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福克斯汽車自動(dòng)檔駕駛?cè)腴T

博客發(fā)文時(shí)間:2012-02-11

以下部分內(nèi)容為摘抄。

一、啟動(dòng)

        插入鑰匙,順時(shí)針擰到“II”位置,等待約3-5秒鐘(等待的過(guò)程中可以順便系好安全帶),等電腦自檢完畢,儀表盤的指示燈只剩下機(jī)油、發(fā)動(dòng)機(jī)、蓄電池和手剎(拉了手剎時(shí)才亮)時(shí),順時(shí)針擰動(dòng)鑰匙到底以發(fā)動(dòng)汽車。

        因?yàn)楦?怂故桥鋫淞巳δ苈贸屉娔X的電噴汽車,將鑰匙擰到“II”位置后,全功能旅程電腦開始自檢,逐一檢查系統(tǒng)的各個(gè)模塊,同時(shí)汽油泵開始供油加壓,等自檢完畢一切正常后再打火,這樣可以確保車子各部分工作正常。不但對(duì)車子好,而且也更容易打著火。

        如果每次擰鑰匙一步到位,易使電腦工作不正常。
可能產(chǎn)生的現(xiàn)象如下:

1. 熄火
2. 沒(méi)有轉(zhuǎn)向助力
3. 沒(méi)有剎車助力
4. 怠速不穩(wěn)
5. ABS等安全系統(tǒng)不會(huì)介入(說(shuō)法不多)

★★手動(dòng)檔車亦需自檢。

正確方法:
        將鑰匙擰到“II”位置自檢完成后,儀表的自發(fā)光背景燈會(huì)亮,這個(gè)時(shí)候,自檢就好了。3~5秒,也就系好安全帶的時(shí)間。 

        注意,這時(shí)“當(dāng),當(dāng)”的提示音是安未系安全帶的提示音。如果先系好安全帶再擰鑰匙,就沒(méi)有提示音了。

副駕駛不系安全帶已到達(dá)25km/h有時(shí)會(huì)叫有時(shí)不叫呢?
因?yàn)楦瘪{駛安全帶感應(yīng)器在座位后方,若靠前座則不叫。
關(guān)于熱車:

冬季原地?zé)彳嚥怀^(guò)1分鐘,余下1km至2km采用怠速、低檔低速低油來(lái)完成熱車;春夏秋季原地10秒,余下500m內(nèi)采用怠速、低檔低速低油來(lái)完成熱車。

電噴車和化油器車不同,長(zhǎng)時(shí)間原地怠速熱車對(duì)車子只有壞處沒(méi)有好處。

★★★★★無(wú)論春夏秋冬,不要養(yǎng)成鑰匙一擰到底、油門一踩到底、方向一把到底的開車習(xí)慣。

因?yàn)榧词故窍奶欤L(zhǎng)時(shí)間停放的車輛機(jī)械潤(rùn)滑也是不足的。
啟步步驟:

只有在P、N兩檔時(shí)才可以發(fā)動(dòng)車輛;從P檔摘出排擋桿必需踩住剎車。

N檔啟動(dòng):先接通電源(不打著發(fā)動(dòng)機(jī)),踩住剎車,把檔位從P拉到N,點(diǎn)火,之后掛入D檔直接前行;

這樣可以避免在P檔打火后,需要經(jīng)過(guò)R檔,使變速箱經(jīng)過(guò)一次反向沖擊!

P檔啟動(dòng)(倒車):?jiǎn)?dòng)之后掛入R檔倒車;
 
二、常規(guī)起步步驟:
-------------
三、中途停車起步:

1.等待紅綠燈。
短時(shí)紅燈(10-20秒):D檔直接踩腳剎,要踩死,否則會(huì)“嗄嗄”的叫。

1分鐘的紅燈:掛“N”檔,剎車平路隨意,或踩腳剎,或拉手剎(記得放哦)。

3分鐘的紅燈:掛“N”檔,熄火,剎車平路隨意,或踩腳剎,或拉手剎(記得放哦)。

可行駛時(shí):踩剎車,掛“D”檔(已掛免),松手剎(未拉免),加油走人。 2.下坡起步:
小下坡與等待紅綠燈起步相同,大下坡與上坡一樣。

3. 上坡起步:
自動(dòng)擋車在“D”檔時(shí)、在坡度較陟的地方會(huì)往下滑的。

起步方法:

a.常規(guī)方法
拉手剎
踩剎車掛D檔
松剎車加小油,速達(dá)1500轉(zhuǎn)以上
松手剎同時(shí)加中油,速達(dá)2000轉(zhuǎn)以上。

b.快速方法
踩剎車掛D檔
松剎車加中、小油,速達(dá)2000轉(zhuǎn)以上

快速方法重點(diǎn)是松剎要快,加油要快且輕重適度,如果油門掌握不好可先練點(diǎn)動(dòng)加油,即加一點(diǎn)松一點(diǎn),加時(shí)不要多松時(shí)別松完。

平時(shí)等待紅燈用什么方法停車最好?

自動(dòng)擋車建議拉手剎(在平路上可以不用拉),松腳剎;

不建議掛“P”檔;

更不建議掛“D”檔踩腳剎(很短時(shí)間的等待除外)。

因?yàn)樵谥嚨那闆r下從“D”檔切換到“P”檔,再?gòu)摹癙”檔切換到“D”檔,將通過(guò)兩次“R”檔,通過(guò)“R”檔時(shí)對(duì)變速箱會(huì)造成一定的沖擊;

而且掛”P“檔時(shí)將會(huì)對(duì)車子的變速和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行鎖止,如果不幸有后車撞上來(lái),那么將會(huì)損壞變速箱的鎖止機(jī)構(gòu)造成更大的損失。

而掛“D”檔踩腳剎作長(zhǎng)時(shí)間的等待更不可取,因?yàn)橹嚂r(shí)動(dòng)力將一直傳送到傳動(dòng)軸和車輪上,車子之所以不行駛只是因?yàn)椴饶_剎產(chǎn)生的摩擦力硬生生地將車子停住而已,整個(gè)動(dòng)力輸出和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)一直處于緊繃狀態(tài),長(zhǎng)時(shí)間受力對(duì)車子肯定不好;

而且掛“D”檔(1.2L/h)相比掛“N”檔(0.6L/h)更耗油,發(fā)動(dòng)機(jī)只有在“N”檔或者“P”檔時(shí)才是真真正正處于休閑的怠速狀態(tài)。
四、中途換檔:

自動(dòng)變速器汽車相對(duì)于手動(dòng)變速器汽車而言,省去了離合器踏板,不必頻繁地踩踏板,使汽車駕駛變得簡(jiǎn)單、輕松。這正是人們寵愛(ài)之處。

自動(dòng)檔車輛最大的好處就是方便,特別是在堵車時(shí),特別碰到堵車又是大上坡那自動(dòng)檔的優(yōu)勢(shì)則更加明顯。 如果你的車是每天都要送你去上班,而路上又經(jīng)常堵車,自動(dòng)檔的車會(huì)使你輕松很多。

福克斯的自動(dòng)變速箱在裝配??怂骨埃呀?jīng)對(duì)改變速箱進(jìn)行了多處的技術(shù)改進(jìn),可靠性在原來(lái)的基礎(chǔ)上又有很大提高,目前還很少見(jiàn)到該變速箱出問(wèn)題的。

正確使用自動(dòng)變速器,還會(huì)降低油耗,減少污染,避免或減少故障的發(fā)生。反之,會(huì)人為地增加自動(dòng)變速器的故障發(fā)生率,降低其使用壽命。
自動(dòng)檔一般都有P,R,N,D,手動(dòng)(4,3,2,1)這些檔位。并請(qǐng)牢記:
  P,停車檔
  R,倒車檔
  N,空檔
  D,行車檔
 
 自動(dòng)檔在D檔的時(shí)候,可與與手動(dòng)隨意切換,手動(dòng)也可隨意切換到自動(dòng)?! ?
  
P (Parking) 停車檔,或稱泊車檔:
P用作停車之用,它是利用機(jī)械裝置去鎖緊汽車的轉(zhuǎn)動(dòng)部分,使汽車不能移動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)只要選檔桿在行駛位置上,自動(dòng)變速器汽車就很容易地行走。而停放時(shí),選檔桿必須扳入P 位,從而通過(guò)變速器內(nèi)部的停車制動(dòng)裝置將輸出軸鎖住,并拉緊手制動(dòng),防止汽車移動(dòng)。
要注意的是:車輛一定要在完全停止時(shí)才可使用P檔,要不然自動(dòng)變速器的機(jī)械部分會(huì)受到損壞。當(dāng)你停車不用時(shí),檔位在此,此時(shí)車輪處于機(jī)械抱死狀態(tài),可以防止溜動(dòng)。另外,自動(dòng)變速轎車上裝置空檔啟動(dòng)開關(guān),使得汽車只能在“P”或“N”檔才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),以避免在其他檔位上誤啟動(dòng)時(shí)使汽車突然前竄。

R (Reverse)倒檔:
R是倒車時(shí)使用。自動(dòng)變速器汽車不像手動(dòng)變速器汽車那樣能夠使用半聯(lián)動(dòng),故在倒車時(shí)要特別注意加速踏板的控制。通常要按下?lián)軛U上的保險(xiǎn)按鈕,才可將撥桿移至“R”檔。
要注意的是:當(dāng)車輛尚未完全停定時(shí),絕對(duì)不可以強(qiáng)行轉(zhuǎn)至“R”檔,否則變速器會(huì)受到嚴(yán)重?fù)p壞。

N (Neutral)空檔:
N 位是指空檔,可在起動(dòng)時(shí)或拖車和暫時(shí)停車時(shí)(如紅燈),用此檔位。為防止車輛在斜坡上溜動(dòng),當(dāng)掛空檔時(shí)一定要踩著剎車。將撥桿置于“N”檔上,發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的動(dòng)力已經(jīng)切斷分離。

D (Drive)前進(jìn)檔,也稱驅(qū)動(dòng)檔:
D這個(gè)檔位下變速箱會(huì)在1~超速檔(相當(dāng)于1~4檔)根據(jù)速度和油門情況自動(dòng)切換,該檔位用在一般道路行駛。

將撥桿放置在“D”檔上,駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了,汽車可在1~4 檔之間自動(dòng)換檔。

需要掌握的是:由于自動(dòng)變速器是根據(jù)油門大小與車速高低來(lái)確定檔位的,所以加速踏板操作方法不同,換檔時(shí)的車速也不相同,電腦也會(huì)根據(jù)你的行車習(xí)慣來(lái)?yè)Q檔。

限制檔(手動(dòng)模式)
  手動(dòng)模式中的3,2,1檔是指強(qiáng)制把變速器限制在某一檔以下,比如3就是把變速器強(qiáng)制限制在3檔以下,4檔是高速檔,僅在較高時(shí)速下使用,意義不是很大。
★★★推不動(dòng)檔位桿時(shí)千萬(wàn)別用力,99%以上的可能是你做錯(cuò)了什么。拉桿前方是拇指位置的按鈕,需要時(shí)按下。千萬(wàn)注意,設(shè)這機(jī)關(guān)是為了防止誤操作,如行駛中推入R檔或P檔這些萬(wàn)分危險(xiǎn)的動(dòng)作!

★★★★★有些駕駛員為了節(jié)油,在高速行駛或下坡時(shí)將選檔桿扳到N 位滑行,這很容易燒壞變速器,因?yàn)檫@時(shí)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高,而發(fā)動(dòng)機(jī)卻在怠速運(yùn)轉(zhuǎn),油泵供油不足,潤(rùn)滑狀況惡化,易燒壞變速器。

★★★★★除了D檔能與手動(dòng)間能隨意切換,任何檔位間的更換,必須將車停穩(wěn)。

★★★拖車只能用空檔

“P”擋和“N”擋的區(qū)別?
“P”擋和“N”擋的作用都是使發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪傳動(dòng)系統(tǒng)脫離運(yùn)轉(zhuǎn),不同的是,發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候,掛“N”擋可以隨意推動(dòng)車輛,而掛“P”擋時(shí),強(qiáng)行拖車,會(huì)損壞自動(dòng)變速器。在上下坡停車時(shí)也要注意,不能僅使用“P”擋制動(dòng),要配合手剎一起使用,以免“P”擋機(jī)械鎖損壞。

自動(dòng)變速器汽車的啟動(dòng)和起步應(yīng)注意什么?
在起動(dòng)自動(dòng)變速器汽車發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),必須將選擋操縱手柄置于P擋位或N擋位,并拉緊手制動(dòng)或踩下制動(dòng)踏板。汽車起步時(shí)應(yīng)先踩下制動(dòng)踏板,掛擋后,松開手制動(dòng),然后平穩(wěn)地抬起制動(dòng)踏板,待汽車緩慢起步后再逐漸踩下油門踏板。汽車起步時(shí)還應(yīng)注意:發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后、汽車起步前,不要踩油門踏板;掛擋時(shí),不要松開制動(dòng)踏板;起步后,油門踏板不要踩得過(guò)急、過(guò)猛,應(yīng)緩慢地踩下。

        很多開自動(dòng)檔的認(rèn)為一“D”到底,簡(jiǎn)單方便,其實(shí)不然,自動(dòng)檔車的加減檔有其規(guī)律的,人為也是可以小有控制的,更何況還有自動(dòng)中的手動(dòng)檔(強(qiáng)制升檔)。
“D”檔中的升檔:

自動(dòng)檔在一般道路上的升檔,是根據(jù)你踩油門的速度來(lái)判斷你的換檔意圖,也會(huì)根據(jù)時(shí)速重點(diǎn)是轉(zhuǎn)速而升檔的。

若你輕踩油門,變速箱會(huì)自動(dòng)換檔,一般會(huì)在1800~2000轉(zhuǎn)升檔。

若你重踩油門,變速箱會(huì)自動(dòng)延遲換檔時(shí)機(jī),以獲得長(zhǎng)時(shí)間的大功率輸出,一般會(huì)在3000~3500轉(zhuǎn)以后才會(huì)升檔(呵呵,最近試過(guò))。

若你油門踩的中等,變速箱會(huì)在2000~3000轉(zhuǎn)升檔。

也就是說(shuō),即使是“D”檔,升檔時(shí)機(jī)也是不同的。 提前收油門升擋的利用方法?

自動(dòng)檔福克斯如果在行駛距離較長(zhǎng)的滑行路段,可加油至如2000轉(zhuǎn),此時(shí)收油門,自動(dòng)檔提前升檔,此時(shí)滑行會(huì)更省油。

需要注意的是:實(shí)現(xiàn)提前升檔后,再踩油門時(shí)不可幅數(shù)過(guò)大,否則變速箱會(huì)認(rèn)為駕駛者需要急加速,而當(dāng)前檔位動(dòng)力輸出無(wú)法滿足要求而自動(dòng)降檔,又回到較低檔位上造成跳檔!

如何減少??怂?升2檔的頓挫感?

??怂沟淖詣?dòng)檔只有4個(gè)前進(jìn)檔,很多車友會(huì)說(shuō)檔位少,會(huì)有換檔頓挫感。實(shí)際上,檔位多少不是關(guān)鍵,別在乎幾檔,6檔的也有垃圾, 4檔的也有好車。

一般來(lái)說(shuō),開自動(dòng)檔??怂沟臅r(shí)候2、3、4檔之間的檔位切換很平滑,沒(méi)有任何感覺(jué)。

不過(guò)1檔換2檔需要把握好換檔時(shí)機(jī),平時(shí)多是踩油門到2000轉(zhuǎn)后輕抬油門換擋,這樣基本沒(méi)有頓挫。如果在1800轉(zhuǎn)或以下抬油門,就會(huì)覺(jué)得屁股被人踢了一腳。

這個(gè)頓挫主要發(fā)生在起步或者低速跟車的時(shí)候,一般怕人加塞一腳油,但沒(méi)到2000轉(zhuǎn),又要松油門了,變速箱會(huì)自作多情給你提前升檔。

你可以試一下,如果一直踩中小油不放,1檔換2檔時(shí)幾乎是沒(méi)有感覺(jué),很平滑的過(guò)渡。

如果堵車跟車,低速長(zhǎng)距離跟車一般都切到手動(dòng)模式1檔,可減少這種頻繁換擋的頓挫感,又可保護(hù)變速箱,還可提高轉(zhuǎn)速減少積炭,到合適的時(shí)候再轉(zhuǎn)到自動(dòng)模式。

自動(dòng)中的手動(dòng)檔(強(qiáng)制升檔)。

自動(dòng)車的手動(dòng)檔有1.2.3.4個(gè)檔位,當(dāng)采用手動(dòng)檔時(shí),應(yīng)該理解為變速箱需手動(dòng)強(qiáng)制升檔,而變速箱會(huì)自動(dòng)降檔的。

自動(dòng)與手動(dòng)間可隨意轉(zhuǎn)換,如自動(dòng)時(shí)是3檔,轉(zhuǎn)到手動(dòng)時(shí)顯示也是3檔。如手動(dòng)是2檔,轉(zhuǎn)到自動(dòng)時(shí)起初是2檔,但接著會(huì)自動(dòng)變檔的。

★★★★★自動(dòng)到手動(dòng)的轉(zhuǎn)換時(shí),只可平移,不可平移后立即隨意減檔,否則你就心疼吧!

自動(dòng)中的手動(dòng)檔(自動(dòng)降檔)。

在不加油的情況下,由于車速減慢,即使在手動(dòng)狀態(tài),變速廂也會(huì)自動(dòng)降檔,一般是:

42km/h以上,保持4檔。

42km/h,換至3檔。

20km/h,換至2檔。

5km/h,換至1檔。  運(yùn)用“限制擋”需要了解的:

正確使用限制檔的確可以使變速箱得到很好的保護(hù),減輕磨損,減少積炭產(chǎn)生,但是千萬(wàn)不要胡亂使用限制檔,因?yàn)橄拗茩n是關(guān)閉了較高檔位,在這種情況下即使你把發(fā)動(dòng)機(jī)拉到紅線區(qū)它也不會(huì)升檔的,錯(cuò)誤的使用限制檔會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱造成巨大的損害!!
一般坡道行駛:

一般的小坡道,可在D擋位下用油門踏板和制動(dòng)踏板來(lái)控制汽車的上、下坡速度。
較長(zhǎng)坡道行駛:

如遇較長(zhǎng)的陡坡,應(yīng)將選擋操縱手柄從D擋位移至S擋位(手動(dòng)檔)。這樣可以避免在D擋位上坡時(shí),因高擋位的動(dòng)力不足而造成自動(dòng)變速器“循環(huán)跳擋”(不斷地減擋、加擋),加劇自動(dòng)變速器換擋執(zhí)行元件的磨損。

自動(dòng)檔在D檔時(shí)是沒(méi)有輔助制動(dòng)作用的,下坡時(shí),它只會(huì)越滑越快。在這個(gè)時(shí)候就可以掛入限制檔,利用限制檔位上升來(lái)實(shí)現(xiàn)用發(fā)動(dòng)機(jī)作為剎車的輔助制動(dòng),以減輕剎車片的工作壓力。運(yùn)用“限制擋”可以增加汽車的安全性,減少制動(dòng)次數(shù),避免制動(dòng)蹄片過(guò)熱而導(dǎo)致制動(dòng)效果衰減。
超車時(shí)使用手動(dòng)檔:

特別是在需要急加速(如超車)時(shí),將“D”擋轉(zhuǎn)換為“3”擋,可以令自動(dòng)擋車普遍存在的“油門滯后”感得以明顯改善。

車輪陷泥濘坑洼中使用手動(dòng)檔:

當(dāng)車輪陷在泥濘坑洼中,或者是在上坡時(shí),使用“限制擋”會(huì)使車動(dòng)力顯得更合人意一些。

堵車時(shí)使用手動(dòng)檔:

例如堵車時(shí),車子慢慢挪動(dòng),可能速度瞬間可以達(dá)到20,但馬上又要停下來(lái),這個(gè)過(guò)程中變速箱就經(jīng)過(guò)了,1檔升上2檔,然后馬上又要跳回1檔的過(guò)程,這時(shí)如果選用限制檔1,就可以避免這個(gè)過(guò)程,減少變速箱的磨損!
自動(dòng)檔車的學(xué)習(xí)功能

現(xiàn)在多數(shù)的自動(dòng)檔車的變速程序有學(xué)習(xí)功能,如果你油門踏板踩得較深,變速程序會(huì)自動(dòng)改變?cè)葥Q檔點(diǎn)。比如說(shuō)原來(lái)的設(shè)定是2500 轉(zhuǎn)升檔的,用大油門后會(huì)在4000轉(zhuǎn)或者以上才升檔,這樣車輛實(shí)際輸出的扭矩比之前就大得多,車輛的動(dòng)力也更強(qiáng)。如果你經(jīng)常用大油門,自動(dòng)變速程序就會(huì)記住你的駕駛習(xí)慣,自動(dòng)變速器的換檔點(diǎn)就會(huì)改變出廠時(shí)兼顧動(dòng)力性和節(jié)能性的設(shè)定,自動(dòng)調(diào)高升檔點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。另外如果你的車有運(yùn)動(dòng)模式設(shè)定的,選擇運(yùn)動(dòng)模式行車,也會(huì)有同樣的效果。
開自動(dòng)擋的車油門平穩(wěn)技巧:

開自動(dòng)擋的車油門要一下給足(中小油)。不要像手擋那樣一下一下的踩油門。如果前方路況好,等速度升到的60公里再松油門。這樣中間就不會(huì)有換擋的頓挫感。

有些人開AT車,一腳1500轉(zhuǎn),看看速度,松一下,再踩到2000轉(zhuǎn),再看看速度表。這樣電腦不知道你是要前進(jìn)還是要滑行。所以不斷的換檔就會(huì)有頓挫感。
D檔超車 (1)

當(dāng)需要超車時(shí),迅速將節(jié)氣門的開度增大,這時(shí)自動(dòng)變速器會(huì)自動(dòng)降低一個(gè)擋位,汽車的動(dòng)力性增強(qiáng),可獲得強(qiáng)烈的加速效果。待加速達(dá)到要求后,應(yīng)立即松開油門踏板(自動(dòng)變速器又自動(dòng)升入高擋),以避免發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速過(guò)高和對(duì)高擋換擋執(zhí)行元件造成過(guò)大的沖擊。

盡量不要將油門一踏到底
行駛中,若非緊急超車等情況,盡量不要將油門踏板迅速踩到底,因?yàn)檫@樣做自動(dòng)變速器會(huì)進(jìn)行“強(qiáng)制低擋”控制,即自動(dòng)變速器立即強(qiáng)制換入低擋,容易使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高,造成自動(dòng)變速器中摩擦片磨損加劇和自動(dòng)變速器油溫過(guò)高。
D檔超車 (2)

1. 先加速,或確定你車的速度和對(duì)方差不多或略快。需要的話變道。
2.輕踩油門,松油門。
3. 重復(fù)一遍2.的動(dòng)作。
4.猛地踩下油門,注意,猛踩油門。你就會(huì)體驗(yàn)到發(fā)動(dòng)機(jī)的吼聲和推背感。爽!
自動(dòng)檔換擋注意事項(xiàng)

1.行駛中,用選擋操縱手柄選擋時(shí),不要踩下油門踏板,掛上擋位后也不要立即猛踩油門踏板,否則,會(huì)使自動(dòng)變速器中的離合器、制動(dòng)器受損。

★★★★★2.切忌在車速很高的情況下從D擋位換入S擋位(較低檔位)或R擋位,否則會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)烈的制動(dòng)作用,使低擋換擋執(zhí)行元件受到較劇烈的摩擦而損壞。在換入低擋位后,不要猛踩油門踏板,否則容易使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速過(guò)高,造成自動(dòng)變速器中的摩擦片磨損加劇和自動(dòng)變速器油溫過(guò)高。 速度發(fā)燒友的開法:

如果你天生就是一個(gè)速度發(fā)燒友,特別想在自動(dòng)擋行車中有最猛烈的加速感覺(jué),可以將擋桿由起步開始按1、2、3、4、D的順序換擋,當(dāng)看到轉(zhuǎn)速表接近或到達(dá)紅區(qū)時(shí),立刻掛入高一擋位,這樣就可充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,達(dá)到最快的加速效果
 要懂得收油

無(wú)論是自動(dòng)擋車還是手動(dòng)擋車,為了給自己省油、節(jié)約維修成本;為了讓別人覺(jué)得你的駕駛技術(shù)嫻熟;為了行車的舒適,開自動(dòng)擋車在遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到紅燈后就已經(jīng)可以收油了。

自動(dòng)檔車收油遛車距離比手動(dòng)檔長(zhǎng),簡(jiǎn)單說(shuō)就是收油減速更慢,所以要求駕駛者要提前收油,合理使用滑行,避免剎車使用的時(shí)間和力度。
    自動(dòng)檔車輛為什么不要空檔滑行:

    空檔滑行與手動(dòng)檔一樣,無(wú)法提供發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用。

    第二,當(dāng)你在行車中從空檔轉(zhuǎn)入D檔時(shí),由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車速并不適合,檔位接上時(shí)會(huì)由于速差和油壓的不適造成摩擦片的磨損。

    第三,現(xiàn)在的自動(dòng)變速箱基本都是電腦控制的,由于在變速器匹配數(shù)據(jù)時(shí),涉及空檔轉(zhuǎn)換D檔的控制數(shù)據(jù)密度問(wèn)題,造成入檔粗暴。以及電腦自學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)參數(shù)混亂,造成行車換檔不平順。

    第四,自動(dòng)變速箱的油泵并不是在空檔不工作!而正常換檔時(shí)是從低檔逐級(jí)向高檔位變換,每一相關(guān)油路都有相應(yīng)油壓,但是如從空檔變?nèi)隓檔,而有一定車速,相應(yīng)如需進(jìn)入4檔,此時(shí)相關(guān)油路的油壓不一定存在,而進(jìn)入檔位時(shí)就不一定會(huì)順利。

    所以不要空檔滑行。
    自動(dòng)主要在那費(fèi)油?

    自動(dòng)速度起來(lái)后并不費(fèi)油,主要是起步停車、低速駕駛時(shí)相對(duì)費(fèi)油,不過(guò)如果在城市,相信堵車帶來(lái)的操作煩惱,多費(fèi)點(diǎn)油還是值得的。
    福克斯自動(dòng)檔怎樣開省油

    雖然這樣的帖子大同小異的陳述過(guò),但沒(méi)有特別的地方。我今天告訴大家,自動(dòng)檔如何和手動(dòng)檔一樣省油,甚至比不熟練的車手駕駛手動(dòng)檔的還省油。

    1,起步時(shí),松開腳剎讓其自行滑動(dòng)再緩緩加油是省油的,否則是費(fèi)油的。

    2,等紅綠燈時(shí),若是掛在D檔踩剎車那是費(fèi)油的,如果你掛在空檔拉手剎或不拉(根據(jù)地形決定),是省油的。

    3,上坡掛在左邊利用手動(dòng)是省油的,自動(dòng)加油是費(fèi)油的。

    4,上坡前,速度起來(lái)是省油的(時(shí)速>50KM/時(shí)以上),速度起不來(lái)是費(fèi)油的。

    5,跑長(zhǎng)途定速巡航時(shí),放在手動(dòng)位是省油的,放在自動(dòng)位是費(fèi)油的。

    6,在市區(qū)眼睛瞄遠(yuǎn)點(diǎn),提前松腳收油從容處理情況是省油的,急剎車是費(fèi)油的。

    7,下長(zhǎng)坡掛手動(dòng)檔操作是省油的,掛自動(dòng)檔是費(fèi)油的。

    8,轉(zhuǎn)彎時(shí)提前抬腳是省油的,踩著剎車轉(zhuǎn)彎是費(fèi)油的。

    9,空調(diào)開得太低是費(fèi)油的,與車外溫差適宜是省油的。

    10,老手操作是省油的,新手是費(fèi)油的。

    11,少超車變道是省油的,反之是費(fèi)油的。

    又比如:

    在起步加速時(shí)不要猛踩油門不放,這樣只會(huì)使轉(zhuǎn)速增高而引來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮與變速箱的磨損,導(dǎo)致燃油無(wú)謂的浪費(fèi),應(yīng)當(dāng)輕踩油門利用低速降擋增大扭力來(lái)提速。循序漸進(jìn)的均勻提速,待速度提高后再加速行駛,會(huì)使駕駛自動(dòng)擋車的人們感覺(jué)更順暢。

     其它節(jié)油方法見(jiàn)我寫的【介紹節(jié)油經(jīng)驗(yàn)】(待發(fā))
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