冬天因?yàn)樘鞖夂洌_(kāi)車(chē)的朋友都會(huì)選擇開(kāi)啟暖風(fēng)。那在車(chē)?yán)镩_(kāi)暖風(fēng)睡覺(jué)可以嗎？要分情況而定，純電動(dòng)汽車(chē)完全可以，無(wú)非就是多耗一些電。燃油車(chē)如果發(fā)動(dòng)機(jī)不工作，只單獨(dú)使用空調(diào)制熱，其實(shí)也可以（不過(guò)不建議操作，對(duì)蓄電池影響很大），但是現(xiàn)在市面上大多數(shù)車(chē)型都是需要發(fā)動(dòng)機(jī)工作才能形成暖風(fēng)，所以最好不要在車(chē)輛啟動(dòng)的情況下開(kāi)暖風(fēng)睡覺(jué)。具體原因小木給大家說(shuō)一說(shuō)。
汽車(chē)上的暖風(fēng)主要來(lái)自于兩種方式。
一種是來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量，當(dāng)冷卻系統(tǒng)為發(fā)動(dòng)機(jī)散熱后，散出的熱量通過(guò)風(fēng)扇送入車(chē)內(nèi)形成暖風(fēng)。這種方式也是當(dāng)下燃油車(chē)暖風(fēng)系統(tǒng)的主要來(lái)源。
另一種來(lái)自于汽車(chē)熱泵空調(diào)制熱方式，依靠這種方式出暖風(fēng)的車(chē)型大多數(shù)都是純電動(dòng)汽車(chē)，也有少部分燃油車(chē)配備。原理很簡(jiǎn)單，就是把環(huán)境介質(zhì)中貯存的能量在蒸發(fā)器中加以吸收，此過(guò)程中壓縮機(jī)耗電做功，通過(guò)工質(zhì)循環(huán)系統(tǒng)在冷凝器中進(jìn)行放熱形成暖風(fēng)。
兩種方式的區(qū)別在于大多數(shù)燃油車(chē)依賴發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的熱量，純電動(dòng)汽車(chē)依賴自身電池電量，消耗電量不會(huì)有生命危險(xiǎn)。而發(fā)動(dòng)機(jī)工作是需要消耗燃油的，此時(shí)在車(chē)?yán)锼X(jué)，因?yàn)樾枰獪p少車(chē)內(nèi)溫度的流失，車(chē)窗一般都是關(guān)閉的，并且發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，汽油燃燒不充分容易形成一氧化碳導(dǎo)致中毒。一氧化碳無(wú)色無(wú)味，很難察覺(jué)異樣，所以冬天在燃油車(chē)?yán)镩_(kāi)暖風(fēng)睡覺(jué)有安全隱患。
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