校友檔案：周建平，湖南望城人，1984年獲大連理工大學(xué)工程力學(xué)專業(yè)碩士學(xué)位，現(xiàn)任中國載人航天工程總設(shè)計(jì)師，獲國家科技進(jìn)步特等獎2項(xiàng)、一等獎1項(xiàng)，省部級科技進(jìn)步一等獎2項(xiàng)。1999年獲國家杰出青年科學(xué)基金，2013年當(dāng)選為中國工程院院士。
3月20日，周建平院士回到母校，參觀精密與特種加工教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，了解母校相關(guān)學(xué)科的科研實(shí)力。
不久前，風(fēng)靡全球的好萊塢科幻大片《地心引力》中，宇航員登上了中國空間站，并最終駕駛神舟飛船返回地球。盡管這是虛擬的情節(jié)，卻激起了國人對中國載人航天工程的自豪，更期待中國空間站的建立。
德國哲學(xué)家康德說：“世界上有兩件東西能夠深深的震撼人們的心靈，一件是我們心中崇高的道德準(zhǔn)則，另一件是我們頭頂上燦爛的星空。”我校校友，中國工程院院士周建平帶領(lǐng)中國航天人逐步實(shí)現(xiàn)國人翱翔太空，探索未知星空的夙愿。
這背后又有著怎樣的故事？
三年的大工求學(xué)經(jīng)歷改變了他的人生軌跡
周建平是國家恢復(fù)高考制度的第一批大學(xué)生。1977年，年輕的周建平想報(bào)考一所學(xué)術(shù)水平較高又能為國家發(fā)展、進(jìn)步貢獻(xiàn)力量的學(xué)校，離家近的長沙工學(xué)院（國防科技大學(xué)前身）成為了不二選擇。1981年，從長沙工學(xué)院畢業(yè)的周建平看中了大連工學(xué)院力學(xué)學(xué)科雄厚的實(shí)力，毅然從長沙來到大連。三年的大工求學(xué)經(jīng)歷，對周建平的人生軌跡產(chǎn)生了重大影響。
在周建平看來，大工的求學(xué)經(jīng)歷是一筆非常寶貴的財(cái)富。“以錢令希、唐立民、鐘萬勰、程耿東、周承倜等為代表的、成就卓越的科學(xué)家都給我上過課，對我的專業(yè)素養(yǎng)產(chǎn)生了極大影響。”周建平依稀記得研究生老師上課時的情景，談起自己的老師更是娓娓道來——“唐立民老師講有限元的時候，對其基本原理進(jìn)行深入淺出的分析，印象非常深刻；鐘萬勰老師講計(jì)算力學(xué)在工程中應(yīng)用的時候，極大激發(fā)了同學(xué)們對這門科學(xué)的求知欲；程耿東老師講結(jié)構(gòu)優(yōu)化的教材是自己從國外最新資料翻譯過來的……上這些‘大家’的課，不僅能學(xué)到書本知識，還能深入學(xué)科的精髓，甚至展望學(xué)科未來的發(fā)展方向，這對學(xué)生產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。”周建平如今感慨這段歲月，當(dāng)初正因?yàn)樽约捍蛳碌膱?jiān)實(shí)力學(xué)基礎(chǔ)，才讓自己有機(jī)會走進(jìn)了中國的載人航天事業(yè)。
大工給周建平留下的深刻印象遠(yuǎn)非諄諄教誨的教師，一批有抱負(fù)的同學(xué)共同營造的良好學(xué)習(xí)氛圍也讓周建平難以忘懷。上個世紀(jì)80年代學(xué)校的學(xué)生人數(shù)并不多，本科生每年招收1000人左右，研究生只有100人左右，讓周建平記憶深刻的是不同專業(yè)、從事不同研究方向的同學(xué)用自己學(xué)科的觀點(diǎn)和知識對學(xué)術(shù)問題的探討，這極大擴(kuò)展了學(xué)生們的視野，激發(fā)了大家的求知欲和探索欲。更有意思的是，因?yàn)閯偦謴?fù)高考制度不久，那個時代考進(jìn)大學(xué)的不少學(xué)生都經(jīng)歷過上山下鄉(xiāng)，有的還在工廠工作過，年齡相對較大，具有較為豐富的人生經(jīng)歷，經(jīng)常跟同學(xué)們在一起交流，也豐富了自己的人生閱歷。如今，這批學(xué)生在不同的崗位上發(fā)光發(fā)熱，也產(chǎn)生了一批以顧元憲為代表的優(yōu)秀校友。
說起大工的力學(xué)學(xué)科，不得不提的一位科學(xué)家便是錢令希先生。雖然只聽過錢令希先生的報(bào)告，但周建平卻是錢老的忠實(shí)粉絲。錢老治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，特別是他強(qiáng)調(diào)的力學(xué)與工程相結(jié)合的理念深入到了周建平的思想當(dāng)中，影響深遠(yuǎn)?！拔椰F(xiàn)在是一個工程師，而不是一個力學(xué)家。正是聽了錢老的學(xué)術(shù)報(bào)告，使自己在日常學(xué)習(xí)中既重視理論學(xué)習(xí)，也重視工程應(yīng)用?！敝芙ㄆ秸J(rèn)為，正是大工力學(xué)系的學(xué)術(shù)思想和氛圍讓自己從一名學(xué)者轉(zhuǎn)變成為一個工程師。
如今，周建平還擔(dān)任了學(xué)校工業(yè)裝備結(jié)構(gòu)分析國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室學(xué)術(shù)委員會委員的職務(wù)，每次回母校參加會議，都會到看望自己的老師。那段求學(xué)的經(jīng)歷，已經(jīng)深深鐫刻在自己的心中，難以忘懷。
從“三尺講臺”到“航天一線”，他見證了載人航天的輝煌歷史
在周建平的簡歷當(dāng)中，“中國載人航天工程總設(shè)計(jì)師”的稱號因“天宮一號”與“神舟十號”的交會對接而再次備受矚目。從1992年參加中國載人航天工程的可行性論證，到如今中國載人航天事業(yè)的技術(shù)領(lǐng)軍人物，周建平見證了中國載人航天的發(fā)展史。
1984年，從大工碩士畢業(yè)后，周建平回到國防科技大學(xué)工作，此后不久繼續(xù)攻讀博士學(xué)位。1989年博士畢業(yè)后，周建平留校任教，三年后便晉升為教授。那時候的大學(xué)生并沒有像現(xiàn)在的學(xué)生一樣早早地開始設(shè)計(jì)人生道路，對周建平來說，自己的人生路走得非常簡單，就是不好高騖遠(yuǎn)?！爱?dāng)時畢業(yè)分配到哪兒就在哪里安心工作，更專注點(diǎn)，更勤奮點(diǎn)，盡自己的力量做好份內(nèi)的工作，發(fā)揮好自己的能力?！笨恐@股拼勁，周建平一步步走到了現(xiàn)在。當(dāng)然，周建平也感謝時代，作為77級高考制度恢復(fù)以來的第一批學(xué)生，正處于人才斷層的年代，自己有幸把握住了機(jī)會。
1992年1月，國家啟動載人飛船工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)可行性論證。中國工程院首批院士、載人航天工程首任總設(shè)計(jì)師，現(xiàn)任中國載人航天工程高級顧問的王永志作為論證組組長，在全國挑選專家參與這一論證。力學(xué)是支撐載人航天的基礎(chǔ)學(xué)科，這與周建平的研究領(lǐng)域不謀而合，被選中的周建平當(dāng)時是總體論證組中最年輕的一位專家。經(jīng)過半年多時間的努力，論證組完成了載人飛船工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)可行性論證，開啟了中國載人航天事業(yè)的開端。
1999年，周建平被調(diào)入北京擔(dān)任中國載人航天工程辦公室工程總體室主任，專門從事載人航天工作。兩年后，調(diào)入酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心擔(dān)任總工程師、載人航天工程發(fā)射場系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師，2004年，擔(dān)任載人航天工程副總設(shè)計(jì)師，2006年起，擔(dān)任總設(shè)計(jì)師。
從1999年11月20日發(fā)射升空的第一艘無人飛船“神舟一號”，到2003年首次載人飛行的“神舟五號”，宇航員楊利偉進(jìn)入太空；從發(fā)射中國第一個目標(biāo)飛行器和空間實(shí)驗(yàn)室“天宮一號”，到“神舟十號” 與“天宮一號”完成自動交會對接，中國載人航天工程從批準(zhǔn)實(shí)施至今22年，取得了令人矚目的成績。周建平認(rèn)為，中國基本掌握了載人航天的基本技術(shù)。
“中國載人航天能發(fā)展到現(xiàn)在，是幾代航天人經(jīng)過50多年努力的結(jié)果，以錢學(xué)森先生為代表的第一代航天人為實(shí)現(xiàn)中國載人航天從無到有打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！敝芙ㄆ秸f，中國載人航天事業(yè)是站在巨人肩膀上的自主創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了跨越發(fā)展。
他要帶領(lǐng)航天人實(shí)現(xiàn)航天事業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)
從工程的論證到任務(wù)的完成，每一個環(huán)節(jié)都牽動著周建平的心。載人航天是一個大系統(tǒng)工程，周建平指出，工程的設(shè)計(jì)方案需要通過充分論證，既要體現(xiàn)當(dāng)代科技發(fā)展水平，也要系統(tǒng)優(yōu)化，更好完成工程任務(wù)目標(biāo)，還要能夠更好的帶動航天技術(shù)的發(fā)展；工程實(shí)施過程中要保證系統(tǒng)各個方面有機(jī)地組合在一起，并能夠協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)，有效地發(fā)揮各系統(tǒng)的作用，使得整個大系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)目標(biāo)，從而確保飛行任務(wù)圓滿完成。
嚴(yán)格把關(guān)各個環(huán)節(jié)研制的質(zhì)量，解決工程中可能存在的任何問題，保證任務(wù)的圓滿完成，這是周建平必須確保的底線。周建平深知，航天事業(yè)是一個高風(fēng)險事業(yè)的事業(yè)，來不得半點(diǎn)馬虎。任何一個微小的細(xì)節(jié)足以致命——法國阿里亞娜火箭發(fā)射失敗是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)里數(shù)萬個接頭中有一個長了半毫米；而美國挑戰(zhàn)者號航天飛機(jī)失事，也僅僅緣于一個小小的密封圈失效。為確保工程萬無一失，中國載人航天制定了“質(zhì)量歸零”制度——發(fā)生任何故障，要定位準(zhǔn)確，機(jī)理清楚，故障復(fù)現(xiàn)，措施有效，舉一反三。周建平說，每個航天產(chǎn)品既是先進(jìn)技術(shù)的結(jié)晶，也是精雕細(xì)琢的藝術(shù)品。為了追求完美，一代代航天人時常打響確保工程成功的攻堅(jiān)戰(zhàn)。正因?yàn)橛羞@樣一批航天人，鑄就了寶貴的載人航天精神——特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)。至今，中國載人航天工程未出現(xiàn)一次重大失誤，為國家爭得了諸多榮譽(yù)。
今年1月10日是周建平難以忘記的日子，在國家科技技術(shù)獎勵大會上，載人航天空間交會對接工程項(xiàng)目獲得2013年度國家科技進(jìn)步特等獎，他代表團(tuán)隊(duì)從國家領(lǐng)導(dǎo)人手中接過證書。這一沉甸甸獎勵的背后是載人航天工程科研團(tuán)隊(duì)多年奮斗的結(jié)果：自2005年2月，國家批準(zhǔn)實(shí)施載人航天空間交會對接工程以來，9年多時間里，先后實(shí)施了神舟七號、天宮一號、神舟八號、神舟九號、神舟十號等五次飛行任務(wù)，圓滿完成了天宮一號與載人飛船的四次自動交會對接和兩次手控交會對接，成為世界上第三個獨(dú)立掌握交會對接技術(shù)的國家，為空間站建設(shè)打下了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)，對實(shí)現(xiàn)載人航天工程“三步走”戰(zhàn)略目標(biāo)具有決定性意義。2013年12月，周建平當(dāng)選中國工程院院士，這是對其工作的再一次肯定。
“大工程的成就是一個國家實(shí)力的體現(xiàn)，也是國家工業(yè)技術(shù)、科學(xué)技術(shù)發(fā)展水平的體現(xiàn)，是工程所有參研參試人員共同努力的結(jié)果。我只是其中較好地履行了責(zé)任和使命的一個人。”周建平說。面對未來，周建平充滿信心，他要帶領(lǐng)航天人一步步腳踏實(shí)地實(shí)現(xiàn)中國載人航天的戰(zhàn)略目標(biāo)。
