十年謀劃，五年建設。11月24日下午2點正式對外售票，杭州正式進入地鐵時代。運營初期，首末站和重要站點首班車發(fā)車時間為6：30，末班車為20：30。車間隔均為9.5分鐘。票價2￥起步，8￥封頂。從蕭山湘湖站坐到下沙文澤路站，69分鐘。杭州地鐵終于不再只是”傳說“！
杭州地鐵一號線線路圖（紅色線為地鐵1號線）
杭州地鐵1號線運營時間和安排
階段
首末班 發(fā)車間隔 ?？繒r間全天運行時間
第一階段
開通試運營前3個月
6：30-20：309.5分鐘
按客流分大小站，大站停車45秒，小站停車30秒
14小時
第二階段
開通試運營3個月后
6：00-22：00按客流高峰、低谷進行區(qū)分 大站停車45秒，小站停車30秒16小時
第三階段
信號系統(tǒng)功能提升后6：00-23：00按客流高峰、低谷進行區(qū)分 大站停車45秒，小站停車30秒17小時
杭州地鐵票價（2012年11月22日更新）
●杭州地鐵的自動售票機設置在站廳的兩頭。接受1元和5角的硬幣，紙幣接受5元及以上面額。找零只“吐”硬幣，1元起步。1號線目前有2種購票方式：線路購票和票價購票。
可開通坐地鐵的卡
“杭州通”系列卡，開通電子錢包的市民卡和公交IC卡。
可乘坐地鐵的公交IC卡包括：成人優(yōu)惠月（季）卡（A卡）、學生優(yōu)惠卡（B卡）、老年優(yōu)惠卡（C卡）、普通卡（D卡）、城市通卡（T卡）、停車卡和老年免費乘車卡。自行車租用?？ǎ╖卡）、手機市民卡，暫不能在地鐵使用。
如何激活地鐵應用功能？
主城區(qū)共有411個人工服務點可以辦理地鐵功能的激活及充值服務：龍翔橋公交IC卡中心、33個公交IC卡充值點、6個市民卡服務點、111個農(nóng)業(yè)銀行主城區(qū)所有網(wǎng)點、129個工商銀行主城區(qū)所有網(wǎng)點、主城區(qū)所有77個喜士多便利店和54個祐康祐驛站便利店。激活地鐵功能是免費的。具體地址可在市民卡服務網(wǎng)站www.96225.com查詢，或撥打96225（市民卡）、87037620（城市通）咨詢。
有何優(yōu)惠？
刷卡享受9.1折的優(yōu)惠。老年卡在刷地鐵時，票價按實際金額來刷，不再享受另外的折扣。如果用現(xiàn)金買票，可以享受5折優(yōu)惠。70歲以上老人的老年免費乘車卡，卡里沒有電子錢包區(qū)，激活地鐵應用功能后，只能用于免費乘坐地鐵。
杭州地鐵票價梯形圖
杭州地鐵一號線公交配套指南杭州地鐵1號線乘坐注意事項杭州地鐵一號線答疑（2012年11月20日更新）
問：杭州地鐵什么時候開通？
地鐵免費體驗活動還有兩天，按照地鐵方面的說法，將在活動結束后匯總乘客提出的意見建議對地鐵一號線做一些改進和完善，試運營時間由市政府統(tǒng)一發(fā)布。綜合各方面信息，本月末下月初開通應該是大概率事件。
問：哪些卡可以乘坐地鐵？
市民卡公司新發(fā)售的杭州通·通用卡；公交IC卡中的成人優(yōu)惠月（季）卡（A卡）、學生優(yōu)惠卡（B卡）、老年優(yōu)惠卡（C卡）、普通卡（D卡）、城市通卡（T卡）、停車卡、老年免費乘車卡等；已開通電子錢包功能的市民卡都可在地鐵上使用。
不過，9月25日之前發(fā)售的上述卡，需要去市民卡各營業(yè)廳、公交IC卡發(fā)售中心、公交IC卡充值服務網(wǎng)點、農(nóng)業(yè)銀行主城區(qū)全部服務網(wǎng)點、工商銀行主城區(qū)全部服務網(wǎng)點、喜士多便利店主城區(qū)全部充值點、祐康祐驛站主城區(qū)全部充值點等人工服務點辦理地鐵應用功能激活后，方可開通地鐵支付功能。
問：坐地鐵有哪些優(yōu)惠政策？
離休干部、殘疾軍人、因工致殘的人民警察、重度殘疾人及盲人憑有效證件可免費乘車；70歲以上老年人，憑有效證件在法定工作日高峰時段（7：00-8：30需購半票），其余時間免費乘車；60-70歲老人（不含70歲），憑有效證件享受單程票價5折優(yōu)惠；一名成年乘客可免費帶一名身高不足1.3米（站廳地下一層的廊柱上有標尺可參照）乘車，超過一名的，按照超過人數(shù)購全票，1.3米以下兒童不得單獨乘車；杭州市區(qū)內(nèi)中小學生及職高、中專及技校生，憑有效證件享受單程票價的5折優(yōu)惠；普通乘客刷各類儲值卡享受單程票價9.1折優(yōu)惠。
問：坐地鐵趕火車、長途汽車靠不靠譜？
通過掐秒表計算，乘地鐵從武林廣場站去城站火車站的旅行時間為11分鐘，去汽車客運中心站的時間為26分鐘，相比坐公交至少可節(jié)約2/3的時間，相比自駕、打車可排除堵車因素，市中心站點周邊1-2公里范圍內(nèi)人群坐地鐵去城站火車站、客運中心站趕火車還是很靠譜的。
問：進出站大概需要耗費多少時間？
記者以4-5公里/小時左右的步行速度進行了體驗，大部分地下兩層的站點
，如果不買票刷儲值卡進站，走樓梯或者坐電梯下一層用時都是20秒左右，走到下二層電梯口15秒，再下二層用時20秒，走到候車區(qū)用時5秒，進出站用時2分多鐘。
但武林廣場站廳范圍比較開闊，去湘湖方向需要進入地下三層坐車，那進出站的時間則需要2-4分鐘左右。
當然，如果需要購單程票坐車的乘客還需要多算1-2分鐘的購票時間（不算購票排隊等候時間）。
問：廁所在什么位置？
地鐵一號線每個站內(nèi)都有一處衛(wèi)生間，配置基本都是1男廁1女廁1殘障人士廁2工作人員廁，位置大多在地下一層站廳某個出入口的旁邊，站廳內(nèi)會有指示牌引導。
問：地鐵站內(nèi)的通訊信號怎么樣？
這兩天記者進入地鐵站，不管在站廳、站臺還是在列車上，大多數(shù)時間手機信號處于滿格狀態(tài)，列車加速時偶爾信號會減弱，不過基本處于可控狀態(tài)。
在站內(nèi)、車上打電話、使用GPRS上網(wǎng)，基本清晰、暢通，與站外差異不大。
問：地鐵站廳里的ATM設備、便利店等商業(yè)配套什么時候營業(yè)？
目前地鐵站廳內(nèi)的工行ATM機均已設置完畢，目前還未啟用，26個站點內(nèi)的華潤VANGO便利店基本裝修完畢，大多處于上貨、設備調(diào)試狀態(tài)，進度各有差異。
杭港地鐵公關部相關負責人昨日稱，ATM機和便利店盡量確保在試運營時同步開業(yè)，鳳起路站、城站站、文澤路站、臨平站內(nèi)的店鋪目前正抓緊裝修，爭取在地鐵試運營時開業(yè)一部分。
問：看到車廂內(nèi)有很多人亂扔吃剩的食品包裝袋，杭州地鐵允許吃東西嗎？
《杭州地鐵乘客守則》第十四條第二、三款明文規(guī)定：禁止在列車內(nèi)進食；禁止在車站或列車內(nèi)吸煙、隨地吐痰、便溺、吐口香糖及亂扔果皮、紙屑、包裝物等。不過，這兩天記者也看到很多市民將食物帶進站，把包裝、殘屑隨意扔在站廳、站臺和列車上。
一方面，地鐵在站內(nèi)設置的垃圾箱少了些（列車上沒有垃圾桶），另一方面乘客的自身素質還需要提高。
問：坐地鐵去景區(qū)方便嗎？
距離西湖景區(qū)最近的站點是龍翔橋站，地鐵口步行到湖濱景區(qū)只需要5分鐘左右。
湘湖站距離休博園（杭州樂園/爛蘋果樂園）、復興寺的出入口約1000米左右，步行時間在10-15分鐘。湘湖站的B出入口租借公共自行車騎過去只需要3-4分鐘，另外，在“湘湖公交站”坐701路公交，只需一站路到“休博園西”下，即可到達上述兩景點。
問：市區(qū)去臨平需要換乘嗎，怎么換乘？
明年6月前，市區(qū)去臨平或是臨平去市區(qū)需要在客運中心換乘。下車后只需走到對面站臺進行同臺換乘，候車時間最長9.5分鐘，武林廣場站至臨平耗時1小時左右。
同臺換乘不方便的地方在于，下車時如果需要返回出發(fā)地，那就得再上下樓梯一次到另外一個站臺上進行換乘。
問：地鐵站目前的公共配套怎么樣？
上月杭州公交集團向市民征集地鐵站公交配套方案的意見建議，日前，公交方面稱結果將在地鐵試運營前公布。
記者實地踏勘后發(fā)現(xiàn)，大部分的方案都已經(jīng)實施或者接近完成。以湘湖站為例，前天地鐵開放免費體驗首日，靠著地鐵湘湖站B出入口公交首末站“湘湖公交站”同時啟用，站內(nèi)可換乘701、702路環(huán)線和659路公交車。
A和B出入口外，新的“湘湖公交站（過路車站）”站牌也已經(jīng)豎起，乘坐327、712、515（區(qū)間）路。
同時，B出入口處的公共自行車點也已經(jīng)啟用，可租公共自行車數(shù)足有43輛。
另外，靠著A出入口，擁有130個泊位的公共停車場從前天開始免費試營業(yè)，預計本月22日正式營業(yè)，收費標準為15分鐘以內(nèi)免費，15分鐘以上每三小時收費5元，40元封頂停24小時。
另外，地鐵火車東、喬司南、下沙西、彭埠站周圍路網(wǎng)還未形成，需要等道路建設完畢后再實施公交配套。
此時間表依據(jù)的是2012.11.19下午記者的實際體驗
杭州地鐵一號線試運行時刻表（2012.09.12更新）
第一階段每天早上6：30開始 全天運行14小時
杭州地鐵集團董事長、總經(jīng)理邵劍明表示，杭州地鐵一號線試運行其他時間均按照時刻表調(diào)試。
記者了解到，今天杭港地鐵也是首次透露了地鐵開通試運營的方案，方案顯示地鐵運營時間和安排將分成三個階段：
第一階段，地鐵一號線每天運營時間為6：30～20：30，全天運行14個小時，首班車6：30，末班車20：30，間隔為9.5分鐘。因為設備處于磨合期，需要大量時間對設備進行檢修、調(diào)試。
在地鐵一號線開通三個月以后，由于相關設備趨于正常，將進行增能，從明年一月開始，地鐵一號線每天的運營時間，為6點到22點，全天運行16個小時，首班6點，末班22點，間隔按客流高峰、低谷進行區(qū)分。
而進入第三個階段后，信號系統(tǒng)CBTC功能實現(xiàn)以后，還將進行增能，縮短列車運行間隔，最終杭州地鐵一號線，每天運營時間為6點到23點，全天運行17個小時，首班6點，末班車23點，間隔按客流高峰、低谷進行區(qū)分。
(2010年5月20日更新)
今天從杭州市地鐵集團獲悉，5月17日，杭州市人民政府批復同意杭州地鐵1號線34個站點的擬命名方案，地鐵1號線車站站名確定。
據(jù)了解，對于地鐵1號線站名的擬命名方案，市地鐵集團做了大量的前期工作，采取公開征名、市民投票、征求轄區(qū)政府意見、地名管理部門審核、專家論證和媒體公示等方式，自下而上進行申報審核。
此次確定的地鐵站名充分體現(xiàn)了社會各界及市民群眾的意見，并突出了地鐵站名的指位功能，與周圍相對穩(wěn)定的地名（主要街路、區(qū)片、行政區(qū)劃、居民點或標志性建筑物名稱）以及地理方位一致，符合杭州市民的出行習慣，好找易記。
附表：杭州地鐵1號線新舊站名對照表
序號
現(xiàn)站名
原站名（工程暫用名）
1
湘湖站
湘湖站
2
濱康路站
濱康路站
3
西興站
西興站
4
濱和路站
濱和路站
5
江陵路站
濱江站
6
富春路站
富春路站
7
婺江路站
秋濤路站
8
城站站
城站站
9
定安路站
湖濱站
10
龍翔橋站
龍翔橋站
11
鳳起路站
鳳起路站
12
武林廣場站
武林廣場站
13
西湖文化廣場站
文化廣場站
14
打鐵關站
艮山門站
15
閘弄口站
閘弄口站
16
火車東站站
火車東站站
17
彭埠站
彭埠站
18
七堡站
建華站
19
九和路站
紅普路站
20
九堡站
九堡站
21
客運中心站
九堡東站
22
下沙西站
下沙西站
23
下沙站
下沙中心站
24
下沙東站
下沙東站
25
下沙高教園西站
文澤路站
26
下沙高教園東站
文匯路站
27
云水站
迎賓路站
28
下沙臨江站
16號路站
29
喬司南站
喬司南站
30
喬司站
喬司站
31
臨平南站
喬司北站
32
余杭高鐵站
臨平高鐵站
33
南苑站
汽車城站
34
臨平站
世紀大道站
附：杭州市地鐵站名命名原則：
1、不得采用有損國家領土主權和民族尊嚴，帶有民族歧視性質和妨礙民族團結，以及其他違背國家方針、政策的站名；
2、充分體現(xiàn)杭州市的歷史文化內(nèi)涵，并與自然地理以及杭州市經(jīng)濟發(fā)展相結合；
3、含義健康，符合社會道德風尚；
4、不以人名命名，不用外國地名和外國詞匯音譯的詞語命名；
5、用字符合國家通用語言文字法規(guī)定；
6、具有鮮明的指位功能，與周圍相對穩(wěn)定的地名（主要街道、區(qū)片、行政區(qū)劃、居民點或標志性建筑物名稱）以及地理方位一致，符合杭州市民的出行習慣，好找易記；
7、原則上實行非商業(yè)化命名，一般不選用機關或企事業(yè)單位名稱命名，站名字數(shù)最長不超過7個字。
資料來源：http://hot.dahangzhou.com/205357.html
