機）
6、保稅、監(jiān)管貨物管理中心（設(shè)置報關(guān)員）
7、計費、合同管理中心（設(shè)置費項管理員、計費員、合同管理員、會計員）
8、企業(yè)領(lǐng)導中心（設(shè)置總經(jīng)理級、各部門經(jīng)理）
通過軟件的權(quán)限管理使每個學生擔任不同的角色，對業(yè)務(wù)流程進行分步、全部的數(shù)據(jù)操作，最終達到對整個倉儲企業(yè)的業(yè)務(wù)了解和掌握企業(yè)的管理。
運輸管理模塊：
該系統(tǒng)適用第三方物流企業(yè)的運輸業(yè)務(wù)管理，主要是針對貨柜車的運輸，零擔也有一部分。把運輸管理教學模擬分為7個大操作部門來進行實際模擬，設(shè)置14個崗位。
1、業(yè)務(wù)操作管理中心（設(shè)置集裝箱業(yè)務(wù)員、零擔業(yè)務(wù)員）
2、調(diào)度中心（設(shè)置運力管理員、線路管理員、派車員）
3、車輛跟蹤管理（設(shè)置車輛跟蹤員）
4、車輛管理中心（設(shè)置車輛管理員、司機）
5、運價管理中心（設(shè)置價格及合同管理員）
6、計費中心（設(shè)置收費員、成本計算員、會計員）
7、企業(yè)領(lǐng)導中心（設(shè)置總經(jīng)理級、各部門經(jīng)理）
通過軟件的權(quán)限管理使每個學生擔任不同的角色，對業(yè)務(wù)流程進行分步、全部的數(shù)據(jù)操作，最終達到對整個運輸企業(yè)的業(yè)務(wù)了解和掌握企業(yè)的管理。
國際貨代與報關(guān)模塊：
國際貨代物流管理教學模擬分為6個大操作部門，設(shè)置7個崗位。
1、業(yè)務(wù)單證管理中心（設(shè)置單證員）
2、訂艙及派車中心（設(shè)置訂艙員）
3、報關(guān)中心（設(shè)置報關(guān)員）
4、運價管理中心（設(shè)置價格管理員）
5、計費中心（設(shè)置計費員、會計員）
6、企業(yè)領(lǐng)導中心（設(shè)置總經(jīng)理級、各部門經(jīng)理）
通過軟件的權(quán)限管理使每個學生擔任不同的角色，對業(yè)務(wù)流程進行分步、全部的數(shù)據(jù)操作，最終達到對整個運輸企業(yè)的業(yè)務(wù)了解和掌握企業(yè)的管理。
（二）物流實訓基地硬件建設(shè)方面
倉儲與配送中心
倉儲與配送中心。實現(xiàn)貨物的手工的存儲，可完成倉庫出入庫以及在庫作
業(yè)操作和單據(jù)處理，計算機控制可以實現(xiàn)部門之間的信息傳遞和管理，擁有國內(nèi)先進的手持終端的倉庫管理設(shè)備和系統(tǒng)，根據(jù)現(xiàn)代化倉庫和配送中心的模型，設(shè)置了分揀區(qū)、加工區(qū)、信息處理區(qū)等，可以實現(xiàn)實際貨物的作業(yè)。
1、倉儲實訓基地
倉儲物流實訓基地劃分為九個區(qū)，即：入庫理貨區(qū)、入庫區(qū)、倉儲區(qū)、出貨區(qū)、補貨區(qū)、分揀區(qū)、出庫理貨區(qū)、銷售區(qū)、軟件操作區(qū)。
各區(qū)的功能入下：
（1）入庫理貨區(qū)，貨物進入倉儲后需要做卸貨、檢驗、包裝、打
印商品條碼、打印物流條碼等理貨工作。
（2）入庫區(qū)，貨物經(jīng)過理貨后，對符合要求的貨物送入入庫全
自動輸送鏈，貨物到達入庫臺時，通過掃條碼來判斷入庫的貨物是否準確，通過堆垛機送入相應(yīng)的貨位。
（3）倉儲區(qū)，貨物存放的庫位，貨物之間根據(jù)特定的需要由堆
垛機或人工來置換貨位，倉儲區(qū)是存放整件的貨物。
（4）全自動出庫區(qū)，堆垛機從貨架上取完貨物后通過自動輸送
鏈，通過二維轉(zhuǎn)向輸送鏈把貨物送到帶推桿的的輸送鏈，通過不同的出貨通道口完成貨物的整件出庫。
（5）補貨區(qū)，補貨區(qū)是存放貨物的零件，當貨物從倉儲區(qū)取出
來，但實際上只需要整件貨物的一部分，剩余部分是不允許放回倉儲區(qū)，只能放在補貨區(qū)。當電子標簽上的貨物不夠分揀數(shù)量時，由補貨區(qū)的貨物補上電子標簽。
（6）分揀區(qū)，貨物的零散件配送通過電子標簽來分揀是最快捷、
準確的方式了，在大型配送中心用得最多。
（7）出貨理貨區(qū)，貨物通過電子標簽出貨或全自動出貨，一般
的都需要對貨物進行包裝，檢查、出貨標簽等工作，等待出貨。
（8）銷售區(qū)，銷售的方式有批發(fā)、網(wǎng)上購物、電話購物、合同
銷售、零售等，在此實驗室可以實現(xiàn)批發(fā)和零售。
（9） 軟件操作區(qū)，根據(jù)場地的大小來配置多少臺電腦來進行軟件上的業(yè)務(wù)單據(jù)操作，然后進行實物的操作來完成整過業(yè)務(wù)流程，一般的在該實訓基地配置的電腦不多，大部分電腦是在計算機機房。
2、人工倉儲物流實訓基地
人工倉儲實訓基地使用電子標簽系統(tǒng)，在人工倉儲實訓基地中更多的使用數(shù)據(jù)采集器、無線射頻進行出入庫是數(shù)據(jù)處理，目前大多數(shù)的倉儲企業(yè)都使用這樣的作業(yè)模式，既有傳統(tǒng)的操作模式，也體現(xiàn)現(xiàn)代物流設(shè)備在倉儲物流行業(yè)的只用情況。
3、海關(guān)與貨代實訓基地
模擬貨代公司和海關(guān)，實訓具備了基本的貨代和報關(guān)的功能，按機構(gòu)劃分了不同的崗位，可以兩個機構(gòu)不同的部門中得到鍛煉。
我校物流實訓基地的實訓硬件設(shè)備數(shù)量和質(zhì)量上都達到國內(nèi)教學實訓的先進水平，擁有電子分揀系統(tǒng)、手持掃描儀和終端、無線射頻設(shè)備等。
學校的實訓基地具有多重功能。其一是由倉儲配送管理軟件、運輸管理軟件、國際貨代管理系統(tǒng)、報關(guān)管理系統(tǒng)，通過軟件權(quán)限管理，使學生可擔當不同角色，對業(yè)務(wù)流程進行分步、全部的數(shù)據(jù)操作，通過這種模擬最終對整個業(yè)務(wù)流程及其管理進行了解和掌握；其二是模擬操作基礎(chǔ)上可以將管理軟件與真實的物理環(huán)境聯(lián)接起來，在類似真實的環(huán)境下進行實驗與研究，通過配送管理軟件與物理環(huán)境的結(jié)合，實現(xiàn)了配送中心從訂單—倉庫貨物存取的操作過程，真實實現(xiàn)現(xiàn)代物流的信息流、物流、資金流的結(jié)合；其三所提供的物理環(huán)境本身又是一個類似真實的生產(chǎn)、倉儲配送中心、許多實際的設(shè)備、數(shù)據(jù)采集器、電子標簽輔助揀貨系統(tǒng)等均可由學生通過實際的崗位實訓得到鍛煉以加深對理論教育的認識；其四所提供的物理環(huán)境的底層軟件亦是模塊化的，且是為非控制類專業(yè)開發(fā)有專用平臺，此平臺是開放的，也就是說提供了進行二次開發(fā)與科研的必要條件。
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