二戰(zhàn)日軍89式坦克三視圖
同許多國(guó)家一樣，日本陸軍的坦克化最早也是從引進(jìn)西方國(guó)家的坦克開始的。在對(duì)國(guó)外坦克進(jìn)行了仔細(xì)的研究后，日本利用本國(guó)力量研制了89式中型坦克。盡管它并不先進(jìn)，但卻是世界上最早采用風(fēng)冷式柴油機(jī)的坦克，在世界坦克發(fā)展史上占有一定地位。該坦克在侵華戰(zhàn)爭(zhēng)中扮演了急先鋒的角色。
九一八事變期間，入侵中國(guó)東北的日軍89式甲型坦克
先期的探索
世界上首輛坦克出現(xiàn)在1918年10月的索姆河戰(zhàn)役中。隨后，日本陸軍敏感地認(rèn)識(shí)到坦克的巨大價(jià)值，并馬上引進(jìn)了英國(guó)的Mk.IV重型坦克。為了組建坦克部隊(duì)和研制本國(guó)的坦克，日本成立了由陸軍省軍務(wù)局長(zhǎng)管轄的自動(dòng)車調(diào)查委員會(huì)。該委員會(huì)在日本陸軍輜重第1大隊(duì)設(shè)立了一個(gè)軍用車輛試驗(yàn)單位，日本引進(jìn)的第一輛坦克就分配到這里。接收坦克后，該單位對(duì)坦克進(jìn)行了包括各種地形的行駛和越障在內(nèi)的嚴(yán)格測(cè)試和試驗(yàn)，同時(shí)還專門研究了對(duì)付坦克的反坦克障礙。
1922~1924年日本軍隊(duì)的龐大規(guī)模使國(guó)民經(jīng)濟(jì)不堪重負(fù)。陸軍省被迫兩度裁軍。為了彌補(bǔ)戰(zhàn)斗力不足，陸軍打算裝備國(guó)產(chǎn)坦克和輪式裝甲車。而當(dāng)時(shí)很多高官認(rèn)為憑日本的工業(yè)技術(shù)自行開發(fā)坦克是完全不可能的。
此時(shí)法國(guó)正好要處理一批庫(kù)存的“雷諾”FT-17型坦克，表示愿意向日本提供。陸軍技術(shù)本部向陸軍大臣建言說(shuō)：用外國(guó)的老式坦克來(lái)裝備坦克部隊(duì)不可取。主要裝備絕不能依賴外國(guó)，這是一條不可動(dòng)搖的原則。因此日本在引進(jìn)FT-17的同時(shí)，也著手自行研制坦克。
圖示：FT-17輕型坦克 是法國(guó)研制的世界上第一種安裝旋轉(zhuǎn)炮塔的坦克，被著名歷史學(xué)家史蒂芬·扎洛加稱為“世界第一部現(xiàn)代坦克”。該坦克誕生于一戰(zhàn)時(shí)期，在二戰(zhàn)初期仍有使用。
1925年3月自動(dòng)車調(diào)查委員會(huì)撤銷。陸軍技術(shù)本部車輛班成為研制坦克的具體負(fù)責(zé)部門。根據(jù)在陸軍技術(shù)會(huì)議上通過的坦克設(shè)計(jì)方案，設(shè)計(jì)人員開始研制日本第一輛國(guó)產(chǎn)坦克。
1925年5月1日陸軍的第一支坦克部隊(duì)正式成立。由于自己的坦克還沒有研制成功，這支部隊(duì)裝備的是“雷諾”FT-17和英國(guó)的“維克斯”中型坦克。駐扎在久留米的第14師團(tuán)第1戰(zhàn)車大隊(duì)和千葉陸軍步兵學(xué)校教導(dǎo)隊(duì)分別組建了坦克部隊(duì)。前者轄一個(gè)維克斯中型坦克連和一個(gè)修理中隊(duì)，后者轄5輛“雷諾”FT-17和3輛“維克斯”中型坦克。
日本陸軍步兵學(xué)校裝備的法制FT一17輕型坦克。其駕駛艙十分狹小，人員的活動(dòng)空間極為有限
圖示：日軍步兵在一輛購(gòu)自法國(guó)的雷諾NC-1型輕型坦克前留影（NC-1是雷諾公司為開拓海外市場(chǎng)在FT坦克的基礎(chǔ)上改進(jìn)設(shè)計(jì)后生產(chǎn)的一型坦克，為區(qū)別這兩種坦克，F(xiàn)T被日軍稱為“甲型戰(zhàn)車”，NC-1被稱為“乙型戰(zhàn)車”）注意這輛NC-1裝備的是一挺三年式6.5毫米重機(jī)槍。
1925年6月陸軍技術(shù)本部車輛班開始設(shè)計(jì)第一輛概念車。技術(shù)人員繪制了圖紙、做出了模型委托大阪陸軍炮兵廠（即此后的大阪陸軍兵工廠）試制。日本為此動(dòng)員了擁有大型機(jī)床的大阪機(jī)車廠、神戶煉鋼廠和大阪地區(qū)眾多的私營(yíng)企業(yè)。所有零部件完成后在大阪陸軍兵工廠組裝。
1927年3月第一輛概念車終于在大阪問世。它全重18噸。由于過于笨重，該車在富士山麓試驗(yàn)時(shí)沒有達(dá)到預(yù)定的20~25千米/小時(shí)速度指標(biāo)。
此次試驗(yàn)后第一輛概念車在大阪陸軍兵工廠繼續(xù)進(jìn)行研究?；鹋趶?7毫米的短管炮改成94式70毫米坦克炮，并在此基礎(chǔ)上研制了95式重型坦克。由于此時(shí)日本陸軍的坦克理論發(fā)生變化，這個(gè)型號(hào)僅試制了4輛樣車就停頓下來(lái)了。其中的一輛后來(lái)改裝成105毫米自行火炮。
89問世
1927年12月日本陸軍技術(shù)本部計(jì)劃同時(shí)開發(fā)輕型和重型坦克。鑒于自行研制的第一型坦克過于笨重，因此要求第二輛同時(shí)也是第二型絕對(duì)不能超過10噸。
最初的研制工作以英國(guó)C型10噸坦克為樣本。為了減輕自重和縮短坦克長(zhǎng)度，取消了第一型樣車中的前后機(jī)槍架，并簡(jiǎn)化懸掛裝置。裝甲則采用了日本鋼鐵公司室蘭鋼鐵廠生產(chǎn)的17毫米鎳鉻鋼板。
1929年4月試生產(chǎn)第二型概念車的訂單發(fā)給了大阪陸軍兵工廠。這輛概念車在經(jīng)過多次技術(shù)試驗(yàn)后，在日本東北地區(qū)進(jìn)行了1000千米長(zhǎng)距離行駛試驗(yàn)。陸軍技術(shù)本部對(duì)它頗為滿意。由于這一年是日本皇室紀(jì)元的2589年，所以該車被命名為89式輕型坦克。
正在進(jìn)行機(jī)動(dòng)測(cè)試的89式中型坦克原型車。其炮塔形狀和托帶輪的數(shù)量與生產(chǎn)型有一定差別。
89式輕型坦克試生產(chǎn)后主要配發(fā)到千葉的陸軍步兵學(xué)校戰(zhàn)車教導(dǎo)隊(duì)和久留米的第1戰(zhàn)車大隊(duì)。部隊(duì)根據(jù)其使用情況相繼提出了改進(jìn)意見——強(qiáng)化主要部位結(jié)構(gòu)和提高逾越壕溝的能力。為了滿足這些要求，坦克自重超過了11.5噸，使89式從輕型坦克進(jìn)入到中型坦克的行列（日本的標(biāo)準(zhǔn)），名稱也相應(yīng)改為89式中型坦克，這就是后來(lái)批產(chǎn)的89式坦克。
經(jīng)過完善，89式中型坦克全重達(dá)12.7噸，長(zhǎng)4.3米，寬2.15米，高2.2米，車身離地面高度為350毫米，裝甲厚度為10~17毫米。89式最初配備37毫米坦克炮，后來(lái)為了有效支援步兵作戰(zhàn)，改為90式57毫米短管炮。該炮于1926年3月設(shè)計(jì)，4月由大阪陸軍兵工廠試制，10月完成后又經(jīng)過修改和重新試制，1930年4月正式定型，炮彈裝藥量為2.58千克，初速350米/秒，最大射程5.7千米。
圖示：89式坦克裝備的57毫米平射榴彈炮往往也被日軍作為步兵炮投入戰(zhàn)場(chǎng)，來(lái)打擊中國(guó)軍隊(duì)的堅(jiān)固工事，圖為日軍使用57毫米平射炮對(duì)中國(guó)軍隊(duì)陣地實(shí)施火力壓制89式坦克的戰(zhàn)斗歷程。
坦克輔助火力為兩挺91式6.5毫米機(jī)槍，其作用是打掉對(duì)方的機(jī)槍據(jù)點(diǎn)，而不負(fù)責(zé)對(duì)付反坦克武器和攻克工事。由于室蘭鋼鐵廠當(dāng)時(shí)沒有大型軋鋼設(shè)備，因此要將鋼錠從海上運(yùn)至北九州工業(yè)區(qū)，在東海鋼鐵公司軋制后再運(yùn)回室蘭進(jìn)行熱處理，以提高硬度。89式采用鉚接方式，炮塔部位和車身的裝甲厚度為10~17毫米。
坦克的動(dòng)力裝置最初是87千瓦的串聯(lián)式6缸水冷汽油機(jī)。動(dòng)力艙位于坦克后部。1935年7月后期型89式開始使用風(fēng)冷柴油機(jī)。原先采用水冷汽油機(jī)的坦克被稱為89甲中型坦克。
89式中型坦克主要由大阪陸軍兵工廠試制，大阪機(jī)車廠、日本鋼鐵公司武藏?zé)掍搹S、三菱東北機(jī)器廠參與了部分試制，定型后由三菱重工的大井制作所（后改為東京制作所）丸子工廠負(fù)責(zé)量產(chǎn)，在1930~1935年期間共生產(chǎn)了220輛。這些坦克參加了“九·一八”、“一·二八”和“八·一三”等侵略中國(guó)的作戰(zhàn)。
“一·二八抗戰(zhàn)”時(shí)橫行上海街頭的89式中型坦克。中國(guó)軍隊(duì)雖缺乏有效的反坦克手段，但仍擊毀了數(shù)輛日本坦克
風(fēng)冷柴油機(jī)
陸軍在引進(jìn)坦克不久后就發(fā)現(xiàn)汽油機(jī)有不少缺點(diǎn)。1932年日本陸軍技術(shù)本部對(duì)英國(guó)C型10噸坦克分析試驗(yàn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)起火。在“一·二八”抗戰(zhàn)時(shí)，我19路軍用迫擊炮轟擊日軍坦克修理廠。一輛三輪摩托被擊中后流在地上的汽油引燃了89式坦克。此外在戰(zhàn)場(chǎng)上坦克也經(jīng)常被擊中起火，甚至因發(fā)動(dòng)機(jī)回火而導(dǎo)致坦克起火。另外，隨著陸軍機(jī)械化裝備的不斷增加，缺乏石油的日本如何節(jié)約燃料已成為一個(gè)刻不容緩的問題。因此陸軍決定采用熱效率高、不易起火的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
日本陸軍技術(shù)本部在對(duì)英國(guó)C型10噸坦克進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)起火。此后日軍開始關(guān)注汽油機(jī)的易燃問題。
同時(shí)陸軍根據(jù)車輛在中國(guó)大陸和朝鮮半島的實(shí)際使用發(fā)現(xiàn)，水冷式冷卻裝置容易損壞，冬天易結(jié)冰，而且在荒漠地帶無(wú)處取水。最終陸軍技術(shù)本部下決心研制和裝備風(fēng)冷柴油機(jī)。
1933年陸軍技術(shù)本部委托三菱重工研制柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。該公司的名古屋航空發(fā)動(dòng)機(jī)制作所大江工廠參考英國(guó)風(fēng)冷式汽油機(jī)，研制出三菱A-66120VD型柴油機(jī)。1934年裝備該發(fā)動(dòng)機(jī)的89式坦克在中國(guó)東北地區(qū)進(jìn)行了耐寒試驗(yàn)。1935年3月三菱重工對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)，同年7月在千葉的坦克2團(tuán)訓(xùn)練部進(jìn)行最終試驗(yàn)后定型。裝備這種發(fā)動(dòng)機(jī)的89式便被命名為89式乙中型坦克。
89式乙型與甲型在外觀上稍有區(qū)別。乙型炮塔的圓柱形車頂蓋帶有鉸鏈并且前后開口；坦克前面的首上裝甲由過去的兩大塊改為帶傾角的整塊平面結(jié)構(gòu)；坦克駕駛室從左面改到了右面，車載機(jī)槍改到了左面；在前面裝甲右側(cè)駕駛員艙口處裝了一個(gè)帶了望孔的單開口防彈遮板。兩種坦克的車體在尺寸、結(jié)構(gòu)、功能和裝甲方面完全相同。
乙型坦克的主炮與甲型一樣，輔助機(jī)槍則改為兩挺東京陸軍兵工廠生產(chǎn)的7.7毫米車載機(jī)槍，分別裝在坦克前裝甲左側(cè)和炮塔后部。這種機(jī)槍采用30發(fā)底卸式彈夾，射速500發(fā)/分。坦克攜帶炮彈100發(fā)，機(jī)槍子彈2745發(fā)。
量產(chǎn)型A6120VD風(fēng)冷式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在1200轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速時(shí)可以達(dá)到88千瓦的額定功率，轉(zhuǎn)速為2000轉(zhuǎn)/分時(shí)可達(dá)到99千瓦（最大功率）。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用直燃、直噴、4沖程串聯(lián)6汽缸，汽缸旁設(shè)有風(fēng)扇，汽缸的內(nèi)部尺寸是130毫米×180毫米。其主燃料箱的儲(chǔ)油量為100升，輔助燃料箱70升。坦克儲(chǔ)備行程170千米。
該坦克由三菱重工東京制作所丸子工廠量產(chǎn)，共生產(chǎn)了184輛（一說(shuō)200輛）。直到1938年3月97式中型坦克裝備前它始終是日本陸軍的主力坦克。
日軍侵占南京后，89式乙中型坦克駛過中華門。
89式坦克在中國(guó)
89式甲型坦克和乙型坦克隨日軍先后參與了對(duì)華熱河之戰(zhàn)、徐州會(huì)戰(zhàn)、南昌之戰(zhàn)、湘桂之戰(zhàn)、老河口之戰(zhàn)等一系列侵略作戰(zhàn)。
1932年上?！啊ざ恕笨箲?zhàn)中，重見大佐率領(lǐng)的獨(dú)立戰(zhàn)車第2中隊(duì)參戰(zhàn)，支援日軍第9師團(tuán)和步兵第24旅團(tuán)。中隊(duì)下轄4個(gè)小隊(duì)，裝備有10輛“雷諾”FT-17坦克和5輛89式甲型坦克。第1小隊(duì)和第2小隊(duì)分別有3輛和2輛89式坦克。在第一次總攻結(jié)束后，有兩輛89式甲型坦克被中國(guó)第19路軍擊毀。
徐州會(huì)戰(zhàn)期間，日軍利用鐵路運(yùn)輸89式坦克到達(dá)前線
在1933年3月的熱河之戰(zhàn)中，日軍戰(zhàn)車第1中隊(duì)充當(dāng)了第16旅團(tuán)川原敢死隊(duì)的先頭部隊(duì)。中隊(duì)轄2個(gè)戰(zhàn)車小隊(duì)、1個(gè)重型裝甲車小隊(duì)，轄8輛89式坦克和2輛92式重型裝甲車。他們?cè)谏絽^(qū)長(zhǎng)距離穿插220千米。國(guó)民黨軍湯玉麟部聞風(fēng)而潰。日軍占領(lǐng)了承德。
入侵中國(guó)鄉(xiāng)村的日軍89式坦克縱隊(duì)
1937年7月日陸軍第一支機(jī)械化部隊(duì)獨(dú)立混成第1旅團(tuán)派遣第4戰(zhàn)車大隊(duì)第3中隊(duì)的12輛89式甲型坦克前往察哈爾作戰(zhàn)。隨著侵華戰(zhàn)爭(zhēng)的全面展開，日軍戰(zhàn)車第1和第2大隊(duì)都得到了加強(qiáng)，各配備了36輛89式乙型坦克，其中隊(duì)部3輛，3個(gè)中隊(duì)各10輛，修理中隊(duì)3輛。
戰(zhàn)車第1和第2大隊(duì)均隸屬在中國(guó)北方作戰(zhàn)的第1軍，此外在戰(zhàn)車第1師團(tuán)編制內(nèi)又組建了裝備36輛89式乙型坦克的第5大隊(duì)。第1大隊(duì)隨第20師團(tuán)、第2大隊(duì)隨第14師團(tuán)分別參加了保定會(huì)戰(zhàn)和切斷隴海線的作戰(zhàn)。
圖示：徐州會(huì)戰(zhàn)中，正在清理89式坦克履帶中的淤泥的日軍坦克兵，此時(shí)，日軍還沒有意識(shí)到自己正在陷入一個(gè)巨大的戰(zhàn)爭(zhēng)泥潭中。
第5大隊(duì)隸屬華中作戰(zhàn)的第3師團(tuán)，參加了進(jìn)攻上海和南京的戰(zhàn)斗。在此后的徐州會(huì)戰(zhàn)中日軍先后投入上述3個(gè)戰(zhàn)車大隊(duì)。第5大隊(duì)第3中隊(duì)第1小隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)西住中佐在徐州以南150千米的南平鎮(zhèn)北面?zhèn)刹鞎r(shí)被擊斃。
圖示：1938年，在徐州會(huì)戰(zhàn)中被中國(guó)軍隊(duì)擊斃于南平鎮(zhèn)西北地區(qū)的日軍戰(zhàn)車王牌，被稱為“軍神”的日軍坦克兵軍官西住小次郎大尉，他乘坐的89式坦克正面遍布中國(guó)軍隊(duì)重機(jī)槍掃射后的彈孔，一些子彈穿過裝甲擊斃了機(jī)槍手和駕駛員，西住本人在下車偵察時(shí)被中國(guó)軍隊(duì)發(fā)現(xiàn)并擊斃。
1939年3月，在中國(guó)中部作戰(zhàn)的日第11軍為了進(jìn)行南昌戰(zhàn)役，組建了石井戰(zhàn)車支隊(duì)（第11軍臨時(shí)坦克團(tuán)）。它由支隊(duì)部、第7大隊(duì)、第5大隊(duì)以及獨(dú)立輕型裝甲車第9中隊(duì)組成。第7大隊(duì)和第5大隊(duì)分別轄76輛89式乙型坦克。此后又以第7大隊(duì)為主組建了第1坦克集群，以第5大隊(duì)為主組建了第2坦克集群。
臨時(shí)組建的石井戰(zhàn)車支隊(duì)在8天的南昌戰(zhàn)事中平均每天推進(jìn)25千米，快速穿插到國(guó)民黨軍隊(duì)背后，突破了國(guó)民黨軍隊(duì)的防線。這使南昌之戰(zhàn)的時(shí)間比日軍先前預(yù)料的縮短2/3，部隊(duì)的戰(zhàn)損也僅為預(yù)料的1/9。
在中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)的泥濘道路上行駛的89乙型中型坦克
在1939年5月的諾門坎事件中日軍參戰(zhàn)的坦克部隊(duì)有戰(zhàn)車第1團(tuán)、第3團(tuán)、第4團(tuán)。第3團(tuán)是先頭部隊(duì)。日軍在蘇軍和蒙古軍隊(duì)的反坦克障礙和BT-5、BT-7型快速坦克的打擊下傷亡慘重。日軍坦克在火力和裝甲上都不是BT-5、BT-7的對(duì)手，一交手就被擊毀了10輛89式乙型坦克、3輛97式中型坦克、2輛94式輕型裝甲車和2輛97式輕型裝甲車，包括團(tuán)長(zhǎng)在內(nèi)的15名官兵喪命。
日軍侵略東南亞時(shí)正在追擊盟軍的89式中型坦克。因當(dāng)時(shí)盟軍在此地沒有坦克部隊(duì)，日軍坦克才得以逞狂。
侵略南洋
1941年12月太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)。日軍南線部隊(duì)第14軍在向菲律賓呂宋島發(fā)起攻擊時(shí)，配屬了戰(zhàn)車第4團(tuán)和第7團(tuán)（38輛89式乙型坦克）。12月23日第7團(tuán)在林加延登陸后與第4團(tuán)一起改編為園田戰(zhàn)車支隊(duì)。第7團(tuán)在攻克馬尼拉后先后參加了第一次和第二次巴達(dá)延作戰(zhàn)以及攻陷科雷希多要塞的戰(zhàn)斗。第7團(tuán)在攻陷科雷希多之戰(zhàn)中用97式中型坦克取代了89式乙型坦克。89式乙型坦克從此不再是日軍的一線主力坦克。
圖示：二戰(zhàn)結(jié)束后，法國(guó)負(fù)責(zé)接管日本在東南亞的占領(lǐng)區(qū)。因裝備缺乏，法軍先行接收日軍的重型裝備來(lái)武裝自己。圖為法軍裝備的89式中型坦克。
圖示：時(shí)至今日，日本陸上自衛(wèi)隊(duì)的戰(zhàn)車教導(dǎo)大隊(duì)仍然保留了一輛保存完好且可以開動(dòng)的89式坦克，在陸自的開放日活動(dòng)中也經(jīng)常亮相。
保存在美國(guó)阿伯丁戰(zhàn)車博物館的日軍89式坦克
聯(lián)系客服
