對(duì)于它將要抗衡的那些新興對(duì)手而言，Corvette多年所建立的深入民心形象，正是它強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)所在。維持既定的成功路線，也符合通用現(xiàn)階段“不犯大錯(cuò)誤”的整體產(chǎn)品研發(fā)策略。其中：字頭，使用大寫漢語(yǔ)拼音字母；字頭號(hào)，使用大寫英文字母；間隔符，為正方形方塊；序號(hào)，大車號(hào)牌、小車號(hào)牌為5位阿拉伯?dāng)?shù)字，摩托車號(hào)牌為4位阿拉伯?dāng)?shù)字。經(jīng)常有朋友在留言區(qū)問(wèn)小編：某某車的柴油版值不值得入手？其實(shí)有數(shù)據(jù)顯示，在歐洲，柴油車占汽車總數(shù)的60%，而在國(guó)內(nèi)卻不足1%，這又是為什么呢？柴油車在國(guó)外為何會(huì)受捧？
動(dòng)力強(qiáng)
一般情況下,同排量的汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī),柴油車的扭矩更大，尤其是在低轉(zhuǎn)速區(qū)間時(shí)的扭矩,表現(xiàn)在柴油車爬坡能力比和加速能力汽油車要強(qiáng)。
更安全
和易燃易揮發(fā)的汽油相比，柴油不易揮發(fā)，不易點(diǎn)燃，而是通過(guò)高壓縮比的柴油機(jī)來(lái)壓燃，不需要火花塞。
更省油
其實(shí)汽油和柴油都是從石油里分餾出來(lái)的，其中柴油分子所含碳原子數(shù)遠(yuǎn)高于汽油，也就是說(shuō)同樣多的柴油比汽油熱值要大，柴油機(jī)的燃料能量轉(zhuǎn)化率能達(dá)到50%，而汽油機(jī)只有30%。
更環(huán)保
柴油燃燒過(guò)后除了黑煙（顆粒物）只剩下二氧化硫，而汽油燃燒后除了二氧化硫，還會(huì)產(chǎn)生一氧化碳、二氧化氮、碳?xì)浠衔?、含鉛物質(zhì)等有害氣體。
那柴油車為什么在國(guó)內(nèi)普及不了呢？
油品差
國(guó)內(nèi)車用柴油和農(nóng)用、工業(yè)用柴油售價(jià)相同，品質(zhì)普遍偏低，造成很多人認(rèn)為國(guó)內(nèi)的柴油質(zhì)量不能滿足現(xiàn)代柴油轎車的使用要求，認(rèn)為柴油含硫高、雜質(zhì)多，會(huì)減少柴油轎車的使用壽命并可能導(dǎo)致排放標(biāo)準(zhǔn)降低。
我國(guó)對(duì)柴油的標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)低于國(guó)外，導(dǎo)致家用柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)降低，變成換標(biāo)車后就不能進(jìn)城了。在美國(guó)，Corvette絕對(duì)是個(gè)家喻戶曉的名字，這個(gè)誕生自1953年的通用旗艦跑車系列，歷經(jīng)了5代的歷史演變，至今依然是最能代表美國(guó)精神的跑車。Corvette車系至今已累計(jì)生產(chǎn)了140萬(wàn)臺(tái)，其中在美國(guó)本土的銷量占絕大多數(shù)，可見(jiàn)美國(guó)人對(duì)它的愛(ài)戴和擁護(hù)。
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