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網(wǎng)上流行一個(gè)詞，叫做“中國(guó)式過(guò)馬路”，源自網(wǎng)友的微博，稱(chēng)：“中國(guó)式過(guò)馬路，就是中國(guó)式過(guò)馬路(3張)湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無(wú)關(guān)?！?a data-type="gallery" data-index="1">

然而，此現(xiàn)象絕非中國(guó)獨(dú)有，在“世界中心”的大都市紐約，集體闖紅燈的現(xiàn)象也非常普遍。

如果說(shuō)，“中國(guó)式過(guò)馬路”是“湊夠一撮人”就闖紅燈，尚有所顧忌，“美國(guó)式過(guò)馬路”則還不如中國(guó)式，行人我行我素，全然不顧車(chē)輛和其他行人，自己直接開(kāi)步走，連和他人“湊一起”的意識(shí)也沒(méi)有。仿佛他們根本看不到紅燈或者綠燈（紐約是白色通行燈），只要能免于被飛馳而來(lái)的汽車(chē)撞死，他們就會(huì)毫不猶豫地闖紅燈。

出現(xiàn)“中國(guó)式過(guò)馬路”，原因或許很復(fù)雜，路權(quán)分配、紅綠燈設(shè)置、行人的美國(guó)式過(guò)馬路“隨大流”等，都難辭其咎。但縱觀輿論的反應(yīng)，多數(shù)還很“內(nèi)省”，對(duì)行人的交通法規(guī)意識(shí)、道德素質(zhì)多有批評(píng)，認(rèn)為這是最大的原因所在。

紐約人為什么喜歡闖紅燈？是他們素質(zhì)太低了嗎？恐怕不能一概而論。紐約地大人雜，什么文化水平的人都有，馬路上走的，既有沒(méi)上過(guò)學(xué)的非法移民，也有腰纏萬(wàn)貫的超級(jí)富翁，更多的是擁有高等學(xué)歷的高級(jí)白領(lǐng)。闖紅燈的原因與素質(zhì)無(wú)關(guān)。

紐約行人隨意闖紅燈，首先與紐約交通警察對(duì)行人的寬松放任有關(guān)。汽車(chē)闖紅燈會(huì)受處罰，但紐約行人隨意過(guò)馬路，都是在交警的眼皮底下發(fā)生的。警察司空見(jiàn)慣，從不過(guò)問(wèn)。據(jù)報(bào)道，1998年，紐約市整頓交通秩序，警察向一位亂穿馬路的白領(lǐng)女士開(kāi)出了有史以來(lái)的第一張高額（50美元）罰單。此女士不服，上了法庭，最后不了了之。

紐約行人闖紅燈，還與紐約的交通規(guī)則不合理有關(guān)。紐約市內(nèi)，很少有立交橋和行人過(guò)街天橋。綠燈亮?xí)r，行人通過(guò)，但交叉方向的汽車(chē)也開(kāi)始右行，人、車(chē)發(fā)生地理空間上的沖突。紐約的司機(jī)也都不是吃素的，作風(fēng)粗魯野蠻。也就是說(shuō)，即使面對(duì)的是綠燈，紐約的行人也無(wú)法安心享受通行權(quán)。反正一樣要和汽車(chē)搶路，久而久之，行人眼中看不到紅綠燈了。

是否遵守法條或規(guī)矩，與守法的成本有關(guān)，與違反的代價(jià)也有關(guān)系。不同的管理制度下，人的表現(xiàn)不一樣。將中國(guó)和美國(guó)的社會(huì)現(xiàn)象做一對(duì)比，不難看出，所謂素質(zhì)高低，決定是否適合實(shí)行某種制中美過(guò)馬路對(duì)比(2張)度的說(shuō)法，是站不住腳的。

中美這種對(duì)比，有些荒誕。簡(jiǎn)單的對(duì)照，不能混淆起碼的價(jià)值共識(shí)。闖紅燈是違規(guī)，對(duì)于許多人不守秩序的行為，我們固然不應(yīng)妄自菲薄，但也絕不該拿別人的短板來(lái)丈量自身，還五十步笑百步，來(lái)自我安慰一下。取長(zhǎng)補(bǔ)短，方有進(jìn)步。

如果說(shuō)，“中國(guó)式過(guò)馬路”是“湊夠一撮人”就闖紅燈，尚有所顧忌，“美國(guó)式過(guò)馬路”則還不如中國(guó)式，行人我行我素，全然不顧車(chē)輛和其他行人，自己直接開(kāi)步走，連和他人“湊一起”的意識(shí)也沒(méi)有。仿佛他們根本看不到紅燈或者綠燈（紐約是白色通行燈），只要能免于被飛馳而來(lái)的汽車(chē)撞死，他們就會(huì)毫不猶豫地闖紅燈。