用信息化的手段來提升內部管理水平、降低作業(yè)成本、提高客戶滿意度或企業(yè)市場競爭力，受到越來越多的企業(yè)認可。
企業(yè)業(yè)務數(shù)據(jù)管理軟件，主要有以下三大分類：倉庫管理軟件(wms)、進銷存軟件、ERP，它們有什么區(qū)別和聯(lián)系？ 這里根據(jù)個人從業(yè)經(jīng)驗做個簡單的總結歸納：
功能上的共性
WMS、ERP、進銷存軟件都包含倉庫管理模塊，這是這三個軟件的最大共性
倉儲管理（包括原料、半成品、成品管理）又恰恰是多數(shù)企業(yè)內部管理中最重要的部分：采購、生產(chǎn)、銷售都是以庫存管理為連接點，庫存也是生產(chǎn)企業(yè)的最重要的成本。這也是三大管理軟件讓人產(chǎn)生混淆的原因。
二、功能上的區(qū)別
1、ERP：
（1）支持財務會計的精細化管理。通常起源于財務系統(tǒng)，所以對財務會計有精細化的支持，很多ERP中的財務模塊都經(jīng)過了國家財務部門的認證。
（2）產(chǎn)品結構管理（BOM）。ERP參與銷售計劃、采購計劃、生產(chǎn)計劃的管理，BOM就成為物料需求計劃的基礎。注：產(chǎn)品結構管理（PSM）BOM物料清單稱為產(chǎn)品結構表或用料結構表
（3）物料需求計劃（MRP）。由成品銷售計劃，生成原材料的采購計劃和半成品、成品的生產(chǎn)計劃。除了BOM的計算外，還涉及到采購在途、半成品庫存、成品庫存、生產(chǎn)在途、外協(xié)在途等所謂“8大量”復雜參與計算。
2、進銷存軟件：
可以理解為減少了BOM和MRP功能的ERP。
BOM和MRP是ERP的精髓，但是在國內多數(shù)企業(yè)中，物料需求因為企業(yè)內部、外部的諸多原因，不能“計算”出來（比如原材料的采購計劃，和供應商的供應周期很大關系，也涉及到企業(yè)對外部市場的分析，例如：加大緊俏物質的采購量等），所以BOM和MRP成為“看上去很美”的功能，在很多企業(yè)的ERP項目實施中，其實都沒有使用到這個功能，實際上只是一個進銷存系統(tǒng)而已。
3、WMS倉庫管理軟件：
和進銷存軟件比較，專業(yè)的WMS有以下功能變化：
（1）加入了更多的作業(yè)策略管理和精細化作業(yè)
具體的說，進銷存軟件是對企業(yè)的業(yè)務數(shù)據(jù)進行“事后記錄”，有貨品出入庫時，在進銷存軟件中進行登記和單據(jù)打印。而WMS需要在業(yè)務實際發(fā)生前做出操作指引，比如說上架建議、揀貨策略等等，根據(jù)軟件設定的規(guī)則做智能化的分析，形成倉管員的最優(yōu)化的操作指引。軟件的操作記錄，也更能反應實際情況，比如進銷存軟件往往不能支持一種物料入庫時擺放到多個倉儲位的情形，只簡單給一個倉儲位（WMS是在物料入庫前，就自動分析出需要擺放多個倉儲位和具體的、最優(yōu)化的推薦倉儲位）。
（2）弱化了價格和財務管理功能
專業(yè)的WMS往往應用在企業(yè)物流環(huán)節(jié)，所以物料進倉時不必關注采購價格，而是關注倉租費等物流費用的計算，所以WMS弱化了價格和財務管理。當然wms也會應用到制造企業(yè)。因為價格和財務管理在很多制造企業(yè)中是獨立運作的，加上財務管理本身的規(guī)范性和財務軟件的標準化，所以很多中型的制造企業(yè)采用的是“倉庫管理軟件+財務管理軟件“的模式進行管理。
關于制造企業(yè)和物流企業(yè)的WMS還存在很多的差異化，具體如下：
多機構的管理
多數(shù)情況下，企業(yè)物流的倉庫機構只有一個，而物流企業(yè)的倉庫機構往往不只一個，所以物流企業(yè)的WMS通常都需要多機構的管理。而且，和傳統(tǒng)的信息系統(tǒng)多機構的支持不一樣的地方在于，物流企業(yè)的WMS更關注機構與機構間的協(xié)同作業(yè)問題，比如移庫轉倉的流程規(guī)范與協(xié)同作業(yè)，中間的運輸管理等等；
物料多屬性的管理；
企業(yè)物流的貨品基本都有相同的物料屬性字段，比如關注體積、顏色、長度、重量、批號等等，一般只是其中2～3項的組合而已，而第三方物流企業(yè)的客戶是多樣化的，所以客戶產(chǎn)品的屬性也是多樣化的，比如進出口冷儲行業(yè)關注QIC號和證書流水號，醫(yī)藥行業(yè)關注生產(chǎn)日期和失效日期，同類型企業(yè)也有不同的關注點。所以物流企業(yè)信息化需要預留足夠的字段來管理這些不同屬性。
多種操作流程的支持；
企業(yè)物流的作業(yè)流程一般是固定的，以入庫為例，要么需要質檢、要么不需要質檢，或者就是定義部分物質是免檢產(chǎn)品，其他都需要經(jīng)過質檢流程才能上架。但是企業(yè)物流面對不同的客戶不同的產(chǎn)品，需要根據(jù)客戶的不同需求，做不同的入庫流程定義，滿足客戶的需求，同時產(chǎn)生物流增值服務。
計費結算的支持；
企業(yè)物流通常不關注計費結算功能，而在第三方物流企業(yè)的WMS反而是關注重點，畢竟第三方物流的所有操作最終結果都是為“結算”服務的。而且物流企業(yè)的計費規(guī)則復雜多樣，按重量、按面積、按存儲時間、按托盤數(shù)、按倉庫類型（低溫、常溫、無塵等）、按客戶、期間天數(shù)、打折期......而且是多條件的組合。傳統(tǒng)的企業(yè)物流的WMS，通常叫“進銷存系統(tǒng)”，計費結算通常是對采購訂單的付款和銷售的收款，付款和收款都是從相關單據(jù)中簡單的采集數(shù)據(jù)而已，不需要經(jīng)過復雜計算，實現(xiàn)技術上不在同一個檔次。
優(yōu)化策略的使用；
相對來說，物流企業(yè)更關心WMS的優(yōu)化策略，包括上架策略、出庫分配策略以及關聯(lián)的倉庫作業(yè)效率分析等等，因為提高物流作業(yè)效率就意味著省錢，省錢就意味著賺錢，或者意味著可以容納更多的客戶物質倉管。
接口的復雜性
物流企業(yè)的WMS的對外接口主要包括：（1）客戶的ERP系統(tǒng)（2）各物流節(jié)點數(shù)據(jù)，多種電子文檔的導入導出（3）提供網(wǎng)上查詢和操作給關聯(lián)企業(yè)。這些多數(shù)是企業(yè)物流不太關注的內容。
對運輸（配送）的功能要求
第三方物流企業(yè)或多或少都涉及到運輸或配送服務，所以對這部分的信息有或多或少的需求；
（3）增加了“計費引擎”模塊
WMS增加了獨有的“計費引擎”模塊，為物流計費提供支持。物流行業(yè)的計費規(guī)則往往非常復雜，比如倉儲企業(yè)的倉租費用就包括：包倉、重量、托盤數(shù)、體積、物料屬性、入庫時間、期間天數(shù)等多個條件的排列組合，同時在加打折、分級價格等等因素，計費引擎的技術含量不亞于ERP的MRP計算。在制造企業(yè)中，計費引擎也可以幫助企業(yè)進行成本分析，計算倉庫的使用成本。
總之：ERP是管大帳的，負責告訴人要做什么做多少。進銷存是管明細賬的，告訴你東西在哪里，何時進出的。WMS系統(tǒng)側重現(xiàn)場作業(yè)優(yōu)化和指揮調度，告訴你如何進出才合理，哪個貨位上哪個東西應該進出。ERP、進銷存、WMS各自都在相互融合。WMS目前的強項是增加了物流自動設備調度功能，其他兩個系統(tǒng)是做不到的。
