大師兄近日特意提了一輛凱美瑞，作為汽車大師長測車。提車時關(guān)注到輪胎上有一個實心紅點，一個空心黃點，這兩個小點點作用是撒子咧？不起眼的兩個點居然與我們?nèi)粘Ｐ熊嚲o密相關(guān)。
1、新輪胎的紅點、黃點是撒子?xùn)|西？
輪胎在出廠時都會進(jìn)行的一個檢測叫做：振動幅度檢測。由于輪胎質(zhì)地不可能完全均勻，所以不可能達(dá)到完全平衡，當(dāng)高速旋轉(zhuǎn)起來就會產(chǎn)生或大或小的離心力（學(xué)名叫做縱向震動），如果縱向震動過大，輪胎是不合格的。在合格的范圍內(nèi)，通過振動幅度檢測得出輪胎最重的點以及最輕的點，最重的點就是貼有實心紅點的位置，最輕的點就是貼有空心黃點的位置。
2、標(biāo)記出紅點、黃點有什么作用？
輪胎不可能重量分布均勻，輪轂也是一樣。如果恰好輪胎最重的點與輪轂最重的點在同一方向，在車輛高速行駛中，車輪的離心力就會更明顯，產(chǎn)生振動、有規(guī)律的異響、方向盤抖動等現(xiàn)象。
所以理論上在出廠時，輪胎紅點應(yīng)該與輪轂最輕的點對應(yīng)，輪胎黃點與輪轂最重的點對應(yīng)，但這兩對點都可以對上的可能性比較小，那么一般新車會首選將輪轂最輕的點與輪胎紅點相對應(yīng)（有些輪轂會標(biāo)記白點即最輕點，有些沒有標(biāo)記）。
有很多人認(rèn)為：輪胎黃點必須對氣門嘴，因為氣門嘴是輪轂上最重的點，不然可能有問題。其實不必糾結(jié)，如果沒對上，那就是紅點對準(zhǔn)了輪轂最輕點。
3、你去的是正規(guī)輪胎店嗎？
在輪胎使用一段時間后，輪胎上的紅、黃點標(biāo)記就會磨沒，或者洗車時洗沒，那我們再次換輪胎時怎么辦？如果不管這兩個點，直接依靠加鉛塊達(dá)到動平衡行不行呢？
首先，輪胎從輪轂上扒下再次安裝時一定需要做動平衡。很多小輪胎店在換胎或者補(bǔ)胎時并不注意這些，甚至不做動平衡，下面看看正規(guī)操作怎么利用這兩個點。
如果是補(bǔ)胎，首先在扒胎時，就應(yīng)該標(biāo)記氣門嘴相對應(yīng)輪胎上的點（也就是黃點，因為紅點和輪轂上的白點已經(jīng)找不到了，只能依靠氣門嘴），在補(bǔ)胎結(jié)束安裝輪胎時根據(jù)標(biāo)記安裝輪胎，然后做動平衡。如果是更換新輪胎，就可以直接看到輪胎上的黃點了。
很多朋友說，做動平衡時要加鉛塊，那還有什么必要對準(zhǔn)黃點，直接利用鉛塊找平衡不就行了嗎？
如果單純利用鉛塊找平衡，首先車輪重量會更大，而且如果測量參數(shù)后可以發(fā)現(xiàn)，這種做法并沒有對準(zhǔn)黃點然后再利用鉛塊做輔助得出的參數(shù)好。
4、對于車主來說
在選擇輪胎店時，盡量選擇正規(guī)的連鎖品牌店，這樣的店操作也會更加正規(guī)。比如小店不對點、不做動平衡，那么在高速行車中，就可能產(chǎn)生振動、方向盤抖動、異響等現(xiàn)象，還是需要再次做動平衡。
如果換輪胎時，師傅建議我們做動平衡，不要覺得沒必要做，花點錢買個舒適買個安全。如果輪胎不平衡嚴(yán)重，高速行車還有可能出現(xiàn)跑偏甚至導(dǎo)致失控的嚴(yán)重后果。
下次換輪胎時，我們可以觀察一下師傅是否進(jìn)行了對點、動平衡。正規(guī)操作的店，不只施工更有保障，輪胎是不是正品也更可靠些。
