現(xiàn)在大家都知道買車,但是好多人都不知道買了車以后汽車尾部的標(biāo)識(shí)代表什么,今天給大家介紹介紹。
FSI------燃油分層噴射發(fā)動(dòng)機(jī)
主要優(yōu)勢:動(dòng)態(tài)響應(yīng)好、功率和扭矩可以同時(shí)提升、燃油消耗降低。
TSI------雙增壓{渦輪和機(jī)械增壓}分層噴射技術(shù)
國內(nèi)大眾汽車尾部的TSI標(biāo)識(shí)指渦輪增壓直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。
TFSI-----渦輪燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)
它可以說是FSI和渦輪增壓器的結(jié)合,是TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)版。
TDI-----渦輪增壓直噴射柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
為了解決SDI{自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)}的不足,人們在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上加裝了渦輪增壓裝置,使得進(jìn)氣壓力大大增加,壓縮比達(dá)到10以上,這樣可以在轉(zhuǎn)速底的情況下達(dá)到很大的扭矩,而且由于然后更加充分,排放物中的有害顆粒含量也大大的降低。
VVT/CVVT/VVT-I/MIVEC/VIEC/i-VTEC------發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門正時(shí)技術(shù)
遠(yuǎn)離是再根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行情況,調(diào)整進(jìn)氣{排氣}的量和氣門開合時(shí)間、監(jiān)督,使進(jìn)入的空氣量達(dá)到最佳,提高燃燒效率。有點(diǎn)是省油,功升比大;缺點(diǎn)是中端轉(zhuǎn)速扭矩不足。
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