據《中國航天報》11月22日報道，“航天科技集團已形成了固液并存、射程銜接、陸海兼?zhèn)?、威力和效能明顯增強的戰(zhàn)略核威懾裝備體系，實現了常規(guī)地地導彈從傳統(tǒng)彈道式向機動滑翔式的跨越，建成了高、中、低層相匹配的防空反導裝備體系，并積極向無人機、火箭彈、制導炸彈等領域延伸拓展，為我國國防現代化建設與維護世界和平作出了重要貢獻?！笔状喂俜阶C實，中國常規(guī)彈道導彈采用了機動滑翔式彈道技術。
世界大國發(fā)展常規(guī)彈道導彈都經歷了從經典彈道導彈、再入機動式彈道導彈再到機動滑翔式彈道導彈的發(fā)展過程。
常規(guī)彈道導彈
經典彈道導彈是在火箭發(fā)動機推力作用下按照預定程序飛行，當導彈到達命中目標要求的位置時，火箭發(fā)動機關機。隨后彈頭與彈體分離（早期彈道導彈不分離），開始在慣性和地球引力的作用下沿著橢圓形曲線飛行，直至命中目標。這種導彈飛行彈道容易預測，不利于突防，且命中精度較低。
再入機動式彈道導彈
再入機動式彈道導彈是伴隨著導彈總體設計技術、精確制導控制技術和新材料技術的發(fā)展而出現的，它能夠在再入大氣層之后機動飛行。傳統(tǒng)彈道導彈進入大氣層之后基本處于無控狀態(tài)，其彈頭外形雖然簡單，但是由于處于無控狀態(tài)，其離軌制動時的偏差、飛行彈道的偏差和再入飛行過程中的各種誤差，造成命中散布非常大。而再入機動式彈道導彈采用慣導+景像（地形）匹配等復合制導體制，再入大氣層之后能夠根據制導指令飛行，同傳統(tǒng)彈道導彈相比，具有一定的機動能力，突防能力較強，最突出的是命中精度有數量級的提高。
再入機動式彈道導彈飛行軌跡
再入機動式彈道導彈雖然命中精度很高，但是只適用于攻擊固定目標或行動較為緩慢的移動目標，而再入機動滑翔式彈道導彈采用一種被稱為“錢學森彈道”的助推－再入大氣層滑翔機動彈道，其結合了彈道導彈飛行速度快和巡航導彈機動靈活的優(yōu)點，具有大空域滑翔和大范圍機動的能力。再入機動滑翔式彈道導彈通過降低助推段分離高度，使導彈中段在大氣層內機動飛行，低于外大氣層反導系統(tǒng)的最小攔截高度或處于其攔截高度的下層，這種彈道方式克服了傳統(tǒng)導彈長航程、變軌道、高精度打擊之間的矛盾，可以規(guī)避飛行過程中因為彈道單一所帶來的攔截風險，加上飛行速度優(yōu)勢和空間機動優(yōu)勢帶來的防御瓶頸，其用于常規(guī)地地導彈可以最大限度的保證導彈的突防能力，而且由于其擁有大范圍機動能力，更可用于反艦彈道導彈，可以對海上大型活動目標進行攻擊。
無獨有偶，各國也競相發(fā)展機動滑翔式彈道技術。美國戰(zhàn)后一直致力于高超聲速飛行的研究，在機動再入彈頭和可重復使用運載器的基礎了發(fā)展了兩種實現高超聲速滑翔的技術，目前，美國開展的相關項目主要有美國空軍的HTV-2項目和陸軍的“先進高超聲速武器”（AHW）項目，但是其發(fā)展并不順利，控制和材料技術先后導致HTV-2試驗失敗，AHW也僅僅是首飛成功。2014年美國又開始進行風險較低的戰(zhàn)術助推滑翔武器（TBG）的研究。俄羅斯也研究試驗了具有戰(zhàn)略級射程的機動滑翔式高超聲速飛行器Yu-71、Yu-74。德國也曾提出HORUS-2B飛行器，用于驗證再入滑翔任務。
我國地地導彈從傳統(tǒng)彈道式向機動滑翔式的跨越，是經歷落后到追趕再到實現超越美俄等軍事強國的一次飛躍，具有重大意義。伴隨我國利益邊疆逐漸向新空間、新領域推進，中國人民解放軍火箭軍部隊成為保衛(wèi)祖國海疆主權的戰(zhàn)略力量，再入機動滑翔式彈道導彈作為火箭軍手中的“殺手锏”，必將提高我軍應對各種威脅的能力。（編輯：沙龍）
