曹妃甸工業(yè)開發(fā)區(qū)
——超級港區(qū)，規(guī)模遠超三峽工程
工程總投資：2300億元
工程期限：2005年——2020年曹妃甸港區(qū)位于唐山市南部70公里南堡地區(qū)曹妃甸島，曹妃甸島為一帶狀沙島，古灤河入海沖積而成，至今已有5500多年的歷史，因島上原有曹妃廟而得名.距離大陸岸線約20KM，從甸頭向前延伸500米，水深即達25米，甸前深槽水深達36米，是渤海最深點。由曹妃甸向渤海海峽延伸，有一條水深達27米的天然水道，直經(jīng)海峽，通向黃海。水道與深槽的天然結合，構成了曹妃甸建設大型深水港口得天獨厚的優(yōu)勢。這里30米水深岸線長達6公里之多，且不凍不淤，
是渤海唯一不需要開挖航道和港池即可建設30萬噸級大型泊位的天然港址。
曹妃甸毗鄰京津冀城市群，北距唐山市80公里，距北京市220公里，西距天津120公里，東距秦皇島170公里，產(chǎn)業(yè)布局集中，經(jīng)濟腹地廣闊，物產(chǎn)豐富，物流發(fā)達，面對我國南北資源互補、經(jīng)濟融合走勢，曹妃甸港區(qū)的開發(fā)建設，將構造新的區(qū)城優(yōu)勢，開辟新的產(chǎn)業(yè)空間，打造新的經(jīng)濟增長點。
開發(fā)建設曹妃甸港區(qū)，是京津冀及周邊地區(qū)鋼鐵、石化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的客觀需求。
京津冀及周邊地區(qū)的經(jīng)濟結構中，鋼鐵、石化等行業(yè)在全國具有舉足輕重的影響。華北地區(qū)首鋼集團、唐鋼、宣鋼、包鋼、天鋼、承鋼六大鋼廠進口礦石需求量以及燕山石化、天津石化公司、石家莊煉油廠、滄州煉油廠等石化企業(yè)的進口原油需求量很大。而遠洋運輸進口礦石、原油，最經(jīng)濟合理的運輸船型為２０－２５萬噸級。特別在“北煤南運”的大通道建設中，將起到重要作用。
曹妃甸島后方灘涂廣闊且與陸域相連，低潮面積達30平方公里，零米水深線面積達150平方公里，為臨港產(chǎn)業(yè)布局和城市的開發(fā)建設提供了足夠的用地。
港區(qū)自然條件非常好，島前西南及南側水深條件良好，
距岸600米處即為渤海灣主潮流通道的深槽海域。歷史的長期自然作用，賦予曹妃甸港區(qū)近岸深水的優(yōu)勢，島前10米等深線距0米等深線200-500米，島前500米水深就達20-30米，且25米水深水域直通渤海海峽，不需開挖航道和港池。曹妃甸平均標高為2.0米以上，最高處為3.0米以上，距現(xiàn)有陸岸約17公里，中間大面積淺灘標高0.6-2.7米。港區(qū)氣象、水文、地質(zhì)條件非常好，開發(fā)建設的工程量較小。
曹妃甸工程規(guī)劃情況曹妃甸的總體開發(fā)建設，分近期和遠期進行。主要工程包括：
1、利用曹妃甸天然港址優(yōu)勢，建設
4個25萬噸級礦石碼頭、
2個30萬噸級原油碼頭、
16個5至10萬噸級煤炭碼頭、
1個10萬噸級LNG碼頭。
礦石碼頭建設按照“建二備二”原則，一期工程建設25萬噸級進口礦石碼頭兩座，年接卸礦石3000萬噸，總投資概算27億元；二期再建設2個25萬噸級礦石碼頭，最終建成4個礦石碼頭，形成6000萬噸能力。
建設30萬噸級原油碼頭2座，年接卸能力3800萬噸，工程總投資15億元；同期配套建設原油首站儲蓄和輸油管道，擴增國家原油戰(zhàn)略儲備能力1000~1500萬噸。
根據(jù)大秦線擴能分流需要，按年下水2億噸能力，規(guī)劃建設16個5—10萬噸級煤炭泊位。其中一期建設8個泊位，煤炭下水能力1億噸，投資77億元。
在曹妃甸建設10萬噸級LNG碼頭1座及接收站、管線等配套設施，年接卸能力600萬噸，項目總投資約90億元。
2、依托進口礦石碼頭，結合首鋼集團整體搬遷，由首鋼集團、唐鋼聯(lián)合在曹妃甸建設
1500萬噸精品鋼材生產(chǎn)基地，一期工程800萬噸、
工程總投資635億元。產(chǎn)品以汽車、家電、建筑、造船、壓力容器等國家長期依賴進口的精品版材為主。
3、依托進口原油碼頭，建設
1500萬噸的華北原油儲備基地。同時，利用進口原油，建設
1000萬噸級煉油、100萬噸級乙烯煉化一體化工程，
總投資273億元。
4、依托“北煤南運”和大秦線擴能分流工程，利用曹妃甸深槽海水冷卻，建設
460萬千瓦大型火力發(fā)電廠，并實行工業(yè)區(qū)集中供熱。該工程包括兩部分，一是
投資182.2億元建設4座裝機容量為
1000MW的超超臨界燃煤發(fā)電機組；二是利用進口LNG，投資25億元建設
兩座300MW的燃氣熱電機組。
按照循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展思路，為了實現(xiàn)工業(yè)區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)群資源最有效地利用和污染物的“零排放”，在建設上述四大主導產(chǎn)業(yè)的基礎上，同時規(guī)劃實施資源綜合利用和工業(yè)廢棄物重復利用項目，包括：利用鋼鐵工業(yè)煉制焦炭的煤焦油，建設
30萬噸煤焦油深加工裝置，發(fā)展煤化工及深加工產(chǎn)品；利用鋼鐵廠的工業(yè)廢渣，建設年產(chǎn)
240萬噸的礦渣超細粉工程；利用發(fā)電廠的冷卻海水建設海水淡化工程，海水淡化的濃縮鹵水經(jīng)加工用于氯堿工業(yè)。
曹妃甸配套基礎設施建設情況為加快曹妃甸的總體開發(fā)，我市從2003年即開始曹妃甸配套基礎設施工程的建設。目前，各項工作建設已全面開展，通島路、青林公路、供電、通訊工程以及礦石碼頭工程確保年底前竣工投產(chǎn)，供水工程、疏港鐵路工程和鋼鐵廠圍海造地工程，也將于2006年底前全部完成。具體情況如下：
1、曹妃甸通島路工程。由林雀堡至曹妃甸島，
全長18.4公里。該工程于2003年3月正式開工，2004年5月底實現(xiàn)全線貫通，9月底工程主體全部竣工，累計完成投資2.64億元。
2、青林公路工程。由唐港高速公路青坨營出口至林雀堡，
全長52.3公里，一級公路標準，工程總投資為5.6億元。該工程于2002年9月開工，截止目前，全線路基及橋涵主體工程已經(jīng)完工，今年將陸續(xù)鋪設瀝青路面。
3、供電工程。按規(guī)劃分兩期建設，一期為保障礦石碼頭投產(chǎn)和鋼鐵廠建設期供電，先由南堡開發(fā)區(qū)220千伏變電站引出110千伏線路68公里，并在曹妃甸建2×2萬千瓦變電站；二期（鋼鐵廠建成投產(chǎn)后）由安各莊500千伏變電站向曹妃甸實施220千伏供電。目前，一期工程110千伏供電線路已開工建設，6月底具備為礦石碼頭送電條件。
4、通訊工程。初期建設方案為建立模塊局2處，總容量4000門，總投資2870萬元。目前，架設了唐海五農(nóng)場到林雀堡的通訊光纜，在林雀堡和曹妃甸分別設置了GSM和CDMA移動通訊基站，無線信號以覆蓋全島，并在林雀堡開通了寬、窄帶交換機608門，現(xiàn)已投入運營。
5、礦石碼頭工程。一期工程主要建設25萬噸級礦石碼頭2座，配套建設棧橋2座，
堆場吹填2平方公里，總投資概算為27億元（不包括鐵路投資）。該工程于2004年3月開始建設，截止目前，累計完成投資9億元。6月份進行單機安裝調(diào)試，11月份進行連動試車，年底之前具備生產(chǎn)能力。
6、供水工程。該工程包括取水工程、輸水工程、凈水工程及配水工程，年供水8200萬立方米，以陡河水庫為水源地，輸水管道輸水距離95公里，工程總投資7.8億元。目前，工程已完成唐?？h至林雀堡段23公里管道安裝。唐海至豐南段完成管道基礎31公里。
7、鋼鐵廠用地吹填工程。
總面積20平方公里，分兩期建設，一期造地11.95平方公里，吹填量5468萬m³，總投資13.87億元。目前吹填造地施工已全面展開，年內(nèi)計劃投資8億元，完成圍堤19971米，吹填3400萬平方米，形成陸域面積6平方公里。2006年8月前完成一期11.95平方公里的吹填。
8、疏港鐵路工程。該工程由灤南車站接軌，經(jīng)灤南縣、唐?？h、到曹妃甸島，按國鐵Ⅰ級、單線標準建設（預留雙線電氣化條件），線路全長75km，其中陸域部分54公里，海域部分21公里，項目估算總投資14億元。目前，鐵道部已完成可行性研究審查，2005年4月份完成施工圖設計，計劃于2005年5月份開工建設，2006年6月份投入運營。
從2005年開始，曹妃甸正式拉開大規(guī)模開發(fā)建設序幕。25萬噸級礦石碼頭，僅用13個月的時間就完成了碼頭主體工程和配套設施建設，順利實現(xiàn)國內(nèi)外通航，今年已接卸進口鐵礦石1000多萬噸，全年將達到1100萬噸；煤炭碼頭獲得國家核準，正在進行造地和碼頭主體鋼板樁施工；原油碼頭獲得國家核準，正在進行引橋樁施工，年底開始管線鋪設；LNG碼頭及儲罐區(qū)工程已完成項目核準報告的組卷上報和初步設計，正在進行造地和地勘工程，近期正式開工建設；首鋼京唐鋼鐵聯(lián)合有限責任公司精品鋼材基地項目已完成項目核準報告論證、地基處理試驗和1號煉鐵高爐全部600多根水泥灌注樁和輔助樁的澆筑，正在加緊組織設備招標和“三通一平”；華潤曹妃甸電廠2×30萬千瓦熱電機組項目核準所需文件已經(jīng)完成，正在進行地基處理、試樁和主機招標；二十二冶鋼構等項目也將于年內(nèi)開工建設。
曹妃甸吹沙造地工程是我國規(guī)模最大的填海造地工程。按照規(guī)劃,曹妃甸需填海建設的
總面積達310平方公里（超過上海臨港新城項目，相當于20個澳門的面積）。到目前,曹妃甸已經(jīng)填海造地超過15平方公里面積,工業(yè)區(qū)初顯雛形。
今后五年，工業(yè)區(qū)計劃完成開發(fā)建設投資1500億元左右，到2010年國內(nèi)生產(chǎn)總值達到560億元以上，財政收入達到70億元以上，港城建成區(qū)面積達到90平方公里。
