物流成本是指產(chǎn)品在空間位移過程中所耗費(fèi)的各種活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。即包裝、裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、流通加工等各個(gè)活動(dòng)中所支出的人力、財(cái)力和物力的總和。進(jìn)入21世紀(jì), 物流企業(yè)已經(jīng)從提供簡單的送達(dá)服務(wù)階段逐步進(jìn)入高質(zhì)量服務(wù)階段, 企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈, 便捷、高效、低成本等已經(jīng)成為各個(gè)物流企業(yè)競(jìng)相追求的目標(biāo)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的今天, 企業(yè)會(huì)通過加強(qiáng)成本控制和內(nèi)部控制等各種方法, 降低成本, 提高利潤, 實(shí)現(xiàn)提高市場(chǎng)占有率的目的。

　　一、物流成本結(jié)構(gòu)

　　物流成本主要有如下一些成本構(gòu)成:庫存費(fèi)用、運(yùn)輸成本、物流管理費(fèi)用和隱性成本等。

　　1．庫存費(fèi)用指花費(fèi)在保存貨物上的費(fèi)用, 除包括倉儲(chǔ)、殘損、人力費(fèi)用及保險(xiǎn)和稅收外, 還包括庫存占?jí)嘿Y金的利息。把庫存占?jí)嘿Y金的利息加入物流成本, 這是現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流費(fèi)用計(jì)算的最大區(qū)別, 它把降低物流成本與加速資金周轉(zhuǎn)統(tǒng)一起來。

　　2．一般而言, 運(yùn)輸總成本包括:貨運(yùn)、車隊(duì)、燃料、設(shè)備維護(hù)、勞動(dòng)力、保險(xiǎn)、裝卸、逾期滯留費(fèi)用和稅收等。盡管運(yùn)輸成本的名目繁多, 不同的運(yùn)輸方式所包含的運(yùn)輸成本有不同的構(gòu)成類別和范圍, 可以分為三類:即營運(yùn)成本、管理費(fèi)用和財(cái)務(wù)費(fèi)，以便于成本計(jì)算。

　　3．物流管理費(fèi)用指為了以最低的物流成本達(dá)到客戶所滿意的服務(wù)水平, 在對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制的過程中所花費(fèi)的成本。

　　4．隱性成本指由于物流運(yùn)作不暢導(dǎo)致的庫存費(fèi)用增加所形成的資金利息成本、庫存資金占用的機(jī)會(huì)成本、市場(chǎng)反應(yīng)慢的損失以及管理不善造成的貨物損失和損壞的成本,之所以稱其為隱性成本, 是因?yàn)檫@部分成本很難用定量分析的方法進(jìn)行估算。

　　二、影響物流成本的因素

　　影響物流成本的因素很多, 主要涉及以下幾個(gè)方面： 產(chǎn)品因素、物流服務(wù)、核算方式以及物流運(yùn)作方式等等。

　　1．企業(yè)的產(chǎn)品是企業(yè)的物流對(duì)象。因此,企業(yè)的產(chǎn)品是影響物流成本的首要因素。不同企業(yè)的產(chǎn)品, 在產(chǎn)品的種類、屬性、重量、體積、價(jià)值和物理、化學(xué)性質(zhì)方面都可能不同, 這些對(duì)企業(yè)的物流活動(dòng)如倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、物料搬運(yùn)的成本問題均會(huì)產(chǎn)生不同的影響。

　　2．物流服務(wù)對(duì)企業(yè)物流成本也是有影響的。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,物流服務(wù)越來越成為企業(yè)創(chuàng)造持久競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的有效手段。更好的物流服務(wù)會(huì)增加收入,但同時(shí)也會(huì)提高物流成本。例如：為改進(jìn)顧客服務(wù)水平,通常使用溢價(jià)運(yùn)輸,這對(duì)總成本的影響是雙方面的: 運(yùn)輸成本曲線將向上移動(dòng)以反映更高的運(yùn)輸費(fèi)用; 庫存費(fèi)用曲線將向下移動(dòng)以反映由于較低的臨時(shí)庫存而導(dǎo)致平均庫存的減少。

　　3．各企業(yè)不同的會(huì)計(jì)記賬需要導(dǎo)致了對(duì)于物流成本目前存在著很多不同的核算方式, 從而使各企業(yè)的物流成本除了"量"的差異外,還存在著"質(zhì)"的差異。我國尚未建立起企業(yè)物流成本的核算標(biāo)準(zhǔn)。在日本,雖然對(duì)物流成本的核算已經(jīng)有了一套成型的標(biāo)準(zhǔn),但該標(biāo)準(zhǔn)并不是只統(tǒng)一了一種標(biāo)準(zhǔn),而是提供了三種不同類別的核算方式的標(biāo)準(zhǔn),從不同角度對(duì)物流成本進(jìn)行歸集和對(duì)比, 以指導(dǎo)和適應(yīng)不同企業(yè)對(duì)于物流成本核算的要求。

　　4．企業(yè)的物流運(yùn)作方式分自營物流和外包物流兩種。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,企業(yè)的物流運(yùn)作方式從最初的所有物流業(yè)務(wù)全部自營,逐漸發(fā)展為部分物流業(yè)務(wù)的外包直至全部外包。其重要原因就是希望通過外包尋求企業(yè)物流成本的降低。