（↑上接1）
繼續(xù)往前走50米左右，就可以看到三號(hào)坑的入口。接下來(lái)的游覽過(guò)程，雖然人多，但基本不用排隊(duì)了。
三號(hào)坑是軍陣的指揮系統(tǒng)，面積524平方米。整體呈凹字形，武士俑按夾道的環(huán)衛(wèi)隊(duì)形排列，象征古代的軍幕。
由于三號(hào)坑面積較小，里面的文物并不多，在1989年已經(jīng)全部發(fā)掘完畢。由于沒(méi)有浮土和未開(kāi)發(fā)的部分，走一圈，坑中的文物基本都可以看到。
從頭飾上看，三號(hào)坑的兵傭大多數(shù)都帶帽子，肩上盔甲較少，下身服飾也和1號(hào)坑的兵傭不一樣，應(yīng)該是軍官或文職較多，等級(jí)較高。
周?chē)嘘P(guān)于雕塑和彩繪的介紹。兵馬俑的塑造，用陶泥為原料，是以現(xiàn)實(shí)生活為基礎(chǔ)而創(chuàng)作，藝術(shù)手法細(xì)膩、明快。彩繪一般是燒制后在上色，再加上時(shí)間久遠(yuǎn)，大部分的顏料都染到了泥土上，所以即使剛出土，也很難看到真的彩色俑。
從三號(hào)坑出來(lái)，對(duì)面就是二號(hào)坑。二號(hào)坑?xùn)|西最長(zhǎng)處96米，南北最寬處84米，深約5米，面積約6000平方米。
二號(hào)坑嚴(yán)格遵循三分之一的原則，還沒(méi)有大面積開(kāi)挖，許多的遺跡還在泥土下面。眼睛所能看到的，只是溝壑狀的棚木遺跡，它是當(dāng)初用來(lái)遮擋和保護(hù)兵馬俑的類似工棚的建筑。據(jù)查證，這些半地下式建筑的頂棚木遺跡面積有1000多平方米以上，棚木均為松木和柏木構(gòu)架而成，松木之上是葦席，席子表面再覆土。
雖局部被毀，但大部分棚木是自然腐朽，松木腐朽掉后就留下了一道道凹痕?？上У氖?，一號(hào)坑在最早發(fā)掘的時(shí)候，并沒(méi)有注意保留這些歷史痕跡，直接打穿了棚木。
1994年，第一次發(fā)掘二號(hào)坑，考古隊(duì)員清理俑坑上面的土層，將棚木遺跡全部揭示出來(lái)后便告一段落。因此，近幾年重啟第二階段的考古工作，才逐漸深挖。
從目前觀察來(lái)看，二號(hào)坑挖出來(lái)的兵傭和馬車(chē)，應(yīng)該也運(yùn)到了一號(hào)坑西面的那塊空地，再進(jìn)行下一步的拼接工作。
二號(hào)坑的發(fā)現(xiàn)，揭開(kāi)了古代軍陣之謎。坑內(nèi)由4個(gè)獨(dú)立方陣組成的大型曲尺形軍陣，形成了“大陣套小陣、大營(yíng)包小管、陣中有陣、營(yíng)中有營(yíng)、可分可合”的古代軍陣的生動(dòng)圖譜。第一單元即東邊突出部分由持弓駑的跪式和立式駑兵俑組成；第二單元即俑坑南半部由駟馬戰(zhàn)車(chē)組成車(chē)兵方陣；第三單元即俑坑中部車(chē)徒結(jié)合，由車(chē)、步、騎兵俑混合編制組成長(zhǎng)方陣；第四單元即俑坑北半部由眾多騎兵組成的長(zhǎng)方陣。四個(gè)方陣有機(jī)組合，由戰(zhàn)車(chē)、騎兵、弩兵混合編組，進(jìn)可以攻。退可以守，嚴(yán)整有序，無(wú)懈可擊。
二號(hào)坑里有騎兵俑、跪射俑、立射俑這三種一號(hào)坑里沒(méi)有的俑。其中跪射俑被稱作“最幸運(yùn)的俑”，因?yàn)樗麄兊男螒B(tài)在出土?xí)r基本完整。站立俑的身高在1.75米至1.96米，重心在臀部的位置，有晃動(dòng)就容易倒，碎成幾部分。跪射俑的身高則在1.2米至1.3米，倒下來(lái)的時(shí)候是側(cè)躺，不容易碎。二號(hào)坑里陶俑的彩繪情況預(yù)計(jì)也保存得更好。
另外，在二三號(hào)坑的邊上，秦始皇帝陵文物博物館。
它介紹了秦朝兵馬俑被發(fā)現(xiàn)和發(fā)掘的歷史，展示了西安附近出土的各類兵勇、陶瓷陪葬品、銅車(chē)等精華文物。
（1#銅車(chē)，坐人）
陳列廳里展出的大量出土文物當(dāng)中，最重量級(jí)的國(guó)寶無(wú)疑當(dāng)屬造型逼真，制作精巧，被譽(yù)為世界“青銅之冠”的兩乘大型彩繪銅車(chē)馬了。
（2#銅車(chē) 廂式車(chē)）
“秦陵彩繪銅車(chē)馬，1978年夏，考古者在秦始皇帝陵封土的西側(cè)勘探，發(fā)現(xiàn)一大型車(chē)馬陪葬。1980年底經(jīng)局部試掘，在附近出土了兩乘大型彩繪銅車(chē)馬。兩乘車(chē)一前一后面，面西置于一長(zhǎng)方盒狀的木槨內(nèi)，依前后順序編為一號(hào)車(chē)二號(hào)車(chē)。由于木槨腐朽，上部塌陷，出土?xí)r車(chē)被壓碎，彩繪顏色多已剝落。后經(jīng)8年的精心修復(fù)，銅車(chē)馬瑰麗的風(fēng)姿基本得以再現(xiàn)。
這兩乘銅車(chē)馬是按照實(shí)用車(chē)馬的二分之一比例縮小制作而成，是秦始皇生前車(chē)馬依仗的象征。它們的主要零部件均系用錫青銅制作，另有約14千克的金銀制構(gòu)件，總質(zhì)量為2302千克，銅車(chē)馬造型準(zhǔn)確，形象逼真，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，裝飾華麗，工藝精湛，是研究中國(guó)古代車(chē)制科技的彌足珍貴的資料。”
兩乘銅車(chē)馬反映出2000多年前古代中國(guó)青銅鑄造與制作工藝的高超水平，具有極其重要的歷史與文化價(jià)值。
從兵馬俑博物館出來(lái)，天氣開(kāi)始下雨，雖然天氣不冷，但肚子是有點(diǎn)餓。每人吃個(gè)一個(gè)肉夾饃，繼續(xù)乘坐旅游班車(chē)，參觀秦始皇帝陵。
不過(guò)，這個(gè)地方，還沒(méi)有真正的發(fā)掘，基本上都是郁郁蔥蔥的植被。
據(jù)史書(shū)記載，秦始皇陵工程之浩大、用工人數(shù)之多、持續(xù)時(shí)間之久都是前所未有的。秦始皇陵施工情景設(shè)想陵園工程的修建伴隨著秦始皇一生的政治生涯。當(dāng)他13歲剛剛登上王位時(shí)的秦王政元年（前247年），陵園營(yíng)建工程就隨之開(kāi)始了。陵園工程修造了39年，一直至秦始皇臨死之際尚未竣工，二世皇帝胡亥繼位，接著又修建了一年多才基本完工。建造后期，發(fā)生了陳勝、吳廣起義，打到了距陵園不足數(shù)華里的戲水附近（今臨潼縣新豐鎮(zhèn)附近），秦帝國(guó)危在旦夕時(shí)。此時(shí)已擢升少府令的章邯建議：“盜已至，眾疆，今發(fā)近縣不及矣，驪山徒多，請(qǐng)赦之，授兵以擊之。”二世當(dāng)即準(zhǔn)奏，命章邯率領(lǐng)修陵大軍回?fù)羝鹆x軍，尚未完全竣工的陵園工程不得不草草完工。
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