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他們終于后悔拆掉了濟(jì)南的老火車站

昵稱65450 >《建筑》

2019.12.15

關(guān)注

它曾是亞洲最大的火車站
它曾被戰(zhàn)后西德出版的《遠(yuǎn)東旅行》列為

“到遠(yuǎn)東最值得看的第一站”
它曾是清華大學(xué)、

同濟(jì)大學(xué)的建筑類教科書上的范例

它就是濟(jì)南老火車站

它是一座典型的德式車站建筑

德國著名建筑師赫爾曼·菲舍爾設(shè)計(jì)

始建于1908年

1912年全部完工并投入使用

車站修建的十分堅(jiān)固漂亮

蘑菇石包裹著外觀

售票廳南北墻上是寬大的拱形高窗

鑲嵌著色彩斑斕的歐式玻璃

頂?shù)教旎ò逵腥拿赘?nbsp;

夏天很涼快太陽曬不透

整座建筑全是紅松鉚榫結(jié)構(gòu)

不用一顆鐵釘

整座建筑錯(cuò)落有致多姿多彩

是世界上唯一一座

哥特式建筑群車站

它稱為昔日濟(jì)南的象征

山東建筑大學(xué)教授張潤武

在《濟(jì)南老建筑》中評價(jià)說：

濟(jì)南火車站是當(dāng)時(shí)中國可與歐洲

著名火車站相媲美的建筑作品

當(dāng)年濟(jì)南老火車站和德國人二十世紀(jì)初設(shè)計(jì)的膠濟(jì)鐵路火車站（現(xiàn)為濟(jì)南鐵路局公用建筑）相距僅數(shù)百米。兩座頗具規(guī)模、均為歐式風(fēng)格的車站近距離并存，這在中國大城市中極為罕見。主體建筑加上鐘樓、行李房，以及濟(jì)南鐵路局、鐵路醫(yī)院那一片德式建筑，形成了一片氣勢恢宏的德式建筑群。

林徽因設(shè)計(jì)、梁思成審定的吉林西站在1928年建成，幾乎完全模仿了老濟(jì)南火車站的設(shè)計(jì)，卻遠(yuǎn)沒有后者精致豐富：

1990年鐵道部部長李森茂

來濟(jì)南鐵路局視察

時(shí)任濟(jì)南鐵路局局長的張同生

提出了濟(jì)南車站重建的意愿

李部長當(dāng)即表態(tài)：

濟(jì)南車站可以重建

1990年濟(jì)南鐵路局開始著手

新站建設(shè)設(shè)計(jì)方案

并致函濟(jì)南市政府和山東省政府

請示關(guān)于濟(jì)南站鐘樓的去留問題

兩級政府答復(fù)說鐘樓不再保留

1991年4月

鐵道部正式批復(fù)同意拆除老火車站

▲ 濟(jì)南老火車站內(nèi)部大廳，平面方形，拱頂高約13米，上覆雙坡瓦屋面，南北兩面墻上嵌以寬大的拱形高窗，鑲彩色玻璃。

但很多人認(rèn)識到老火車站的價(jià)值

堅(jiān)決反對拆除

但是反對聲音再大

最終也無濟(jì)于事

領(lǐng)導(dǎo)的意志決定一切

完全不重視其他意見

▲鐘樓底座部分

1992年7月1日

在市民和學(xué)者的強(qiáng)烈反對

濟(jì)南市和鐵路部門

仍落實(shí)了老車站拆除方案

拆除的主要原因

是當(dāng)年車站每天的客流量達(dá)5萬人

并且以每年3000人的速度增長

有關(guān)部門認(rèn)為：

這樣的客流量火車站無法承受

需要擴(kuò)建

最著名的“高論”

是某副市長那句：

看到它就想起中國人受欺壓的歷史

那高聳的綠頂子

就像希特勒軍隊(duì)的鋼盔

此言一出學(xué)術(shù)界罵聲一片

上午8點(diǎn)5分老站鐘樓上

精準(zhǔn)的機(jī)械鐘永遠(yuǎn)停止了轉(zhuǎn)動

大鐘在這里轉(zhuǎn)動了80年

每小時(shí)鐘聲都會準(zhǔn)確報(bào)時(shí)響起

咚咚的聲音傳遍車站周邊的商埠

德國方面曾經(jīng)要求收回這座大鐘

但卻未果

▲ 一名工人正在鐘樓上進(jìn)行拆除

但由于建筑實(shí)在堅(jiān)固

本計(jì)劃一月拆完的火車站

耗時(shí)耗力的竟拆了大半年

這座老火車站

陪伴濟(jì)南人走過80個(gè)春秋

閱盡濟(jì)南百年開埠歷史

最終消失在塵埃之中

取而代之的新火車站

卻毫無特色可言

同時(shí)遭拆的還包括

日本憲兵本部大樓，

德國電報(bào)大樓

乃至和殖民主義八桿子打不著的

瑞蚨祥老店、萬竹園前園等

攝影師荊強(qiáng)當(dāng)年拍下了

老火車站被拆除時(shí)的瞬間

他當(dāng)年看著工人舉著錘子砸向火車站墻壁時(shí)

他含著淚按下了快門

他說：

這一代人都是過來者

所以感觸太深

歷史扭曲了人的靈魂

總有一天會后悔

濟(jì)南老火車站也一樣

時(shí)隔21年后

終于后悔了

2013年濟(jì)南政府宣布

將原汁原味地復(fù)建老火車站

對這樣一件“文化盛事”

一位不愿意透露姓名的建筑教授

卻給出的評價(jià)是：

一蠢再蠢

一蠢是當(dāng)初的拆

再蠢是現(xiàn)在的建

從這個(gè)評價(jià)中不難讀出某種悲憤

“復(fù)建最大的意義是警示后人，

當(dāng)年曾經(jīng)以一種錯(cuò)誤態(tài)度對待了歷史，

這就是恥辱碑。”

濟(jì)南考古研究所所長李銘說

濟(jì)南老火車站的歷史意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過建筑本身。建筑的靈魂、最核心的因素是歷史載體。濟(jì)南老火車站見證了滿清的滅亡與民國的轉(zhuǎn)變，它是一段可以觸摸的立體歷史。

當(dāng)然，

完全還原它根本不可能，

只能建一個(gè)拙劣的贗品。

鏈接：九十年前哈爾濱

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