質量差是通病
車庫質量差，不只是表面的環(huán)氧地坪有翹起、缺損，砼基底也是已經損壞，
變成了坑坑洼洼的，讓業(yè)主們很是反感。
樓上經常有漏水情況出現(xiàn)，作為消防安全大忌的電動自行車充電，由于樓外沒有充電設施，可以判斷電動自行車進樓充電還是常事兒。
小龍總有一句著名的評價：無論多么高檔的小區(qū)，稍加觀察就會發(fā)現(xiàn)，質量很差、物業(yè)很爛。其實就集中體現(xiàn)在質量差上，有的是實體質量差，有的則迭加上服務質量差。
最近幾年里，物業(yè)成了香餑餑，物業(yè)公司紛紛上市，其對利潤的追求成了常態(tài)，甚至是第一需求；
于是把服務質量的位置又向后推了一位。
治療通病要換思想
物業(yè)管理差是通病，于是更換物業(yè)公司經常是業(yè)委會解決問題的首選。
中國人向來看輕服務行業(yè)，看輕服務人員，加上物業(yè)屬于低利潤的行業(yè)，對于人才的吸引力不高。
人才有差距，利潤不夠高，缺少外部競爭的同時，內部人員積極性也不甚高。
隨著鐵公基的趨于平淡，增量讓位于存量，物業(yè)的低收益也水落石出地成為較高的了。
溝通勝過反對票
物業(yè)公司水平不夠是一個方面，更多的層面是態(tài)度不積極、不太認真。
小區(qū)的公共區(qū)域里原本有廣告設施，當有業(yè)主提出收益應該歸全體業(yè)主時，物業(yè)公司選擇了直接清退所有廣告——我不能全要，也不讓業(yè)主獲得收益。
在我看來，業(yè)主與物業(yè)的得進行全方位的溝通。在物業(yè)這個傳統(tǒng)、簡單的層面上，沒有什么是溝通不了的。
比如定期考核服務品質，提出表揚和警告；審議管理方案，提高和維系小區(qū)品質等等。
更換物業(yè)公司不一定能解決問題，我們要做的是解決問題，畢竟大家是服務契約關系——畢竟雙方一無仇、二無怨的，怎么會不能溝通呢
